Tesla: Một đợt chia tách cổ phiếu khác có thể giúp duy trì hiệu suất tốt nhất trong phân khúc của công ty?

Bắt đầu từ ngày mai, bạn sẽ không cần phải chi khoảng 905 đô la để mua một cổ phần của Tesla Inc (NASDAQ: TSLA). Nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới sẽ hoàn tất việc chia tách cổ phiếu 3:1 vào cuối phiên giao dịch hôm thứ Tư, đưa giá cổ phiếu của hãng xuống mức 300 đô la.

Nói về mặt kỹ thuật, việc chia tách cổ phiếu không thay đổi giá trị của một công ty hoặc các nhà đầu tư nắm giữ cổ phiếu đó. Tuy nhiên, động thái này cho thấy tầm ảnh hưởng ngày càng tăng của các nhà đầu tư cá nhân đối với thị trường trong thời hiện đại và mong muốn của công ty trong việc mở rộng sự thu hút đầu tư của mình.

Tesla chỉ là một trong số nhiều công ty có vốn hóa lớn phải dùng đến việc chia tách cổ phiếu trong thời kỳ đại dịch. Alphabet (NASDAQ: GOOG), Apple (NASDAQ: AAPL) và Amazon.com (NASDAQ: AMZN) đều đã hoàn thành việc phân tách trong quá khứ hai năm.

Điều đó nói rằng, các nhà đầu tư không nên đưa ra quyết định đầu tư dựa trên việc chia tách cổ phiếu. Thay vào đó, các nguyên tắc kinh doanh cơ bản của công ty và định giá của nó là vấn đề quan trọng nhất.

Định giá Tesla

Và khi nói đến Tesla, định giá luôn khó bị phá vỡ. Các nhà phân tích Phố Wall vẫn còn chia rẽ về cách định giá gã khổng lồ EV.

Một số người tin rằng Tesla cuối cùng vẫn là một công ty xe hơi và không xứng đáng được hưởng loại cao cấp mà nó được hưởng so với các công ty cùng ngành có lợi nhuận hơn, chẳng hạn như Toyota Motors.

Tuy nhiên, Bulls phản bác lại điều đó bằng cách nói rằng Tesla không chỉ là một công ty xe hơi. Sức mạnh của nó nằm ở việc tiếp xúc với một số công nghệ mới, bao gồm tính năng hoàn toàn tự lái (FSD), mái ngói năng lượng mặt trời và robot Optimus. Nếu bất kỳ vụ đặt cược nào trong số này thành công, Tesla sẽ mang lại một loại doanh thu mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống không thể.

Elon Musk nói với các nhà đầu tư trong năm nay rằng ông nghĩ FSD sẽ trở thành nguồn lợi nhuận quan trọng nhất theo thời gian và lặp lại dự đoán rằng việc phát hành rộng rãi khả năng này sẽ dẫn đến một trong những đợt tăng giá trị tài sản quan trọng nhất trong lịch sử.

Bất chấp những quan điểm khác nhau này, Tesla đã chứng tỏ là một vụ đặt cược mua vào cực lớn. Trong khi các nhà đầu tư của công ty đã trải qua một năm 2022 rất khó đoán, đối mặt với một số thách thức, bao gồm gián đoạn chuỗi cung ứng ở Trung Quốc và giá nguyên liệu thô tăng cao, cổ phiếu đã phục hồi một cách đáng ngạc nhiên.

Họ đã công bố mức tăng 32% trong tháng 7 cho tháng tốt nhất của Tesla kể từ tháng 10, được thúc đẩy bởi thu nhập quý thứ hai, dự luật thay đổi khí hậu từ chính quyền Biden, và thị trường tổng thể phục hồi. Kể từ khi chạm mức thấp nhất trong tháng 5, cổ phiếu đã tăng khoảng 45%, đưa giá cổ phiếu rất gần với mục tiêu giá 912 của các nhà phân tích của trang Investing.com.

 Nguồn: Investing.com

Tuy nhiên, đầu tư vào Tesla không phải dành cho tất cả mọi người, do sự biến động mạnh của nó. Và vấn đề đó có thể sẽ vẫn tồn tại, đặc biệt là khi suy thoái kinh tế toàn cầu đè nặng lên người tiêu dùng.

Bên cạnh những bất ổn vĩ mô này, cuộc chiến trước tòa của Musk với Twitter Inc (NYSE: TWTR) cũng xuất hiện sau khi ông dừng thỏa thuận trị giá 44 tỷ đô la mà anh đã ký vào tháng 4.

Nếu Twitter có thể đảm bảo một phán quyết thuận lợi, giám đốc của Tesla có thể bị buộc phải hoàn thành thỏa thuận với một số tác động đối với các cổ đông của Tesla. Đầu tháng này, Musk đã bán 6,9 tỷ USD cổ phiếu Tesla để tích lũy tiền mặt trước khi xảy ra vấn đề liên quan đến Twitter.

Kết luận

Việc chia tách cổ phiếu của Tesla chắc chắn sẽ mở rộng sức hấp dẫn của công ty đối với các nhà đầu tư bán lẻ, những người tin tưởng vào tầm nhìn của Elon Musk và sức hấp dẫn về công nghệ của công ty. Điều đó nói rằng, cuộc biểu tình mạnh mẽ của Tesla trong hai tháng qua có thể tạm lắng khi CEO của nó đấu tranh tại tòa về thỏa thuận Twitter của mình và những thách thức kinh tế vĩ mô vẫn còn.

Quan sát và kiên nhẫn chờ đợi một điểm vào tốt hơn có vẻ là chiến lược đúng đắn cho các nhà đầu tư cá nhân vào thời điểm này.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Người viết không sở hữu cổ phần của Tesla.