Mỹ cảnh báo áp thuế lên đến 100% đối với các quốc gia mua dầu của Nga
Giới thiệu & Bối cảnh thị trường
Tập đoàn Avis Budget (NASDAQ:CAR) đã công bố kết quả tài chính quý 2 năm 2025 vào ngày 30 tháng 7, cho thấy sự cải thiện đáng kể về lợi nhuận mặc dù doanh thu đi ngang. Cổ phiếu của công ty đã phản ứng tích cực trong phiên giao dịch sau giờ, tăng 3,48% lên 213,20 USD, tiếp tục đà tăng mạnh mẽ đã giúp cổ phiếu tăng gấp hơn ba lần so với mức thấp nhất trong 52 tuần là 54,03 USD.
Kết quả Q2 đánh dấu sự phục hồi đáng kể từ quý đầu tiên đáng thất vọng, khi Avis báo cáo khoản lỗ EBITDA điều chỉnh 93 triệu USD và không đạt kỳ vọng thu nhập với biên độ lớn. Gã khổng lồ trong ngành cho thuê xe đã thể hiện khả năng phục hồi thông qua các biện pháp quản lý đội xe và kiểm soát chi phí hiệu quả, đặc biệt là trong hoạt động quốc tế.
Điểm nổi bật về hiệu suất hàng quý
Avis Budget báo cáo doanh thu Q2 2025 đạt 3.039 triệu USD, về cơ bản không thay đổi so với 3.048 triệu USD trong cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, công ty đã đạt được mức tăng đáng kể 29% về EBITDA điều chỉnh, tăng lên 277 triệu USD từ 214 triệu USD trong Q2 2024.
Sự cải thiện về lợi nhuận này diễn ra bất chấp sự sụt giảm nhẹ về số ngày cho thuê và doanh thu mỗi ngày, nhấn mạnh sự tập trung của công ty vào hiệu quả hoạt động. Tỷ lệ sử dụng phương tiện đã cải thiện lên 70,7%, tăng 0,5 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước, trong khi chi phí đội xe trên mỗi đơn vị giảm đáng kể 13% xuống còn 300 USD mỗi tháng.
Như được thể hiện trong tổng quan tài chính toàn diện sau đây:
Số liệu từ đầu năm đến nay vẫn cho thấy tác động của quý đầu tiên đầy thách thức, với doanh thu giảm 2% xuống còn 5.469 triệu USD và EBITDA điều chỉnh giảm 19% xuống còn 184 triệu USD so với nửa đầu năm 2024. Tuy nhiên, hiệu suất mạnh mẽ của quý thứ hai cho thấy công ty đang trên đà phục hồi.
Phân tích theo phân khúc
Phân khúc Châu Mỹ, chiếm khoảng 77% tổng doanh thu, báo cáo 2.332 triệu USD trong Q2 2025, giảm nhẹ 1% so với năm trước. Mặc dù vậy, EBITDA điều chỉnh tăng 18% lên 220 triệu USD, nhờ vào việc giảm 14% chi phí đội xe trên mỗi đơn vị và tăng 1% số ngày cho thuê.
Các chỉ số hiệu suất chi tiết của khu vực Châu Mỹ cho thấy hiệu quả của chiến lược quản lý đội xe của công ty:
Phân khúc Quốc tế đã mang lại kết quả ngoại lệ, với EBITDA điều chỉnh tăng vọt 71% lên 82 triệu USD mặc dù doanh thu giảm 1% (không bao gồm tác động tỷ giá hối đoái). Thành tích ấn tượng này đạt được thông qua việc giảm 13% chi phí đội xe trên mỗi đơn vị và tăng 3% doanh thu mỗi ngày, bù đắp cho sự sụt giảm 4% về số ngày cho thuê.
Biểu đồ sau đây minh họa hiệu suất mạnh mẽ của phân khúc Quốc tế:
Kết quả Quốc tế chứng minh thành công của các sáng kiến "Điều chỉnh quy mô toàn cầu" và chiến lược phân khúc mới của Avis Budget, đã cải thiện lợi nhuận bất chấp khối lượng giảm.
