QUẢNG Châu, Trung Quốc – Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Janet Yellen đã đến Quảng Châu hôm nay với một chương trình nghị sự đầy thách thức nhằm vào các quan chức Trung Quốc liên quan đến tình trạng sản xuất dư thừa đáng kể của đất nước trong các lĩnh vực khác nhau, đặc biệt là các sản phẩm năng lượng sạch.
Chuyến thăm của bà diễn ra trong bối cảnh thị trường toàn cầu lo ngại khi sản lượng khổng lồ của Trung Quốc, được thúc đẩy bởi các khoản trợ cấp rộng rãi của chính phủ và nhu cầu trong nước, dẫn đến giá toàn cầu giảm và gây áp lực cho các nhà sản xuất trên toàn thế giới.
Trong các cuộc họp từ thứ Sáu đến thứ Hai với các quan chức kinh tế hàng đầu của Trung Quốc, bà Yellen dự định bày tỏ sự bất an ngày càng tăng ở Hoa Kỳ, Châu Âu, Nhật Bản, Mexico và các nền kinh tế lớn khác về hậu quả của năng lực sản xuất quá mức của Trung Quốc.
Một quan chức cấp cao của Bộ Tài chính Hoa Kỳ, giấu tên, chỉ ra rằng Yellen sẽ làm rõ rằng các hành động thương mại tiềm năng là phản ứng đối với các chính sách của Trung Quốc chứ không phải là tâm lý chống Trung Quốc.
Bất chấp những lo ngại này, Bắc Kinh dường như đang tăng cường đầu tư vào sản xuất, đặc biệt là trong các lĩnh vực công nghệ cao, điều này có thể dẫn đến căng thẳng mới với các nền kinh tế lớn khác. Cựu quan chức thương mại Mỹ Brad Setser cho rằng các cuộc thảo luận của bà Yellen có thể là tiền đề cho việc chính quyền Biden xem xét các mức thuế mới hoặc rào cản thương mại đối với hàng hóa Trung Quốc như xe điện (EV), pin và các sản phẩm khác.
Bà Yellen, trên đường đến Quảng Châu, không xác nhận liệu bà có thảo luận về khả năng áp thuế mới với Phó Thủ tướng Trung Quốc He Lifeng và Thống đốc tỉnh Quảng Đông Wang Weizhong hay không. Tuy nhiên, bà nhấn mạnh cam kết của chính quyền Biden trong việc củng cố chuỗi cung ứng của Mỹ trong các lĩnh vực năng lượng sạch và để ngỏ khả năng có các biện pháp bảo vệ.
Lãnh đạo Trung Quốc, theo chỉ thị của Chủ tịch Tập Cận Bình, hồi tháng 3 đã cam kết đầu tư vào phát triển các ngành công nghệ, bao gồm xe điện và khoa học đời sống, những lĩnh vực mà các công ty Mỹ hiện có lợi thế cạnh tranh. Hậu quả của sự gia tăng đầu tư trước đây của Trung Quốc là rõ ràng, với quốc gia này có khả năng sản xuất 43 triệu xe mỗi năm vào cuối năm 2022 nhưng chỉ sử dụng 55% công suất nhà máy, theo Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc.
Sự dư thừa năng lực sản xuất ô tô ở mức khoảng 10 triệu xe mỗi năm, theo Bill Russo, Giám đốc điều hành của Automobility, một phần đáng kể trong sản lượng ô tô Bắc Mỹ cho năm 2022. Hơn nữa, nhóm nghiên cứu Rystad Energy dự báo rằng Trung Quốc có thể sớm đáp ứng toàn bộ nhu cầu toàn cầu về pin xe lithium-ion.
Ngành tấm pin mặt trời ở Trung Quốc đang trải qua tình trạng sản xuất dư thừa thậm chí còn nghiêm trọng hơn, với giá giảm mạnh 42% vào năm ngoái. Năng lực sản xuất của Trung Quốc, chiếm 80% tổng công suất toàn cầu, tiếp tục mở rộng, với dự kiến sẽ có thêm 500-600 gigawatt công suất hàng năm dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong năm nay. Sự gia tăng này có thể đáp ứng nhu cầu toàn cầu đến năm 2032, theo báo cáo của Wood Mackenzie.
Thêm vào bối cảnh cạnh tranh, nhà sản xuất điện thoại di động Xiaomi đã ra mắt EV mới của mình, Speed Ultra 7 (SU7), vào thứ ba, bước vào thị trường EV Trung Quốc vốn đã đông đúc.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.