17 công ty báo lỗ, ngành chứng khoán lộ rõ sự phân hóa
Investing.com - Morgan Stanley đã tái khẳng định đánh giá Tăng Tỷ Trọng và mức giá mục tiêu €8,50 đối với Stellantis NV (EPA:STLA) (NYSE:STLA) sau khi nhà sản xuất ô tô này công bố kết quả sơ bộ nửa đầu năm 2025. Cổ phiếu hiện đang giao dịch ở mức $9,20, đã giảm hơn 50% trong năm qua và đang giao dịch thấp hơn đáng kể so với Giá Trị Hợp Lý theo InvestingPro, mặc dù vẫn duy trì tỷ suất cổ tức khá tốt ở mức 6,36%.
Nhà sản xuất ô tô này báo cáo thu nhập hoạt động điều chỉnh yếu hơn nhiều so với dự kiến ở mức €0,5 tỷ và dòng tiền tự do công nghiệp âm €3,0 tỷ trong kỳ. Kết quả bị ảnh hưởng bởi chi phí công nghiệp cao hơn, các yếu tố địa lý và hỗn hợp, thách thức tỷ giá ngoại hối, và thiệt hại €0,3 tỷ từ thuế quan Hoa Kỳ. Dữ liệu từ InvestingPro cho thấy doanh thu của công ty đã giảm 17,23% trong mười hai tháng qua, mặc dù vẫn duy trì các chỉ số định giá hấp dẫn với tỷ lệ P/E là 4,18 và tỷ lệ P/B là 0,27.
Stellantis cũng ghi nhận €3,3 tỷ chi phí ròng trước thuế liên quan đến chi phí hủy chương trình, khấu hao nền tảng, và tác động từ luật định mức phạt CAFE gần đây. Công ty đã hủy cuộc gọi trước khi đóng cửa sau cảnh báo lợi nhuận của Renault tuần trước, với kết quả đầy đủ dự kiến công bố vào ngày 29 tháng 7.
Lượng xe xuất xưởng quý hai giảm 7% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 1,4 triệu chiếc, cải thiện nhẹ so với 1,2 triệu chiếc của quý đầu tiên. Lượng xe xuất xưởng tại Bắc Mỹ giảm mạnh 25% (-109.000 chiếc), trong khi giao hàng tại châu Âu giảm 6% (-50.000 chiếc) do đang trong quá trình chuyển đổi sản xuất.
Thị trường "động cơ thứ ba" của công ty cho thấy mức tăng trưởng 22% so với cùng kỳ năm trước, với Trung Đông & Châu Phi tăng 30% và Nam Mỹ tăng 20%, bù đắp cho sự sụt giảm ở châu Á (-6%) và Maserati (-22%).
Trong các tin tức gần đây khác, Stellantis đã trải qua một số biến động đáng kể. Wolfe Research đã hạ xếp hạng Stellantis từ Peerperform xuống Underperform, viện dẫn lo ngại về hoạt động kinh doanh xe tải tại Bắc Mỹ và nền tảng yếu kém. Công ty nghiên cứu này đặt mức giá mục tiêu khoảng €6, nhấn mạnh những thách thức tiềm ẩn phía trước. Trong khi đó, Stellantis báo cáo rằng nguồn cung đất hiếm của họ không bị ảnh hưởng bởi các hạn chế xuất khẩu gần đây của Trung Quốc, đảm bảo nhu cầu sản xuất được đáp ứng mà không có gián đoạn lớn. Ngoài ra, Trung Quốc đã cấp giấy phép xuất khẩu tạm thời cho các nhà cung cấp đất hiếm của Stellantis, cùng với các nhà sản xuất ô tô lớn khác của Hoa Kỳ, cho phép công ty tiếp tục hoạt động suôn sẻ. Về thay đổi lãnh đạo, ông Antonio Filosa sẽ đảm nhận vị trí CEO mới, với gói thù lao có thể tăng lên 23 triệu đô la mỗi năm vào năm 2028, tùy thuộc vào việc đạt được các mục tiêu cụ thể. Stellantis cũng thông báo bổ nhiệm ông Sébastien Jacquet làm Giám đốc Chất lượng mới, nhấn mạnh sự tập trung của công ty vào chất lượng và đổi mới. Những phát triển này phản ánh nỗ lực liên tục của Stellantis nhằm giải quyết các thách thức thị trường và củng cố đội ngũ lãnh đạo.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.