Tòa Tối cao Mỹ bác đề nghị sa thải khẩn cấp với Thống đốc Fed Lisa Cook
ATHENS - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), một công ty vận tải biển với giá trị vốn hóa thị trường 208,5 triệu USD và tình hình tài chính vững mạnh theo InvestingPro, đã thông báo vào hôm thứ Năm rằng công ty đã ký kết thỏa thuận bán tàu chở hàng khô Ultramax m/v DSI Drammen đóng năm 2016 cho một bên thứ ba không liên kết với giá khoảng 26,86 triệu USD trước hoa hồng.
Việc bán tàu được thực hiện thông qua một công ty hợp danh hữu hạn trong đó Diana Shipping nắm giữ 25% cổ phần, với 75% còn lại thuộc sở hữu của tổ chức Na Uy Ecobulk AS. Theo thông cáo báo chí của công ty, việc bàn giao cho người mua dự kiến sẽ diễn ra trước ngày 31 tháng 10 năm 2025.
Sau khi bán tàu DSI Drammen, đội tàu của Diana Shipping sẽ còn 35 tàu chở hàng khô với tổng trọng tải khoảng 4,1 triệu tấn (dwt) và tuổi trung bình gia quyền là 11,82 năm.
Đội tàu hiện tại của công ty bao gồm 4 tàu Newcastlemax, 8 tàu Capesize, 4 tàu Post-Panamax, 6 tàu Kamsarmax, 5 tàu Panamax và 9 tàu Ultramax. Diana Shipping cũng dự kiến sẽ tiếp nhận hai tàu chở hàng khô Kamsarmax mới đóng sử dụng nhiên liệu kép methanol vào nửa cuối năm 2027 và nửa đầu năm 2028.
Diana Shipping tự mô tả mình là nhà cung cấp dịch vụ vận tải biển toàn cầu thông qua việc sở hữu và thuê tàu chở hàng khô. Các tàu của công ty chủ yếu hoạt động theo hợp đồng thuê tàu định hạn ngắn đến trung hạn, vận chuyển hàng hóa như quặng sắt, than đá, ngũ cốc và các vật liệu khác dọc theo các tuyến vận tải biển trên toàn thế giới.
Trong các tin tức gần đây khác, Diana Shipping Inc. đã công bố một số hợp đồng thuê tàu định hạn mới cho đội tàu của mình. Công ty đã ký kết hợp đồng cho tàu Post-Panamax, m/v Polymnia, với Oldendorff Carriers GmbH & Co. KG với giá 14.000 USD mỗi ngày, sau khi trừ hoa hồng 5%, từ tháng 8 năm 2025 đến ít nhất là tháng 4 năm 2026. Ngoài ra, Diana Shipping đã ký kết thỏa thuận thuê tàu định hạn với Cargill Ocean Transportation cho tàu Ultramax, m/v DSI Pegasus, với giá 14.250 USD mỗi ngày, trừ hoa hồng 4,75%, bắt đầu từ tháng 8 năm 2025. Một hợp đồng khác đã được ký kết cho tàu Kamsarmax, m/v Astarte, với Propel Shipping Pte. Ltd., với giá 12.500 USD mỗi ngày, trừ hoa hồng 5%, từ tháng 8 năm 2025 đến tháng 8 năm 2026. Hơn nữa, công ty đã ký kết hợp đồng cho tàu Ultramax, m/v DSI Polaris, cũng với Cargill Ocean Transportation, với giá 12.250 USD mỗi ngày, sau khi trừ hoa hồng 4,75%, bắt đầu từ tháng 7 năm 2025. Những phát triển này phản ánh nỗ lực liên tục của Diana Shipping trong việc đảm bảo các hợp đồng có lợi nhuận cho đội tàu của mình.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.