Căng thẳng địa chính trị đẩy USD lên cao, tỷ giá trong nước lập đỉnh
Hôm thứ Hai, nhà phân tích Daniel Roeska của Bernstein đã giới thiệu một định dạng hàng tuần mới nhằm cung cấp thông tin chi tiết về ngành công nghiệp ô tô đang phát triển nhanh chóng. Bản cập nhật kết hợp chuyên môn của các nhóm ô tô và hạng sang toàn cầu của Bernstein và thảo luận về các xu hướng chính, các cuộc thảo luận về khách hàng và triển vọng tương lai trong lĩnh vực này.
Roeska nhấn mạnh sự thay đổi trong cách tiếp cận phân phối của ngành công nghiệp ô tô, lưu ý rằng mặc dù đã có một sự thúc đẩy đáng kể đối với các mô hình trực tiếp đến người tiêu dùng (D2C), nhưng tầm quan trọng của các đại lý đang được khám phá lại. Bất chấp sự chuyển dịch của ngành công nghiệp hàng xa xỉ sang bán lẻ trực tiếp, mô hình bán buôn của Ferrari vẫn là một ngoại lệ, cho thấy một cách tiếp cận sắc thái hơn có thể cần thiết. Bernstein dự đoán một mô hình phân phối hybrid dai dẳng trong ngành công nghiệp ô tô.
Trong lĩnh vực xe điện (EV), công bố công nghệ sạc nhanh 10C của BYD đánh dấu một tiến bộ đáng kể. Công nghệ hứa hẹn mở rộng phạm vi hoạt động 400km chỉ với 5 phút sạc, dựa trên nền tảng Super-E BEV mới với kiến trúc 1.000V và 1.000A, cho phép công suất đầu ra 1.000kW.
Thách thức của Rivian trong việc mở rộng quy mô tại thị trường Hoa Kỳ cũng đã được thảo luận. Với sự thâm nhập BEV thấp và phạm vi sản phẩm hạn chế, thị trường địa chỉ của Rivian bị hạn chế. Mặc dù các dự báo cho thấy thị trường BEV Mỹ có thể tăng lên 1,3 triệu - 1,5 triệu chiếc vào năm 2030 và có khả năng là 6,7 triệu chiếc vào năm 2040, nhưng vẫn còn nghi ngờ về việc liệu điều này có đủ để Rivian đạt được quy mô kinh doanh dài hạn hay không.
Báo cáo cũng đề cập đến các vấn đề thuế quan đang diễn ra trong ngành công nghiệp ô tô, với rất ít tiến triển trước thời hạn 2 tháng 4. Mức thuế hiện tại của Mỹ bao gồm 25% đối với hàng nhập khẩu từ Mexico và Canada (không bao gồm hàng hóa tuân thủ USMCA), 10% đối với xuất khẩu năng lượng của Canada, 20% đối với nhập khẩu của Trung Quốc và thuế quan chung 25% đối với tất cả các mặt hàng nhập khẩu thép và nhôm. Những mức thuế này dự kiến sẽ làm tăng áp lực chi phí cho lĩnh vực ô tô của Mỹ.
Cuối cùng, General Motors đã hợp tác với NVIDIA để nâng cao công nghệ xe tự lái, tích hợp nền tảng điện toán AI của NVIDIA vào các phương tiện tương lai của GM. Sự hợp tác này theo sau sự thay đổi chiến lược của GM sau khi đóng cửa đơn vị Cruise và cho thấy một động thái hướng tới một mô hình thuê ngoài để phát triển xe tự lái và xe tự lái. Đối với các nhà đầu tư đang tìm kiếm những hiểu biết sâu sắc hơn về quá trình chuyển đổi công nghệ của ngành ô tô, InvestingPro cung cấp phân tích toàn diện về những người chơi lớn trong lĩnh vực lái xe tự động.
Trong một lưu ý riêng về Tesla (NASDAQ:TSLA), Roeska đã giải quyết những lo ngại về doanh số bán hàng giảm, chỉ ra rằng trong khi dữ liệu bán hàng khu vực cho tháng 2 năm 2025 cho thấy sự sụt giảm, hiệu suất bán hàng trung bình trong sáu tháng so với cùng kỳ năm ngoái vẫn không đổi. Điều này là do doanh số bán hàng cao hơn trong quý trước và giảm hàng tồn kho. Tesla phải đối mặt với việc ngừng sản xuất vào quý 1 năm 2025, nhưng doanh số bán hàng và sản xuất vẫn cân bằng. Câu hỏi đặt ra là liệu Tesla có thể tăng sản lượng gần 20% vào cuối năm 2025 trong bối cảnh môi trường mua ô tô có khả năng chậm chạp hay không. Theo dữ liệu của InvestingPro, tăng trưởng doanh thu của Tesla đã chậm lại chỉ còn 1% trong mười hai tháng qua, mặc dù công ty duy trì tài chính vững chắc với tỷ lệ hiện tại là 2,02 và nhiều tiền mặt hơn nợ trên bảng cân đối kế toán. Với vốn hóa thị trường khoảng 800 tỷ USD và giao dịch với tỷ lệ P/E là 110, Tesla dường như đang giao dịch gần với Giá trị hợp lý dựa trên mô hình định giá độc quyền của InvestingPro. Các nhà phân tích duy trì triển vọng trái chiều, với khuyến nghị đồng thuận là 2,6 (trên thang điểm 1-5) và mục tiêu giá dao động từ 120 đô la đến 550 đô la. Bạn muốn tìm hiểu sâu hơn? InvestingPro cung cấp 18 mẹo đầu tư bổ sung cho Tesla và Báo cáo nghiên cứu chuyên nghiệp toàn diện, cung cấp thông tin chi tiết quan trọng cho các nhà đầu tư điều hướng bối cảnh ô tô đầy biến động này. Phân tích nâng cao và phân tích chuyên gia của nền tảng có thể giúp bạn đưa ra quyết định đầu tư sáng suốt hơn trong thị trường EV đang phát triển nhanh chóng.
Trong một tin tức gần đây khác, BYD Co. đã báo cáo doanh thu hàng năm là 107 tỷ USD, vượt qua doanh thu 97,7 tỷ USD của
Ngoài ra, Tesla đã công bố kế hoạch ra mắt tính năng hỗ trợ lái xe thông minh của mình tại Trung Quốc, đang chờ phê duyệt theo quy định. Công ty đã tạm dừng bản dùng thử miễn phí dịch vụ Tự lái hoàn toàn do các quy định mới yêu cầu phê duyệt nâng cấp phần mềm liên quan đến lái xe tự động. Bất chấp những thách thức này, Tesla tiếp tục nhận được sự quan tâm mạnh mẽ từ các nhà đầu tư bán lẻ, với việc mua ròng đáng kể cổ phiếu của mình trong 13 phiên liên tiếp, theo JPMorgan Chase. Công ty cũng đang hợp tác với gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Baidu để nâng cao hiệu suất của hệ thống hỗ trợ lái xe của mình.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.