Thỏa thuận cung cấp mực CPI Aerostructures với MST Manufacturing

FARNBOROUGH, Vương quốc Anh - CPI Aerostructures, Inc. (NYSE American: CVU), một nhà sản xuất lắp ráp kết cấu cho máy bay của Hoa Kỳ, đã công bố Thỏa thuận dài hạn (LTA) với MST Manufacturing để cung cấp linh kiện để hỗ trợ sản xuất cấu trúc hàng không của mình. Thỏa thuận, được hoàn tất trong triển lãm hàng không quốc tế ở Farnborough, sẽ kéo dài đến cuối năm 2027.

Dorith Hakim, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của CPI Aero, bày tỏ sự tin tưởng vào mối quan hệ được tăng cường với MST, nhà cung cấp quan trọng cho công ty. Kenneth Statton, Giám đốc điều hành &người sáng lập MST, đã đáp lại tình cảm, nêu bật mối quan hệ đối tác thành công và triển vọng trong tương lai.

CPI Aero hoạt động như một nhà cung cấp cấp 1 cho các OEM máy bay hoặc nhà thầu phụ Cấp 2 trong chuỗi cung ứng cấu trúc hàng không toàn cầu và đóng vai trò là nhà thầu chính cho Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, chủ yếu là Không quân. Các dịch vụ của công ty bao gồm kỹ thuật, quản lý chương trình, quản lý chuỗi cung ứng và dịch vụ MRO.

MST Manufacturing, nằm ở Claremore, Oklahoma, được biết đến với khả năng gia công và chế tạo CNC phức tạp. Với hơn 65.000 feet vuông không gian sản xuất và một đội ngũ mạnh mẽ, MST có chứng chỉ AS9100, ISO9001 và ITAR. Phạm vi dịch vụ rộng lớn của họ bao gồm phay 5 trục, tiện đa trục và tạo hình kim loại tấm phức tạp.

Thông cáo báo chí cũng chứa các tuyên bố hướng tới tương lai liên quan đến kế hoạch và kỳ vọng của CPI Aero. Những tuyên bố này không đảm bảo hiệu suất trong tương lai và phải chịu rủi ro và không chắc chắn.

Công ty cảnh báo chống lại sự phụ thuộc quá mức vào những tuyên bố hướng tới tương lai này, dựa trên niềm tin và giả định hiện tại và đủ điều kiện bởi các yếu tố quan trọng có thể khiến kết quả thực tế khác biệt đáng kể.

Thông báo này dựa trên một tuyên bố thông cáo báo chí từ CPI Aerostructures, Inc. Các nhà đầu tư được thông báo rằng công ty không cam kết cập nhật bất kỳ tuyên bố hướng tới tương lai nào trong tương lai. CPI Aerostructures là nhãn hiệu đã đăng ký của CPI Aerostructures, Inc. Để biết thêm thông tin, công ty có thể được theo dõi trên Twitter @CPIAERO.

Trong các tin tức gần đây khác, CPI Aerostructures đã có một số bước phát triển đáng kể. Công ty đã báo cáo một sự thay đổi trong bồi thường điều hành, tăng mức lương cơ bản hàng năm của Giám đốc điều hành Dorith Hakim thêm 4,8% lên 385.000 đô la, một quyết định được đưa ra bởi Ủy ban Bồi thường và Nhân sự.

Hơn nữa, CPI Aerostructures đã bổ nhiệm Marcum LLP làm công ty kế toán độc lập mới, thay thế RSM US LLP. Quá trình chuyển đổi diễn ra mà không có bất đồng về nguyên tắc kế toán hoặc thuyết minh báo cáo tài chính, mặc dù công ty đã báo cáo "các sự kiện có thể báo cáo" liên quan đến các vấn đề kiểm soát nội bộ.

