Cuộc chạy đua tích trữ dầu diesel trên toàn cầu
Air Incheon, sắp trở thành hãng hàng không chở hàng lớn thứ hai của Hàn Quốc sau khi mua lại bộ phận vận chuyển hàng hóa của Asiana Airlines, đang khám phá các lựa chọn để hiện đại hóa đội bay thân rộng của mình, bao gồm các đơn đặt hàng tiềm năng cho máy bay chở hàng Boeing và Airbus. Động thái này diễn ra khi cơ quan quản lý cạnh tranh của EU xác nhận Air Incheon là người mua ưu tiên cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa của Asiana, một bước bắt buộc đối với việc sáp nhập của Asiana với Korean Air Lines.
Giao dịch, chi tiết tài chính vẫn chưa được tiết lộ, sẽ chứng kiến đội bay, nhân sự, khách hàng và quyền giao thông của Asiana trở thành một phần của Air Incheon, đóng tại Sân bay Quốc tế Incheon, một trung tâm vận chuyển hàng hóa lớn trên toàn cầu. Đội bay chở hàng hiện tại của Asiana bao gồm các máy bay vận tải Boeing 767 và 747 phục vụ 25 thành phố trên 12 quốc gia.
Giám đốc điều hành của Air Incheon, Stanley Seunghwan Lee, trong một cuộc phỏng vấn gần đây, đã nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của việc mua lại, bao gồm các tuyến đường đến các thành phố xuất khẩu quan trọng của Trung Quốc và Hoa Kỳ. Tầm nhìn của Lee đối với công ty là mở rộng thành một nhà điều hành cho thuê và cho thuê ướt trên toàn thế giới, thay vì trực tiếp bán không gian hàng hóa cho các công ty hậu cần.
Kế hoạch làm mới đội bay đang bị thách thức bởi tình trạng thiếu máy bay trên toàn thế giới và đang chờ phê duyệt của Hoa Kỳ cho việc chuyển đổi hành khách sang máy bay chở hàng Boeing 777-300ER. Bất chấp những rào cản này, Lee đang tham gia với các bên cho thuê và nhà sản xuất về khả năng mua máy bay Boeing 777-300ER được chuyển đổi, máy bay vận tải nhà máy Boeing 777 hoặc máy bay vận tải Airbus A350 sắp tới, dự kiến sẽ có mặt vào năm 2026.
Hiệp hội Phi công Asiana đã bày tỏ sự không hài lòng với đề xuất mua lại của Air Incheon, với lý do lo ngại về khả năng cạnh tranh của hãng hàng không nhỏ hơn với Korean Air. Hơn 100 phi công chở hàng của Asiana đã báo hiệu ý định từ chức thay vì chuyển sang Air Incheon.
Để đáp lại những lo ngại này, CEO Lee đã nhấn mạnh sự cần thiết của đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm của Asiana và cam kết duy trì mức lương hiện tại và các lợi ích tương đương. Trong khi đó, Giám đốc điều hành của Korean Air, Walter Cho, đã chỉ ra rằng sự chấp thuận từ cơ quan cạnh tranh cuối cùng cho thỏa thuận Asiana dự kiến vào cuối tháng Mười.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.