Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang chuẩn bị cho sự suy giảm doanh số bán xe mới vào tháng 6/2024, do sự gián đoạn hoạt động do cuộc tấn công mạng vào CDK, một nhà cung cấp phần mềm và công nghệ bán lẻ lớn. Vụ việc đã ảnh hưởng đến một số lượng đáng kể các đại lý trên toàn quốc, với 15.000 địa điểm bán lẻ được báo cáo phụ thuộc vào dịch vụ của CDK.
Các chuyên gia trong ngành từ J.D. Power và GlobalData đã chỉ ra rằng tổng doanh số bán xe mới, bao gồm cả giao dịch bán lẻ và phi bán lẻ, dự kiến sẽ đăng ký từ 1.336.800 đến 1.273.600 chiếc trong tháng. Điều này thể hiện mức giảm từ 2,6% đến 7,2% so với cùng kỳ năm trước.
Giá giao dịch trung bình cho xe mới cũng đang có xu hướng thấp hơn ở mức 44.857 USD, tức giảm 1.372 USD tương đương 3% so với tháng 6/2023. Ngược lại, chi tiêu ưu đãi trung bình cho mỗi chiếc xe đã tăng đáng kể 51,2% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt mức dự kiến 2.625 USD.
Lợi nhuận của nhà bán lẻ trên mỗi đơn vị, bao gồm tổng thu nhập từ xe và tài chính và bảo hiểm, dự kiến sẽ giảm xuống còn 2.407 USD, đánh dấu mức giảm đáng kể 32,3% so với số liệu được báo cáo vào tháng 6/2023.
Thomas King, chủ tịch bộ phận dữ liệu và phân tích tại J.D. Power, nhận xét về tình hình, nói rằng: "Do sự gián đoạn đối với hệ thống phần mềm đại lý, doanh số bán hàng tháng 6 sẽ không phản ánh nhu cầu thực tế của người tiêu dùng đối với xe mới". King cũng lưu ý rằng mặc dù việc ngừng hoạt động CDK có thể sẽ trì hoãn việc bán hàng, nhưng nó dự kiến sẽ không có ảnh hưởng lâu dài đến nhu cầu chung. Ông cho rằng phần lớn việc bán hàng bị hoãn lại do ngừng hoạt động có thể sẽ được hoàn thành vào tháng Bảy, một khi các hệ thống được khôi phục và quy trình bán hàng bình thường hóa.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.