Hoạt động sản xuất của Nhật Bản trong tháng 8 tiến gần đến mức tăng trưởng - theo chỉ số PMI
Investing.com -- Thị trường ô tô Trung Quốc tiếp tục đà tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 4/2025, với mức tiêu thụ nội địa tăng đáng kể nhờ các chính sách hỗ trợ của chính phủ, làn sóng chuyển sang xe điện (EV) và xu hướng mua xe nâng cấp hoặc thay thế.
Theo số liệu do Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA) công bố vào Chủ nhật, doanh số bán lẻ xe du lịch trong tháng 4 đạt 1,7 triệu chiếc, tăng 14,5% so với cùng kỳ năm trước – đây là mức tăng trưởng bán lẻ tháng 4 cao nhất trong gần một thập kỷ qua.
Xe điện dẫn đầu doanh số bán lẻ
Xu hướng nổi bật nhất hiện nay là sự gia tăng nhanh chóng của xe năng lượng mới (NEV) trên thị trường nội địa. Riêng trong tháng 4, doanh số bán lẻ NEV đạt 905.000 chiếc, tăng 33,9% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, xe điện hiện chiếm hơn một nửa tổng lượng xe du lịch bán ra, với tỷ lệ thâm nhập bán lẻ đạt 51,5%.
CPCA cho biết đà tăng trưởng này chủ yếu được thúc đẩy bởi các chính sách hỗ trợ, như chương trình thay thế xe toàn quốc và miễn thuế cho NEV. Các hãng xe trong nước tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu trong phân khúc NEV, với tỷ lệ thâm nhập đạt 72,8% trong tháng 4. Những tên tuổi lớn như BYD, Geely, Chery và Changan ghi nhận mức tăng trưởng mạnh cả về sản lượng lẫn lòng trung thành thương hiệu.
Xu hướng tiêu dùng chuyển sang nâng cấp và thay thế
Một sự thay đổi lớn khác của thị trường là hành vi tiêu dùng. Người mua xe lần đầu hiện chỉ chiếm khoảng 31% tổng số người mua xe cá nhân. Theo CPCA, gần 70% người mua cá nhân đã hưởng lợi từ chương trình đổi xe quốc gia.
Chương trình này, khởi động từ đầu năm 2025, đã nhận được 2,7 triệu đơn đăng ký tính đến ngày 24/4 – tăng thêm 1,2 triệu đơn chỉ trong một tháng. Chính sách này không chỉ giúp giảm lượng khí thải mà còn thúc đẩy nhu cầu với các dòng xe cao cấp và tích hợp công nghệ hiện đại.
Giá xe ổn định và chương trình khuyến mãi đa dạng
Dù cạnh tranh vẫn gay gắt, cuộc chiến giá từng chi phối thị trường trong những năm đầu thập kỷ đang dần hạ nhiệt. Trong tháng 4, chỉ có 14 mẫu xe được điều chỉnh giảm giá chính thức, giảm mạnh so với con số 41 mẫu xe vào tháng 4/2024. Thay vào đó, các hãng xe đang chuyển sang sử dụng các ưu đãi phi tài chính như nâng cấp phần mềm, gia tăng quyền lợi cho chủ sở hữu nhằm thu hút khách hàng mà không ảnh hưởng đến biên lợi nhuận.
Triển vọng tương lai: Chính sách hỗ trợ và niềm tin người tiêu dùng
Theo báo cáo của CPCA, kỳ nghỉ lễ Quốc tế Lao động đã kích thích nhu cầu mua xe phục vụ đi lại, đồng thời củng cố thêm niềm tin của người tiêu dùng vào cơ sở hạ tầng dành cho xe điện. Do đó, triển vọng quý II được đánh giá là tích cực.
Mặc dù các áp lực từ thương mại quốc tế – đặc biệt là từ châu Âu và Mỹ – vẫn còn hiện hữu, thị trường nội địa Trung Quốc tiếp tục cho thấy sự ổn định. CPCA nhấn mạnh rằng cầu nội địa sẽ là yếu tố then chốt để duy trì tăng trưởng dài hạn, đặc biệt trong bối cảnh Trung Quốc chuyển mình sang một hệ sinh thái ô tô trưởng thành và đổi mới hơn.