NHNN hút ròng hơn 20.000 tỷ, lãi suất liên ngân hàng hạ nhiệt
Vào thứ Tư, nhà phân tích Thomas Wadewitz của UBS đã điều chỉnh mục tiêu giá đối với cổ phiếu JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU), giảm xuống còn 5,00 đô la so với mục tiêu trước đó là 5,50 đô la. Bất chấp sự điều chỉnh, công ty vẫn tiếp tục đề xuất xếp hạng Bán cho cổ phiếu của hãng. Wadewitz đã chỉ ra một số mối quan tâm, bao gồm hiệu suất gần đây của JetBlue và triển vọng tương lai, điều này đã thúc đẩy sự thay đổi mục tiêu giá. Theo dữ liệu của InvestingPro , điểm sức khỏe tài chính tổng thể của JetBlue được đánh giá là YẾU, với tỷ lệ nợ trên vốn là 0,81. Người đăng ký InvestingPro có quyền truy cập vào hơn 10 thông tin chi tiết quan trọng bổ sung về tình hình tài chính của JetBlue.
Cổ phiếu của JetBlue đã giảm đáng kể, giảm 25,7% trái ngược với mức tăng 0,9% của S&P 500. Sự sụt giảm mạnh này là do hướng dẫn Doanh thu trên mỗi dặm chỗ ngồi có sẵn (RASM) quý đầu tiên của công ty, không đạt kỳ vọng. Điểm trung bình trong hướng dẫn RASM của JetBlue là khoảng 1,5% so với cùng kỳ năm ngoái, yếu hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh. Các hãng hàng không mạng lưới như Delta Air Lines, United Airlines và American Airlines đã dự kiến phạm vi RASM khoảng 3,5% đến 5%, trong khi Alaska Airlines dự đoán mức tăng trưởng cao một con số.
Một yếu tố khác góp phần vào việc giảm mục tiêu giá là vấn đề đang diễn ra với máy bay bị hạ cánh do các vấn đề về động cơ GTF. Số lượng máy bay trên mặt đất đang leo thang, từ khoảng 6 vào năm 2023 lên 11 vào năm 2024 và khoảng 15 vào năm 2025. JetBlue thậm chí còn gợi ý rằng con số này có thể tiếp tục tăng vào năm 2026.
Hướng dẫn của hãng cũng chỉ ra những thách thức đáng kể phía trước. Với điểm trung bình là 6,0% đối với Chi phí trên mỗi dặm chỗ ngồi có sẵn không bao gồm nhiên liệu (CASM ex) và 4,5% đối với RASM, JetBlue dường như đang phải đối mặt với những cơn gió ngược biên độ cốt lõi dai dẳng trong suốt năm 2025. Những vấn đề này, như Wadewitz đã vạch ra, nhấn mạnh lý do đằng sau xếp hạng Bán và giảm mục tiêu giá cho cổ phiếu của JetBlue.
Trong một tin tức gần đây khác, JetBlue đã báo cáo doanh thu quý IV đạt mức cao hơn so với hướng dẫn và thu nhập trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh vượt qua một chút ước tính đồng thuận. Tuy nhiên, triển vọng tài chính của hãng hàng không trong quý đầu tiên của năm 2025 cho thấy thu nhập trên mỗi cổ phiếu là khoảng 0,65 đô la. Các công ty phân tích BofA Securities, Seaport Global Securities, Melius Research và Goldman Sachs gần đây đều đã đưa ra xếp hạng đối với JetBlue. BofA Securities đã giảm mục tiêu giá xuống còn 5,25 USD, duy trì xếp hạng hoạt động kém hiệu quả, trong khi Seaport Global Securities hạ xếp hạng cổ phiếu của JetBlue từ Mua xuống Trung lập do các vấn đề đang diễn ra với các lỗi động cơ của Pratt & Whitney. Melius ResearchGoldman Sachsts Giữ xếp hạng với mục tiêu giá ổn định là 7,00 đô la và Goldman Sachs giữ xếp hạng bán với mục tiêu 5,50 đô la.
Trong những phát triển khác, JetBlue đã tung ra một thẻ tín dụng cao cấp mới, JetBlue Premier World Elite Mastercard ®, hợp tác với Ngân hàng Tiêu dùng Hoa Kỳ Barclays, nhắm mục tiêu đến khách du lịch thường xuyên. Công ty cũng giới thiệu Venmo như một phương thức thanh toán cho đặt vé máy bay trên trang web của mình, đánh dấu lần đầu tiên trong ngành hàng không và công bố kế hoạch giới thiệu các phần hạng nhất trên các chuyến bay nội địa của mình bắt đầu từ năm 2026. Tuy nhiên, những thách thức trong hoạt động vẫn tồn tại, bao gồm khoản tiền phạt 2 triệu đô la do Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ áp dụng vì chuyến bay liên tục bị trì hoãn và thiết lập lịch trình không thực tế. Đây là những phát triển gần đây định hình hoạt động của JetBlue và triển vọng nhà đầu tư.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.