“Mega uptrend” của VN-Index đã bắt đầu?
Vào thứ Sáu, các nhà phân tích của Bernstein vẫn duy trì lập trường tích cực của họ đối với Airbus SE (AIR:FP) (OTC: EADSY), tái khẳng định xếp hạng Outperform và giá mục tiêu là 180,00 €. Gã khổng lồ hàng không vũ trụ, với vốn hóa thị trường 135 tỷ USD và vị trí nổi bật trong ngành Hàng không vũ trụ và Quốc phòng, đã kết thúc năm 2024 với một lưu ý mạnh mẽ, đặc biệt là về Dòng tiền tự do (FCF), mặc dù hướng dẫn giao hàng cho năm 2025 là thận trọng ở mức 820 chiếc, tính đến những thách thức từ Spirit AeroSystems. Theo phân tích của InvestingPro , cổ phiếu hiện đang giao dịch gần Giá trị hợp lý, với các nhà phân tích đặt mục tiêu giá dao động từ 29,70 đô la đến 56,65 đô la.
Airbus báo cáo doanh thu quý IV là 24,7 tỷ euro và lợi nhuận trước lãi vay và thuế (EBIT) là 2,6 tỷ euro, phù hợp với kỳ vọng, mặc dù EBIT giảm nhẹ do chi phí trong phân khúc Quốc phòng và Không gian. Thu nhập ròng và FCF của công ty trong quý đã vượt quá dự báo, lần lượt là 2,4 tỷ euro và 5,3 tỷ euro, so với sự đồng thuận là 2,1 tỷ euro cho thu nhập ròng và 4,4 tỷ euro cho FCF.
Trong cả năm 2024, Airbus đã đạt được mức tăng trưởng doanh thu 6%, với tổng doanh thu đạt con số hướng dẫn. Mặc dù có một sự thất bại nhỏ trong mục tiêu EBIT là 5,5 tỷ euro, kết thúc ở mức 5,4 tỷ euro, hiệu suất tổng thể của công ty rất mạnh mẽ. Hoạt động kém hiệu quả của mảng Quốc phòng và Vũ trụ đã dẫn đến tác động tiêu cực tích lũy 1,3 tỷ euro trong năm.
Việc giao 766 máy bay của công ty đã đạt được mục tiêu "khoảng 770" trong năm, sau khi CFM International ưu tiên giao động cơ LEAP cho Airbus vào tháng 11. Ngoài ra, Airbus đã công bố cổ tức đặc biệt là 1 euro cho mỗi cổ phiếu, báo hiệu sự tin tưởng vào sức khỏe tài chính của mình.
Phân tích của Bernstein nhấn mạnh sức hấp dẫn của Airbus như một khoản đầu tư dài hạn, với lý do nhu cầu cao và vị thế cạnh tranh mạnh mẽ. Tuy nhiên, họ cũng lưu ý rằng các vấn đề về chuỗi cung ứng tiếp tục đặt ra thách thức cho công ty.
Trong một tin tức gần đây khác, Airbus SE đã trở thành chủ đề của một số phát triển đáng chú ý. Jefferies đã hạ xếp hạng Airbus từ Mua xuống Giữ, hạ mục tiêu giá từ 190 euro xuống 180 euro, với lý do lo ngại về việc tăng cường sản xuất và các vấn đề tích hợp trong hoạt động kinh doanh cấu trúc hàng không của mình. Sự vắng mặt của chương trình mua lại cổ phiếu và điểm khởi đầu yếu hơn cho phân khúc Quốc phòng và Không gian cũng được nhấn mạnh là những thách thức tiềm ẩn. Trong khi đó, Vertical Research Partners đã nâng mục tiêu giá của Airbus lên đáng kể từ 17 euro lên 189 euro, duy trì xếp hạng Mua. Nâng cấp này phản ánh niềm tin vào các mục tiêu giao hàng đầy tham vọng của Airbus và nhu cầu mạnh mẽ đối với chương trình A320, bất chấp rủi ro hoạt động. Bernstein cũng nhắc lại xếp hạng Outperform với mục tiêu giá 180 euro, tập trung vào hướng dẫn giao hàng của Airbus cho năm 2025 trong bối cảnh những thách thức về chuỗi cung ứng. Ngoài ra, Riyadh Air đang đàm phán với Airbus về đơn đặt hàng tiềm năng lên đến 50 máy bay thân rộng, bao gồm cả Airbus 350-1000, như một phần trong chiến lược mở rộng của mình. Cuối cùng, Giám đốc điều hành của Leonardo xác nhận các cuộc thảo luận đang diễn ra với Airbus về các liên minh tiềm năng trong ngành vệ tinh, nhằm tăng cường vị thế cạnh tranh của châu Âu trên toàn cầu.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.