Các công ty toàn cầu đang thích nghi với những thách thức kinh tế đang diễn ra ở Trung Quốc bằng cách giảm giá và chi phí, thu hẹp quy mô hoạt động và thay đổi chiến lược của họ khi đối mặt với cuộc khủng hoảng bất động sản dai dẳng và tỷ lệ thất nghiệp thanh niên cao. Các thương hiệu nổi tiếng như Hermes, L'Oreal, Coca-Cola (NYSE: NYSE:KO), United Airlines, Unilever (LON: ULVR) và Mercedes đã quan sát thấy sự suy giảm chi tiêu của người tiêu dùng Trung Quốc.
Để đối phó với áp lực cạnh tranh, nhà sản xuất than chì carbon Mersen của Pháp tuần trước đã công bố quyết định đóng cửa một nhà máy ở Trung Quốc sản xuất các sản phẩm truyền tải điện, với lý do không có khả năng cạnh tranh với các đối thủ cạnh tranh địa phương.
Những gã khổng lồ trong ngành công nghiệp thực phẩm như Danone và Nestle đang thực hiện các bước để giảm thiểu tác động bằng cách cắt giảm sâu Coca-Cola và tìm cách tăng khối lượng mua sắm trực tuyến. Giám đốc điều hành của Coca-Cola, James Quincey, thừa nhận môi trường hoạt động khó khăn ở Trung Quốc trong một cuộc họp báo cáo thu nhập vào ngày 23/10, bày tỏ rằng nền kinh tế không có dấu hiệu tăng tốc.
Bất chấp những cơn gió ngược kinh tế, một số doanh nghiệp vẫn tiếp tục đầu tư vào thị trường Trung Quốc. Thương hiệu xa xỉ Hermes, được biết đến với túi xách Birkin, đang cân bằng lưu lượng người đi bộ giảm với giá trị bán hàng trung bình cao hơn bằng cách tập trung vào đồ trang sức, đồ da và quần áo. Hermes gần đây đã mở một cửa hàng ở Thâm Quyến và có kế hoạch cho một cửa hàng khác ở Thẩm Dương vào tháng 12 và một cửa hàng hàng đầu ở Bắc Kinh vào năm tới.
Tuy nhiên, triển vọng đối với nhiều người kém lạc quan hơn. Giám đốc điều hành United Airlines Scott Kirby tuyên bố rằng kỷ nguyên khai thác khoảng mười chuyến bay mỗi ngày đến Trung Quốc đã kết thúc, với công ty hiện đang chạy tới ba chuyến bay hàng ngày từ Los Angeles đến Thượng Hải và không có kế hoạch mở rộng ngay lập tức.
Mùa báo cáo kết quả kinh doanh quý III đã làm sáng tỏ những khó khăn mà các công ty ở Trung Quốc phải đối mặt. Tập đoàn xa xỉ, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Ermenegildo Zegna, dự kiến các điều kiện đầy thách thức sẽ kéo dài ít nhất đến đầu năm 2025. Đặc biệt, lĩnh vực xa xỉ đã bị ảnh hưởng nặng nề khi bất ổn kinh tế ảnh hưởng đến người tiêu dùng trung lưu và ngay cả những người giàu cũng do dự hơn trong việc chi tiêu.
Schindler, một nhà sản xuất thang máy và thang cuốn của Thụy Sĩ, báo cáo vào ngày 17 tháng 10 rằng không có dấu hiệu phục hồi tại thị trường Trung Quốc, chiếm 15% doanh thu của công ty vào năm ngoái. Giám đốc điều hành Silvio Napoli, sau khi trở về từ Trung Quốc vào đầu tháng này, nhận xét rằng các biện pháp kích thích của chính phủ Trung Quốc đã không cung cấp sự thúc đẩy đáng kể cần thiết, nhưng rõ ràng hơn có thể xuất hiện vào tháng Hai khi kết quả cả năm được công bố.
Khi mùa báo cáo kết quả kinh doanh diễn ra, các nhà phân tích và nhà đầu tư đang theo dõi chặt chẽ các công ty tiếp xúc với Trung Quốc. Tác động của kích thích của chính phủ đối với chi tiêu của người tiêu dùng là một yếu tố quan trọng sẽ quyết định tốc độ phục hồi tiềm năng nào.
Trong bối cảnh rộng lớn hơn, các nhà sản xuất châu Âu đang phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các công ty Trung Quốc có thể sản xuất và bán hàng hóa với giá rẻ hơn. Động lực cạnh tranh này trở nên trầm trọng hơn bởi viễn cảnh cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế 60% đối với hàng nhập khẩu của Trung Quốc nếu ông giành chiến thắng trong cuộc bầu cử sắp tới vào ngày 5/11. Ngoài ra, Brussels dự kiến sẽ áp thuế lên tới 35,3% đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất trong tuần này, làm gia tăng căng thẳng thương mại và thúc đẩy các biện pháp trả đũa từ Bắc Kinh.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.