PARIS/BERLIN – Tập đoàn vận tải biển khổng lồ CMA CGM của Pháp đã thực hiện các điều chỉnh đối với các tuyến tàu của mình để đối phó với các cuộc tấn công gia tăng của Houthi, tăng cường các biện pháp an ninh để đảm bảo an toàn cho thủy thủ đoàn và tàu. Động thái này bao gồm việc định tuyến lại 28 chuyến đi và đánh giá rủi ro toàn diện về tình hình biến động. Trong khi đó, Hapag-Lloyd có trụ sở tại Đức cũng đã định tuyến lại 25 tàu và hiện đang đánh giá lại chiến lược cho các hoạt động ở Biển Đỏ.
Hôm thứ Ba, CMA CGM đã công bố sự gia tăng thận trọng trong việc vận chuyển kênh đào Suez sau một cuộc đánh giá an ninh rộng rãi. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh bất ổn khu vực đang diễn ra, khiến các công ty vận tải biển khác phải định tuyến lại tàu của họ như một biện pháp phòng ngừa. Trong một sự cố gần đây, một con tàu do Công ty Vận tải Địa Trung Hải (MSC) điều hành đã bị tấn công, may mắn là không có thương vong hoặc thiệt hại.
Trong các diễn biến liên quan, công ty vận tải biển Maersk của Đan Mạch đang dự tính nối lại các tuyến đường Biển Đỏ. Việc xem xét này diễn ra sau khi bắt đầu Chiến dịch Người bảo vệ thịnh vượng, một nỗ lực của liên minh nhằm ổn định khu vực, mặc dù chiến dịch đã có một khởi đầu chậm chạp.
Ngành vận tải biển đang chứng kiến một sự thay đổi chiến lược khi các công ty điều hướng qua các khu vực có rủi ro cao này bằng các giao thức bảo mật tiên tiến để bảo vệ hoạt động hàng hải của họ. Với tình hình phát triển, các hãng tàu đang giám sát chặt chẽ khu vực và điều chỉnh hướng đi cho phù hợp để duy trì dòng chảy thương mại đồng thời ưu tiên sự an toàn cho hoạt động của họ.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.