Khi Florida chuẩn bị cho cơn bão Milton sắp đến, một cơn bão cấp 4, các trạm xăng trên toàn tiểu bang đang cạn kiệt nhiên liệu do hoảng loạn mua sắm. Milton, đã bị hạ cấp từ cấp cao hơn vào thứ Ba, dự kiến sẽ đổ bộ vào thứ Tư, khiến hơn 1 triệu người phải sơ tán, đặc biệt là từ các khu vực vẫn đang phục hồi sau cơn bão Helene gần đây.
GasBuddy, một dịch vụ theo dõi thị trường nhiên liệu, báo cáo rằng tính đến 11:10 sáng theo giờ miền Đông hôm thứ Ba, khoảng 15,8% trạm xăng ở Florida đã cạn kiệt nguồn cung cấp nhiên liệu, tăng đáng kể so với hầu như không mất điện vào sáng hôm trước. Nhà phân tích Patrick De Haan của GasBuddy.com lưu ý nhu cầu tăng nhanh và cảnh báo rằng các con số có thể sẽ tiếp tục leo thang nhanh chóng. Quỹ đạo của cơn bão trên Vịnh Tampa đặc biệt đáng lo ngại đối với các mạng lưới phân phối nhiên liệu lớn.
Florida, nơi tiêu thụ xăng lớn thứ ba ở Mỹ, phụ thuộc rất nhiều vào nhập khẩu bằng đường thủy để cung cấp nhiên liệu do không có nhà máy lọc dầu trong tiểu bang. Khu vực Vịnh Tampa, một trung tâm quan trọng cho việc vận chuyển dầu mỏ và sản phẩm khí đốt tự nhiên, đã chứng kiến các cảng của nó bị đóng cửa đối với giao thông tàu của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ vào thứ Ba.
Kinder Morgan (NYSE: KMI), một công ty cơ sở hạ tầng lớn, đã đóng cửa hệ thống đường ống Central Florida, vận chuyển các sản phẩm tinh chế giữa Tampa và Orlando. Công ty cũng đã đóng cửa tất cả các trạm giao hàng nhiên liệu ở Tampa, mặc dù họ dự đoán xe tải vẫn sẽ có thể truy cập nhiên liệu từ các kệ bán buôn Orlando cho đến khi tốc độ gió vượt quá 35 dặm một giờ.
Mansfield, một nhà phân phối nhiên liệu bán buôn, đã chỉ ra rằng việc cung cấp nhiên liệu sẽ gần như không thể một khi gió đạt đến vận tốc đó, dự kiến vào thứ Tư. Ngoài ra, CITGO Petroleum đang đóng cửa nhà ga Tampa để đối phó với mối đe dọa bão.
Để chuẩn bị cho sự gián đoạn, Mansfield đã leo thang tất cả các thị trường Florida lên trạng thái "Code Red", yêu cầu thông báo trước 72 giờ cho việc giao nhiên liệu mới và thông báo 48 giờ cho việc giao hàng mới ở miền nam Georgia.
Các chuyên gia như Tom Kloza, người đứng đầu bộ phận phân tích năng lượng tại Dịch vụ Thông tin Giá dầu, đã bày tỏ lo ngại về tác động tiềm tàng đối với nguồn cung cấp xăng của Florida, so sánh nó với sự tàn phá do cơn bão Andrew gây ra vào năm 1992.
Kloza nhấn mạnh tính dễ bị tổn thương của cơ sở hạ tầng của khu vực đối với các cơn bão có cường độ cấp 3 trở lên và dự đoán rằng các tàu chở dầu hoặc sà lan đến có thể không thể vào Vịnh Tampa sớm nhất cho đến Chủ nhật hoặc thứ Hai tuần sau.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.