Cơ sở hạ tầng đường sắt của Bắc Macedonia được thiết lập để trải qua một sự mở rộng đáng kể với gói tài trợ 560 triệu euro được cung cấp bởi Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB (HM:EIB)), Ngân hàng Tái thiết và Phát triển châu Âu (EBRD) và Liên minh châu Âu (EU). Việc đầu tư nhằm tăng cường kết nối vùng và hỗ trợ phát triển kinh tế xã hội của khu vực.
Dự án sẽ bao gồm việc xây dựng một tuyến đường sắt mới nối Kriva Palanka với biên giới Bulgaria và điện khí hóa tuyến đường biên giới Kumanovo. Sáng kiến này là một phần của Hành lang chiến lược VIII, một tuyến đường trung chuyển quan trọng nối Durres trên Biển Adriatic với Varna trên Biển Đen. Sau khi hoàn thành, nó dự kiến sẽ quản lý lưu lượng giao thông hàng năm là 500.000 hành khách và 500.000 tấn hàng hóa.
Gói tài chính bao gồm một số thành phần: các khoản vay EIB Global và EBRD lên tới 350 triệu euro, một khoản tài trợ của EU có nguồn gốc từ Khuôn khổ Đầu tư Tây Balkan và các khoản tài trợ hỗ trợ bổ sung trước khi gia nhập. Các quỹ này được dành cho cả việc xây dựng và nâng cấp cơ sở hạ tầng hiện có, phản ánh cam kết tăng cường quan hệ kinh tế trong khu vực và với các nước láng giềng.
Khoản đầu tư này vào mạng lưới giao thông của Bắc Macedonia nhấn mạnh một chiến lược rộng lớn hơn của châu Âu nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng và kích thích tăng trưởng kinh tế ở Tây Balkan. Bằng cách tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và thương mại suôn sẻ hơn, mạng lưới đường sắt mở rộng đã sẵn sàng đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của khu vực.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.