Ngành hàng không dự đoán lợi nhuận ổn định vào năm 2024, cân bằng giữa sự gia tăng của du lịch sau đại dịch với những thách thức về chi phí vốn cao và hạn chế về năng lực. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), lĩnh vực này phần lớn đã phục hồi sau thời kỳ suy thoái do COVID-19 gây ra, dẫn đến việc hủy chuyến bay trên diện rộng và do dự đi du lịch.
Năm 2023, các hãng hàng không đạt lợi nhuận với lợi nhuận ròng dự kiến 23,3 tỷ USD với biên lợi nhuận 2,6%. Đối với năm 2024, IATA dự báo lợi nhuận ròng là 25,7 tỷ USD và biên lợi nhuận được cải thiện nhẹ là 2,7%. Bất chấp triển vọng tích cực này, ngành công nghiệp phải đối mặt với rào cản lãi suất tăng, điều này đã làm tăng chi phí vốn.
Tổng giám đốc IATA, Willie Walsh, nhấn mạnh bản chất khiêm tốn của những khoản lợi nhuận này bằng cách so sánh mức duy trì trung bình 5,45 đô la mỗi hành khách với giá cà phê tại Starbucks, cho thấy thu nhập là tối thiểu khi chia nhỏ cho mỗi khách du lịch.
Số lượng du lịch dự kiến sẽ đạt đến tầm cao mới với ước tính 4,7 tỷ hành khách vào năm 2024, vượt qua mức đỉnh trước đại dịch là 4,5 tỷ vào năm 2019. Sự tăng trưởng này bao gồm các khu vực như Trung Quốc, nơi du lịch quốc tế hiện thấp hơn 40% so với mức trước COVID, nhưng dự kiến sẽ có lãi trở lại trong năm tới.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp này vẫn thận trọng do sự bất ổn toàn cầu, bao gồm các cuộc xung đột đang diễn ra như chiến tranh Israel-Hamas và chiến tranh Ukraine, tiếp tục gây áp lực lên giá dầu. Nhiên liệu máy bay, một chi phí đáng kể cho các hãng hàng không, được dự đoán sẽ chiếm 31% tổng chi phí hoạt động.
Bản cập nhật của IATA được đưa ra trong bối cảnh phục hồi và thận trọng, khi các hãng hàng không điều hướng sự phức tạp của một thế giới hậu đại dịch trong khi phải đối mặt với các yếu tố kinh tế bên ngoài có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận của họ.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.