Căng thẳng địa chính trị đẩy USD lên cao, tỷ giá trong nước lập đỉnh
Hôm thứ Hai, S&P Global đã điều chỉnh dự báo sản xuất ô tô toàn cầu, cho thấy sự sụt giảm mạnh hơn so với dự đoán trước đó. Các ước tính cập nhật hiện phản ánh sự sụt giảm 5,4% trong Q3.24, so với dự báo trước đó là giảm 5,0%, báo hiệu một môi trường thách thức hơn cho ngành công nghiệp ô tô. Morgan Stanley bình luận về việc sửa đổi, bày tỏ kỳ vọng về tâm lý tiêu cực xung quanh kết quả tài chính quý 3 năm 24 sắp tới.
Việc điều chỉnh giảm cũng mở rộng đến ước tính Sản lượng xe hạng nhẹ (LVP) cả năm 2024 (FY24), với mức giảm dự đoán là 2,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Dự báo sửa đổi cũng bao gồm việc giảm đáng kể khối lượng LVP cho các năm tài chính 2025 và 2026, với mức cắt giảm lần lượt là khoảng 0,8 triệu và 1,0 triệu đơn vị.
Morgan Stanley dự đoán rằng ước tính sản lượng thấp hơn sẽ dẫn đến một giai điệu ảm đạm trong kết quả hàng quý sắp tới. Công ty cũng dự đoán những khó khăn cho các nhà cung cấp ô tô trong việc đạt được kế hoạch mở rộng lợi nhuận cho năm tài chính 25, do làn sóng cảnh báo lợi nhuận gần đây từ các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).
Các khu vực chính góp phần hạ cấp LVP toàn cầu là Bắc Mỹ và Trung Quốc. Tại Bắc Mỹ, hơn 1,3 triệu chiếc đã bị loại khỏi dự báo cho giai đoạn 2024-2026. Sự điều chỉnh này là do triển vọng bán hàng thấp hơn, nhu cầu điều chỉnh hàng tồn kho và tác động của 20 lần trì hoãn ra mắt và hủy bỏ chương trình hoặc quyết định cung cấp nguồn lực.
Trong khi đó, tại Trung Quốc, bất chấp những nỗ lực kích thích nhu cầu ô tô mới thông qua các ưu đãi và trợ cấp, cũng như các chính sách khuyến khích loại bỏ xe động cơ đốt trong (ICE), nhu cầu vẫn yếu. Môi trường giá cả cạnh tranh đã dẫn đến việc người tiêu dùng hoãn mua hàng với dự đoán giảm giá thêm từ các OEM. Các ước tính LVP cho năm tài chính 25 và 26 ở Trung Quốc đã được điều chỉnh giảm, phản ánh những hậu quả dự đoán sau khi hết hạn chính sách loại bỏ.
Trong các tin tức gần đây khác, Ford Motor Company (NYSE:F) đã gia hạn Kế hoạch Bảo toàn Lợi ích Thuế (TBPP) cho đến ngày 30 tháng 9 năm 2027, để bảo vệ các khoản tín dụng thuế của mình. Ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến nhu cầu gia tăng đối với kim loại nhóm bạch kim do doanh số bán xe hybrid tăng vọt. Ford, trong số các nhà tài chính ô tô khác, gần đây đã tung ra các đợt chào bán trái phiếu mới trên thị trường trái phiếu, dự đoán sự gián đoạn tiềm ẩn từ quyết định lãi suất sắp tới của Cục Dự trữ Liên bang.
Ngoài ra, Ford đã triệu hồi 90.736 xe từ dòng sản phẩm 2021-2022 do vấn đề van động cơ tiềm ẩn. Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ đã trì hoãn quyết định cuối cùng về việc tăng thuế đối với hàng hóa do Trung Quốc sản xuất, bao gồm xe điện, pin, chất bán dẫn và pin mặt trời. Ford đã kêu gọi USTR giảm thuế đề xuất đối với các vật liệu thiết yếu như than chì nhân tạo, được sử dụng để sản xuất pin xe điện.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Trong bối cảnh các sửa đổi gần đây của S&P Global và triển vọng ảm đạm đối với ngành công nghiệp ô tô, điều quan trọng là phải xem xét sức khỏe tài chính và vị thế thị trường của các công ty trong ngành. Theo dữ liệu của InvestingPro, một trong những công ty như vậy trong ngành công nghiệp ô tô có vốn hóa thị trường là 43,13 tỷ USD và đang giao dịch với tỷ lệ giá trên thu nhập (P / E) là 11,24. Các số liệu gần đây hơn cho thấy tỷ lệ P/E đã điều chỉnh trong mười hai tháng qua tính đến quý 2 năm 2024 ở mức thấp hơn 7,43, cho thấy khả năng định giá thấp hơn so với thu nhập lịch sử.
Bất chấp những thách thức của ngành, công ty này đã cho thấy khả năng phục hồi với tỷ suất cổ tức tính đến cuối năm 2024 ở mức đáng kể 7,3%, được hỗ trợ bởi lịch sử duy trì chi trả cổ tức mạnh mẽ trong 13 năm liên tiếp. Cam kết này đối với lợi nhuận của cổ đông, được nhấn mạnh bởi một trong những Mẹo InvestingPro, có thể mang lại một số niềm an ủi cho các nhà đầu tư trong thời kỳ hỗn loạn. Ngoài ra, tăng trưởng doanh thu của công ty trong mười hai tháng qua tính đến quý 2 năm 2024 là 6,2%, cho thấy rằng công ty đã cố gắng mở rộng dòng sản phẩm hàng đầu của mình bất chấp những cơn gió ngược trong ngành rộng lớn hơn.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là công ty có tỷ suất lợi nhuận gộp yếu, như được chỉ ra bởi một Mẹo InvestingPro khác, với dữ liệu mới nhất cho thấy tỷ suất lợi nhuận là 8,04%. Các nhà đầu tư cũng nên lưu ý rằng công ty đang giao dịch ở bội số định giá EBIT cao, điều này có thể cho thấy mức phí bảo hiểm cho thu nhập trước lãi suất và thuế. Đối với những người quan tâm đến phân tích sâu hơn, InvestingPro cung cấp các mẹo bổ sung có thể cung cấp thêm bối cảnh và hướng dẫn về tình hình tài chính và triển vọng thị trường của công ty.
Để có bộ Mẹo InvestingPro toàn diện hơn và khám phá các số liệu tài chính chi tiết của công ty này, độc giả quan tâm có thể truy cập nền tảng InvestingPro , bao gồm tổng cộng 12 sửa đổi của nhà phân tích về thu nhập và những hiểu biết có giá trị khác.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.