Các cổ đông của CPI Aerostructures gần đây đã thông qua chế độ đãi ngộ điều hành và bầu Pamela Levesque và Richard C. Rosenjack, Jr. làm giám đốc hạng II. Họ cũng quyết định trên cơ sở tư vấn rằng các cuộc bỏ phiếu trong tương lai về bồi thường điều hành nên diễn ra hàng năm. Những quyết định này phản ánh sự ủng hộ của các cổ đông đối với lãnh đạo hội đồng quản trị hiện tại và các chính sách đãi ngộ.

Về mặt kinh doanh, CPI Aerostructures đã đảm bảo một đơn đặt hàng tiếp theo trị giá khoảng 1,3 triệu đô la cho các cụm kết cấu hàn từ một khách hàng trực thăng quân sự của Hoa Kỳ. Đơn đặt hàng này củng cố mối quan hệ đang diễn ra của công ty với Lực lượng Quốc phòng và Đồng minh Hoa Kỳ và dự kiến sẽ được thực hiện vào giữa năm 2025. Những phát triển gần đây này cung cấp cái nhìn sâu sắc về thực tiễn bồi thường điều hành của công ty, thay đổi kiểm toán và cam kết kinh doanh.

Thông tin chi tiết về InvestingPro

Khi CPI Aerostructures, Inc. (NYSE American: CVU) đảm bảo Thỏa thuận dài hạn mới với MST Manufacturing, đây là thời điểm thích hợp để đi sâu vào sức khỏe tài chính hiện tại và hiệu suất thị trường của công ty. Theo dữ liệu của InvestingPro, CPI Aerostructures tự hào có vốn hóa thị trường tinh gọn là 30,21 triệu USD, phản ánh vị trí thích hợp của nó trong lĩnh vực cấu trúc hàng không.

Một đặc điểm nổi bật của CPI Aero là bội số thu nhập thấp, với tỷ lệ P/E được điều chỉnh là 1,86 tính đến mười hai tháng qua tính đến quý 1 năm 2024. Số liệu này cho thấy cổ phiếu của công ty đang giao dịch ở mức giá thấp hơn so với thu nhập của nó, đây có thể là một chỉ báo về khả năng định giá thấp. Các nhà đầu tư thường tìm kiếm những cơ hội như vậy, trong đó giá thị trường của một công ty có thể không phản ánh đầy đủ khả năng thu nhập của nó.

Về lợi nhuận, CPI Aero đã ở trong sắc xanh trong mười hai tháng qua, một dấu hiệu yên tâm cho các bên liên quan trong bối cảnh ngành hàng không vũ trụ cạnh tranh và thâm dụng vốn. Khả năng duy trì lợi nhuận của công ty là rất quan trọng vì nó điều hướng sự phức tạp của các thỏa thuận cung cấp dài hạn và hợp đồng quốc phòng.

Một mẹo đáng chú ý của InvestingPro là lợi suất cổ đông cao của công ty, một số liệu kết hợp chi trả cổ tức và mua lại cổ phiếu để đánh giá tổng lợi nhuận được phân phối cho các cổ đông. Mặc dù CPI Aero không trả cổ tức, nhưng lợi suất cổ đông cao cho thấy công ty đang trả lại giá trị một cách hiệu quả thông qua các phương tiện khác, chẳng hạn như mua lại cổ phiếu hoặc giảm nợ.

Đối với những người quan tâm đến việc khám phá thêm, có các Mẹo InvestingPro bổ sung có sẵn có thể cung cấp thông tin chi tiết sâu hơn về các sắc thái tài chính và hiệu suất cổ phiếu của CPI Aero. Với mã phiếu giảm giá PRONEWS24, độc giả có thể truy cập các mẹo độc quyền này và được giảm giá tới 10% cho Pro hàng năm và đăng ký Pro + hàng năm hoặc hai năm một lần. Ưu đãi này có thể đặc biệt có giá trị đối với các nhà đầu tư muốn đưa ra quyết định sáng suốt dựa trên phân tích toàn diện và dữ liệu thời gian thực.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.