Investing.com - Boeing (NYSE: BA) Co đang làm việc với các nhà quản lý và khách hàng để đưa chiếc 737 MAX trở lại bầu trời ở châu Á, một giám đốc điều hành cấp cao cho biết hôm thứ Năm, nơi nó vẫn còn bị cấm bay gần hai năm sau hai vụ tai nạn chết người mặc dù nó đã trở lại ở các thị trường khác.
"Chúng tôi đang tiếp tục làm việc với các cơ quan quản lý toàn cầu và khách hàng của chúng tôi để đưa 737 MAX trở lại hoạt động trên toàn thế giới", Phó Giám đốc Tiếp thị Thương mại của Boeing Darren Hulst nói với các phóng viên trong cuộc họp báo về thị trường Đông Nam Á.
Các cơ quan quản lý ở Hoa Kỳ, Châu Âu, Anh, Canada, Brazil và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất nằm trong số những cơ quan đã chấp thuận cho chiếc máy bay này trở lại bay sau các sửa đổi kỹ thuật và đào tạo thêm đối với phi công.
Hulst cho biết 10 hãng hàng không đang khai thác chiếc MAX với hơn 13.500 giờ bay kể từ khi nó được phép hoạt động trở lại.
Cho đến nay, tất cả các quốc gia châu Á đều đã trì hoãn việc phê duyệt sự trở lại của MAX, mặc dù Boeing cho biết vào tháng trước rằng họ dự kiến sẽ giành được các quyết định phê duyệt tại các quốc gia còn lại trên toàn cầu trong nửa đầu năm 2021.
Trung Quốc là quốc gia đầu tiên trên toàn cầu cấm MAX khỏi không phận của mình vào năm 2019 và họ chưa cho biết khi nào sẽ dỡ bỏ lệnh cấm.
Các hãng hàng không ở Trung Quốc, Hàn Quốc, Singapore, Indonesia, Thái Lan, Ấn Độ và Fiji đã khai thác MAX trước khi 2 vụ tai nạn xảy ra ở Indonesia vào tháng 10 năm 2018, và ở Ethiopia vào tháng 3 năm 2019.
Hulst cho biết ông vẫn lạc quan về nhu cầu đối với MAX ở Đông Nam Á như một phần trong dự báo nhu cầu rộng hơn trong 20 năm tới. Nhu cầu có thể đạt 4.400 máy bay từ năm 2020 đến năm 2039, trị giá 700 tỷ USD theo giá niêm yết.
Trước đó, hãng này đã dự báo con số 4.500 máy bay mới trị giá 710 tỷ USD từ năm 2019 đến năm 2038, dự báo được đưa ra trước khi đại dịch coronavirus dẫn đến nhu cầu đi lại giảm mạnh.
- Theo Reuters