Giá vàng trong nước đồng loạt giảm
ATHENS - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), một công ty vận tải biển với vốn hóa thị trường khoảng 200 triệu USD và tỷ suất lợi nhuận gộp ấn tượng 58%, đã ký kết hợp đồng thuê tàu định hạn với Nippon Yusen Kabushiki Kaisha tại Tokyo cho tàu chở hàng khô Kamsarmax, m/v Leonidas P. C., theo thông cáo báo chí của công ty. Theo phân tích của InvestingPro, hiện công ty đang giao dịch dưới Giá Trị Hợp Lý.
Hợp đồng thuê tàu, dự kiến bắt đầu vào ngày 24 tháng 9 năm 2025, quy định mức giá thuê 14.000 USD mỗi ngày, trừ đi khoản hoa hồng 5% trả cho bên thứ ba. Thời hạn hợp đồng kéo dài đến ít nhất ngày 15 tháng 9 năm 2026, với khả năng gia hạn đến ngày 15 tháng 11 năm 2026.
Diana Shipping dự kiến việc khai thác tàu Leonidas P. C., một tàu có trọng tải 82.165 tấn được đóng vào năm 2011, sẽ tạo ra khoảng 4,93 triệu USD doanh thu gộp cho thời gian thuê tối thiểu theo kế hoạch.
Hiện tại, đội tàu của công ty bao gồm 36 tàu chở hàng khô với tổng trọng tải khoảng 4,1 triệu tấn và tuổi trung bình theo trọng lượng là 11,83 năm. Đội tàu bao gồm 4 tàu Newcastlemax, 8 tàu Capesize, 4 tàu Post-Panamax, 6 tàu Kamsarmax, 5 tàu Panamax và 9 tàu Ultramax.
Diana Shipping cũng dự kiến sẽ nhận bàn giao hai tàu chở hàng khô Kamsarmax đóng mới sử dụng nhiên liệu kép methanol vào nửa cuối năm 2027 và nửa đầu năm 2028.
Công ty chuyên về sở hữu và thuê tàu trần các tàu chở hàng khô, chủ yếu sử dụng tàu của mình cho các hợp đồng thuê tàu định hạn ngắn đến trung hạn để vận chuyển hàng hóa như quặng sắt, than đá, ngũ cốc và các vật liệu khác dọc theo các tuyến vận tải biển toàn cầu. Với EBITDA đạt 86,22 triệu USD trong 12 tháng qua và đang giao dịch ở tỷ lệ giá trên giá trị sổ sách là 0,41, công ty thể hiện hiệu suất hoạt động mạnh mẽ và các chỉ số định giá hấp dẫn.
Trong các tin tức gần đây khác, Diana Shipping Inc. đã ký thỏa thuận bán tàu chở hàng khô Ultramax đóng năm 2016, m/v DSI Drammen, với giá khoảng 26,86 triệu USD trước hoa hồng. Giao dịch này liên quan đến một công ty hợp danh hữu hạn trong đó Diana Shipping nắm giữ 25% lợi ích, phần còn lại thuộc sở hữu của Ecobulk AS, và việc bàn giao cho người mua dự kiến diễn ra trước ngày 31 tháng 10 năm 2025. Ngoài ra, Diana Shipping đã ký kết nhiều hợp đồng thuê tàu định hạn cho các tàu của mình, tăng cường dòng doanh thu hoạt động. Tàu m/v Polymnia, một tàu Post-Panamax, đã được cho Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG thuê với giá 14.000 USD mỗi ngày, với thời hạn hợp đồng kéo dài từ ngày 17 tháng 8 năm 2025 đến ít nhất ngày 10 tháng 4 năm 2026. Một tàu Ultramax khác, m/v DSI Pegasus, đã được cho Cargill Ocean Transportation thuê với giá 14.250 USD mỗi ngày, bắt đầu từ ngày 15 tháng 8 năm 2025 và kéo dài đến ít nhất ngày 20 tháng 5 năm 2026. Hơn nữa, tàu Kamsarmax của Diana Shipping, m/v Astarte, đã được cho Propel Shipping Pte. Ltd. thuê với giá 12.500 USD mỗi ngày, bắt đầu từ ngày 2 tháng 8 năm 2025. Cuối cùng, tàu m/v DSI Polaris, một tàu Ultramax khác, đã được cho Cargill Ocean Transportation thuê với giá 12.250 USD mỗi ngày, bắt đầu từ ngày 1 tháng 7 năm 2025. Những phát triển này phản ánh sự tích cực của Diana Shipping trong việc đảm bảo các hợp đồng sinh lời cho đội tàu của mình.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.