Vietstock - Nợ bảo hiểm xã hội 28 tỉ, công ty đóng tàu mở thủ tục phá sản
Sau nhiều năm thua lỗ, nợ bảo hiểm xã hội, Công ty Đóng tàu Cam Ranh ở Khánh Hòa làm thủ tục phá sản.
Ngày 7-12, một nguồn tin cho biết TAND tỉnh Khánh Hòa đã ra quyết định mở thủ tục phá sản đối với Công ty TNHH MTV Đóng tàu Cam Ranh thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC), có trụ sở tại phường Cam Phú, TP Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa.
Nợ bảo hiểm xã hội hơn 28 tỉ đồng
Theo quyết định của TAND tỉnh Khánh Hòa, trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày 25-11, các chủ nợ của Công ty Đóng tàu Cam Ranh phải gửi giấy đòi nợ, hồ sơ liên quan cho TAND tỉnh Khánh Hòa để thực hiện các thủ tục theo quy định pháp luật.
|
Nhiều năm nay Công ty đóng tàu Cam Ranh nợ tiền bảo hiểm xã hội người lao động. Ảnh: XK
|
Cùng ngày, lãnh đạo Công ty Đóng tàu Cam Ranh xác nhận những nội dung trên, đồng thời cho biết đang phối hợp tòa án giải quyết các vấn đề liên quan, các chế độ đối với người lao động, tài sản công.
Theo Bảo hiểm xã hội tỉnh Khánh Hòa, tính từ tháng 7-2016 đến nay, Công ty Đóng tàu Cam Ranh nợ hơn 28 tỉ đồng bảo hiểm xã hội của 57 lao động. Đây là một trong những đơn vị nợ bảo hiểm xã hội số tiền lớn, kéo dài, khó đòi ở Khánh Hòa.
Phải giải quyết các chế độ cho người lao động
Theo hồ sơ, năm 2023, giá trị sản xuất của Công ty Đóng tàu Cam Ranh đạt 8,8 tỉ đồng, lợi nhuận từ hoạt động sản xuất kinh doanh chỉ 858 triệu đồng. Tuy nhiên, tính lợi nhuận trước thuế năm 2023, doanh nghiệp này lỗ 66,5 tỉ đồng. Từ năm 2014 đến nay, số lượng lao động của doanh nghiệp này giảm từ 119 người xuống còn 54 người.
Công Đóng tàu Cam Ranh có tiền thân là Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (Vinashin). Năm 2010, Thanh tra Chính phủ phát hiện hàng loạt sai phạm tại Vinashin, trong đó thâm hụt gần 5.000 tỉ đồng.
|
Làm ăn thua lỗ, Công ty đóng tàu Cam Ranh mở thủ tục phá sản. Ảnh: XH
|
Sau khi nhiều lãnh đạo của Vinashin bị xử lý hình sự, tập đoàn này tái cơ cấu từ năm 2010. Đến năm 2013, doanh nghiệp này chuyển lại thành tổng công ty, đổi tên thành SBIC nhưng hoạt động kinh doanh không hiệu quả.
Tháng 12-2023, Chính phủ ban hành nghị quyết về kế hoạch tổ chức thực hiện thông báo kết luận của Bộ Chính trị về chủ trương xử lý SBIC.
Hướng xử lý được đưa ra là cho phép phá sản đối với công ty mẹ SBIC và bảy công ty con, trong đó có Công ty đóng tàu Cam Ranh. Các doanh nghiệp này thực hiện các thủ tục phá sản từ quý I-2024.
Hồi tháng 5-2024, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang làm việc với Công ty Đóng tàu Cam Ranh để triển khai kế hoạch theo nghị quyết của Chính phủ.
Tại cuộc họp này, ông Nguyễn Xuân Sang yêu cầu Công ty đóng tàu Cam Ranh phải bố trí, sắp xếp nguồn kinh phí để giải quyết các chế độ, chính sách cho người lao động còn đang nợ, đóng theo đúng quy định; nghiên cứu, xây dựng phương án hỗ trợ người lao động khi thực hiện xử lý doanh nghiệp...
Xuân Hoát
