Boeing Co (NYSE: BA) đang thực hiện đóng băng tuyển dụng và xem xét việc nghỉ việc tạm thời vì họ phải đối mặt với cuộc đình công từ hơn 30.000 công nhân bắt đầu vào thứ Năm tuần trước. Cuộc đình công đã Boeing khiến dòng máy bay 737 của công ty bị đình trệ, một thời điểm quan trọng khi Boeing đang nhắm đến việc tăng tốc Boeing hàng. Các cuộc đàm phán được thiết lập để tiếp tục ngày hôm nay với lãnh đạo công đoàn sau khi một đề nghị trước đó đã bị từ chối.
Giám đốc tài chính của Boeing, Brian West, đã bày tỏ tính cấp bách của tình hình trong một bức thư gửi nhân viên hôm thứ Hai, nói rằng cuộc đình công gây nguy hiểm đáng kể cho sự phục hồi của công ty và đòi hỏi phải hành động để bảo toàn tiền mặt và bảo vệ tương lai của họ. Công ty cũng sẽ tạm dừng phần lớn các đơn đặt hàng của nhà cung cấp cho các chương trình 7 Boeing 7 và 777, ngoại trừ 787 Dreamliner, một động thái dự kiến sẽ có tác động đáng kể đến ngành hàng không vũ trụ.
Cuộc đình công diễn ra vào thời điểm Boeing đang phải đối mặt với các vấn đề an toàn và pr Boeing, bao gồm một sự cố vào tháng Giêng khi một tấm cửa tách ra khỏi một chiếc 737 MAX giữa chuyến bay. Công ty hiện đang gánh khoản nợ 60 tỷ USD. S&P Global Ratings lưu ý hôm thứ Hai rằng một cuộc đình công kéo dài có thể gây tốn kém cho Boeing, vốn đã ở trong tình trạng tài chính căng thẳng. Tuy nhiên, một cảnh cáo ngắn hơn có thể được quản lý mà không dẫn đến hành động xếp hạng tiêu cực.
Hiệp hội thợ máy và công nhân hàng không vũ trụ quốc tế (IAM) đã từ chối lời đề nghị tăng lương 25% trong bốn năm nhưng loại bỏ Boeing tiền thưởng hiệu suất hàng năm. Công đoàn đã Boeing đồng minh yêu cầu tăng lương 40%. Các nhà lãnh đạo công đoàn sẽ gặp gỡ các nhà trung gian liên bang và Boeing trong ngày hôm nay, với hy vọng đàm phán để có một đề nghị lương tốt hơn và có thể đóng góp lương hưu cao hơn cho công ty.
Các thành viên công đoàn Boeing vẫn lạc quan về việc đảm bảo một thỏa thuận thuận lợi hơn từ Boeing, mặc dù kỳ vọng về một giải pháp nhanh chóng là thấp. Đây là cuộc đình công thứ tám kể từ khi chi nhánh Boeing của IAM được thành lập vào những năm 1930, với hai cuộc đình công cuối cùng vào năm 2008 và 2005 lần lượt kéo dài 57 và 28 ngày. Các công nhân đình công, những người sẽ không nhận lương trong thời gian ngừng việc nhưng sẽ nhận được 250 đô la một tuần từ công đoàn, đang chuẩn bị cho một cuộc tranh chấp kéo dài dựa trên kinh nghiệm trong quá khứ.
Nhiều công nhân nhà máy Boeing đang bày tỏ sự thất vọng lâu dài về sự trì trệ tiền lương và chênh lệch trong bồi thường cho giám đốc điều hành, với một số cho biết họ sống bằng tiền lương. Tác động của cuộc đình công vượt ra ngoài phạm vi công nhân đến chuỗi cung ứng và ngành hàng không vũ trụ rộng lớn hơn, nơi các công ty nhỏ hơn có thể phải đối mặt với việc sa thải do ngừng việc.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.