Lý do dòng tiền lớn đang âm thầm đổ vào thị trường chứng khoán Việt Nam
Vào thứ Năm, nhà phân tích Ken Hoexter của BofA Securities đã điều chỉnh mục tiêu giá cho cổ phiếu Scorpio Tankers (NYSE:STNG), tăng lên 52,00 đô la từ 49,00 đô la trước đó trong khi vẫn giữ xếp hạng Trung lập đối với cổ phiếu. Theo phân tích của InvestingPro , cổ phiếu dường như bị định giá thấp ở mức hiện tại, với việc công ty duy trì điểm số sức khỏe tài chính ấn tượng là "TUYỆT VỜI". Sự điều chỉnh này diễn ra sau khi Scorpio Tankers báo cáo thu nhập quý IV cho năm 2024, cho thấy EPS đã điều chỉnh là 0,63 đô la. Con số này giảm 77% so với năm trước nhưng vẫn vượt quá ước tính của BofA là 0,49 đô la và phù hợp với ước tính đồng thuận là 0,63 đô la.
EPS được báo cáo cao hơn đáng kể so với kỳ vọng của các nhà phân tích trước đó, đã giảm đáng kể từ 2,91 đô la vào ngày 19 tháng 10 năm 2024 xuống còn 1,48 đô la vào ngày 7 tháng 1 năm 2025, trước khi cuối cùng ổn định ở mức 0,63 đô la vào ngày 4 tháng 2 năm 2025. Tỷ lệ thuê tàu tương đương (TCE) của Scorpio Tankers trong quý IV ở mức 21.978 USD/ngày, phù hợp chặt chẽ với dự báo của BofA là 21.984 USD/ngày.
Tỷ lệ TCE cho tàu chở dầu Scorpio đã giảm 33% so với cùng kỳ năm ngoái trong quý IV do thặng dư các sản phẩm dầu ở châu Âu, điều kiện kinh tế vĩ mô yếu hơn và tăng cường bảo trì nhà máy lọc dầu. Mặc dù vậy, Scorpio Tankers đã đảm bảo đặt chỗ cho một phần đáng kể của Ngày doanh thu LR2, MR và Handymax cho quý đầu tiên của năm 2025 với mức giá chỉ thấp hơn dự báo cả quý của BofA.
Để đối phó với điều kiện thị trường hiện tại, Scorpio Tankers đã thực hiện một động thái chiến lược bằng cách mua khoảng 42 triệu USD cổ phiếu của tàu chở dầu thô DHT vào tháng Giêng, với mục đích tận dụng những cải tiến dự kiến trên thị trường tàu chở dầu. Khoản đầu tư này đã tăng cổ phần của Scorpio Tankers trong DHT lên 7,4%, đại diện cho giá trị thị trường mở khoảng 128 triệu USD.
Trong tương lai, BofA duy trì ước tính đầy đủ trong quý đầu tiên cho LR2 và MR nhưng đã giảm dự báo cho Handymax xuống còn 18,8 nghìn đô la mỗi ngày từ 21 nghìn đô la mỗi ngày. Do đó, công ty đã giảm dự đoán tỷ lệ TCE trung bình cho quý đầu tiên của năm 2025 xuống 2%, đặt nó ở mức 26.596 đô la mỗi ngày. Sự đồng thuận của các nhà phân tích rộng lớn hơn vẫn lạc quan, với khuyến nghị "Mua" và các mục tiêu dao động từ 51 đến 108 đô la mỗi cổ phiếu. Truy cập Báo cáo Nghiên cứu Pro hoàn chỉnh và phân tích tài chính chi tiết cho STNG, cùng với 1.400+ cổ phiếu khác, thông qua InvestingPro.
Trong một tin tức gần đây khác, Scorpio Tankers (NYSE: STNG) đã đảm bảo một cơ sở tín dụng quay vòng trị giá 500 triệu đô la từ một tập đoàn các tổ chức tài chính, đáo hạn bảy năm kể từ ngày ký kết. Công ty cũng đã công bố thỏa thuận bán một trong những tàu chở dầu MR của mình vào quý IV năm 2024. Một lưu ý khác, Jefferies, một công ty ngân hàng đầu tư toàn cầu, đã điều chỉnh triển vọng của mình đối với Scorpio Tankers, giảm mục tiêu giá xuống 75 đô la từ 80 đô la trước đó trong khi vẫn duy trì xếp hạng Mua đối với cổ phiếu.
Trong một diễn biến khác, các công ty vận tải biển có trụ sở tại Mỹ đã trải qua một đợt tăng vọt trong kho dự trữ của họ sau quyết định của chính phủ Mỹ đưa Cosco Shipping Holdings Co. của Trung Quốc vào danh sách đen và hai công ty đóng tàu vì bị cáo buộc có quan hệ với Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. Động thái này dự kiến sẽ tăng cường giám sát các lĩnh vực vận tải biển và đóng tàu. Trong số các công ty, DHT Holdings dẫn đầu mức tăng, tiếp theo là Scorpio Tankers, Teekay Tankers Ltd, International Seaways và Nordic American Tanker.
Đây là những phát triển gần đây cung cấp cái nhìn sâu sắc về tình hình hiện tại trong ngành vận tải biển. Các nhà đầu tư được khuyến khích theo dõi chặt chẽ những sự kiện này khi chúng diễn ra.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.