Ông Trump tuyên bố vàng sẽ không bị áp thuế
ATHENS - Diana Shipping Inc . (NYSE:DSX), một công ty vận tải biển toàn cầu chuyên về tàu hàng rời với giá trị vốn hóa thị trường 172 triệu USD, đã thông báo hôm nay rằng họ đã ký kết hợp đồng thuê tàu định hạn với Stone Shipping Ltd. cho tàu hàng rời Panamax lớp băng m/v Atalandi. Theo phân tích của InvestingPro, công ty hiện đang giao dịch dưới Giá Trị Hợp Lý, mang đến cơ hội tiềm năng cho các nhà đầu tư giá trị. Hợp đồng sẽ bắt đầu vào thứ Hai và kéo dài ít nhất đến ngày 15 tháng 6 năm 2026, với khả năng gia hạn đến ngày 15 tháng 8 năm 2026.
Theo các điều khoản của thỏa thuận, tàu m/v Atalandi sẽ được trả mức giá thuê gộp 9.000 USD mỗi ngày trong 35 ngày đầu tiên, sau đó là 10.100 USD mỗi ngày cho thời gian còn lại của hợp đồng, trừ đi khoản hoa hồng 5% trả cho bên thứ ba.
Tàu Atalandi, một tàu hàng rời Panamax lớp băng có trọng tải 77.529 dwt được đóng vào năm 2014, dự kiến sẽ tạo ra khoảng 3,62 triệu USD doanh thu gộp cho thời gian tối thiểu của hợp đồng thuê.
Đội tàu hiện tại của Diana Shipping bao gồm 37 tàu hàng rời, với tổng trọng tải khoảng 4,1 triệu dwt và tuổi trung bình là 11,60 năm. Công ty cũng có kế hoạch mở rộng đội tàu với việc bổ sung hai tàu hàng rời Kamsarmax mới sử dụng nhiên liệu kép methanol, dự kiến giao hàng vào nửa cuối năm 2027 và nửa đầu năm 2028.
Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển thông qua sở hữu và thuê tàu trần các tàu hàng rời, vận chuyển hàng hóa như quặng sắt, than đá, ngũ cốc và các vật liệu khác dọc theo các tuyến vận tải biển toàn cầu. Với tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng gần 58% và dòng tiền tự do mạnh mẽ, Diana Shipping duy trì hiệu quả hoạt động vững chắc. Để có cái nhìn sâu hơn về sức khỏe tài chính và tiềm năng tăng trưởng của Diana Shipping, người đăng ký InvestingPro có thể truy cập phân tích toàn diện và các ProTips bổ sung.
Thỏa thuận thuê tàu mới này là một phần trong chiến lược kinh doanh và hoạt động liên tục của Diana Shipping trong lĩnh vực vận tải hàng rời, và thông tin này dựa trên thông cáo báo chí. Diana Shipping Inc. không cung cấp thêm chi tiết hoặc bình luận về tác động trong tương lai của hợp đồng thuê này đối với hiệu suất kinh doanh tổng thể hoặc thị trường vận tải hàng rời. Giao dịch ở mức chỉ 0,36 lần giá trị sổ sách, cổ phiếu hiện đang ở gần mức thấp nhất trong 52 tuần, mặc dù các nhà phân tích vẫn duy trì triển vọng tích cực. Truy cập độc quyền vào phân tích tài chính đầy đủ và triển vọng tương lai của Diana Shipping thông qua Báo cáo Nghiên cứu Pro chi tiết, có sẵn trên InvestingPro.
Trong các tin tức gần đây khác, Diana Shipping Inc. đã ký kết một số hợp đồng thuê tàu định hạn mới cho đội tàu hàng rời của mình. Công ty đã công bố một hợp đồng quan trọng cho tàu Newcastlemax m/v Newport News với Bohai Ocean Shipping, bắt đầu từ tháng 6 năm 2025, với mức giá hàng ngày là 25.000 USD, tăng từ mức hiện tại là 20.000 USD. Thỏa thuận mới này dự kiến sẽ tạo ra khoảng 10,95 triệu USD doanh thu cho thời gian thuê tối thiểu. Ngoài ra, Diana Shipping đã ký kết hợp đồng cho tàu Panamax m/v Ismene với China Resource Chartering với mức giá hàng ngày là 11.000 USD, tạo ra khoảng 3,54 triệu USD. Một hợp đồng khác liên quan đến tàu Panamax m/v Leto, được thuê bởi Cargill International với mức giá hàng ngày là 12.750 USD, dự kiến mang về khoảng 5,93 triệu USD.
Công ty cũng đã công bố một hợp đồng thuê tàu định hạn mới cho tàu Ultramax m/v DSI Andromeda với Cargill Ocean Transportation, với mức giá 14.000 USD mỗi ngày, tạo ra khoảng 3,18 triệu USD. Ngoài các hợp đồng thuê này, Diana Shipping đã mở rộng hoạt động bằng cách nắm giữ 80% cổ phần trong liên doanh Ecogas Holding AS để xây dựng các tàu LPG mới. Quan hệ đối tác chiến lược này bao gồm kế hoạch cho hai tàu LPG bán làm lạnh mới, với tùy chọn cho hai tàu bổ sung. Những phát triển này phản ánh nỗ lực liên tục của Diana Shipping nhằm nâng cao đội tàu và mở rộng sự hiện diện trên thị trường.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.