Vị thế tài chính & Thanh khoản
Avis Budget đã tăng cường đáng kể vị thế thanh khoản trong Q2 2025, với tổng thanh khoản tăng lên 944 triệu USD từ 522 triệu USD trong cùng kỳ năm ngoái. Sự cải thiện này chủ yếu nhờ vào việc tăng khả năng sử dụng hạn mức tín dụng luân chuyển, tăng lên 403 triệu USD từ chỉ 11 triệu USD một năm trước.
Hồ sơ thanh khoản của công ty được chi tiết trong biểu đồ sau:
Dòng tiền tự do điều chỉnh vẫn âm ở mức (475) triệu USD cho nửa đầu năm 2025, tương tự như mức (468) triệu USD được báo cáo trong cùng kỳ năm 2024. Điều này phản ánh quyết định chiến lược của công ty trong việc đầu tư vào các chương trình phương tiện như một phần trong chiến lược quản lý đội xe.
Avis Budget cũng đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc quản lý hồ sơ nợ, phát hành 600 triệu USD trái phiếu cao cấp đáo hạn năm 2032 và thanh toán 488 triệu USD còn nợ theo khoản vay có kỳ hạn đáo hạn năm 2025 và 100 triệu USD trái phiếu cao cấp đáo hạn năm 2027. Ngoài ra, công ty đã gia hạn ngày đáo hạn của khoản vay có kỳ hạn lãi suất thả nổi 1.147 triệu USD từ tháng 8 năm 2027 đến tháng 7 năm 2032.
Biểu đồ sau đây cho thấy lịch đáo hạn nợ cập nhật của công ty:
Tuyên bố hướng tới tương lai
Mặc dù đối mặt với những thách thức trong quý đầu tiên, Avis Budget vẫn duy trì hướng dẫn EBITDA điều chỉnh cho cả năm 2025 khoảng 900 triệu USD đến 1 tỷ USD. Công ty dự kiến chi phí đội xe trên mỗi đơn vị mỗi tháng sẽ nằm trong khoảng 310-320 USD cho cả năm, với chi phí dự kiến giảm xuống khoảng 300 USD trong quý thứ tư.
Triển vọng của công ty cho phần còn lại của năm 2025 được tóm tắt trong slide sau:
Hướng dẫn này phù hợp với tuyên bố của ban lãnh đạo trong cuộc gọi công bố thu nhập Q1, nơi ông Joe Ferraro, Tổng giám đốc điều hành (người đã thông báo nghỉ hưu có hiệu lực từ ngày 30 tháng 6) nhấn mạnh vị thế chiến lược của công ty và bà Izzy Martins, Giám đốc tài chính, nhắc lại mục tiêu đạt ít nhất 1 tỷ USD EBITDA điều chỉnh trong năm.
Phân tích tài chính chi tiết
Một cuộc kiểm tra kỹ lưỡng hơn về hiệu suất tài chính của Avis Budget cho thấy sự cải thiện trong EBITDA điều chỉnh đã đạt được bất chấp những thách thức trong thu nhập ròng. Đối với Q2 2025, thu nhập ròng chỉ là 5 triệu USD, giảm từ 15 triệu USD trong Q2 2024. Lỗ ròng từ đầu năm đến nay đã mở rộng đáng kể lên (499) triệu USD từ (98) triệu USD trong nửa đầu năm 2024.
Sự điều chỉnh giữa thu nhập ròng và EBITDA điều chỉnh cung cấp cái nhìn sâu sắc về các yếu tố thúc đẩy sự khác biệt này:
Sự khác biệt đáng kể giữa thu nhập ròng và EBITDA điều chỉnh nhấn mạnh tác động của khấu hao và khấu trừ không liên quan đến phương tiện, cũng như chi phí lãi vay liên quan đến nợ doanh nghiệp, đã tăng lên 110 triệu USD trong Q2 2025 từ 88 triệu USD trong Q2 2024.
Khả năng tạo ra sự cải thiện đáng kể trong EBITDA điều chỉnh bất chấp những khó khăn này chứng minh hiệu quả của các chiến lược hoạt động của công ty, đặc biệt là trong quản lý đội xe và kiểm soát chi phí. Với việc tiếp tục thực hiện các sáng kiến này và dự kiến giảm chi phí đội xe trên mỗi đơn vị trong nửa cuối năm, Avis Budget có vẻ đang ở vị thế tốt để đạt được các mục tiêu tài chính cả năm và tiếp tục phục hồi từ khởi đầu đầy thách thức của năm 2025.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.
Bài thuyết trình đầy đủ: