Stellantis, gã khổng lồ ô tô được hình thành bởi sự hợp nhất của Peugeot, Fiat và Chrysler, đang tận dụng năng lực sản xuất dư thừa của mình tại các nhà máy châu Âu như một con bài mặc cả trong các cuộc thảo luận với chính phủ Ý. Công ty, chịu trách nhiệm cho gần như tất cả sản xuất xe hơi ở Ý, đã chứng kiến sự sụt giảm sản lượng của Fiat do doanh số bán hàng ở châu Âu bị đình trệ và sản xuất đã được phân bổ lại cho các quốc gia khác trong mạng lưới toàn cầu của Stellantis.
Tỷ lệ sử dụng công suất của nhà sản xuất ô tô ở châu Âu được ghi nhận ở mức 56% vào năm ngoái, giảm từ 64% vào năm 2019 và thấp hơn đáng kể so với tỷ lệ 71% của Volkswagen, theo dữ liệu từ GlobalData. Để so sánh, tiêu chuẩn ngành về sử dụng công suất ít nhất là 80%. Stellantis hiện đang sử dụng công suất dư thừa của mình để đàm phán trợ cấp và hỗ trợ chính sách từ chính phủ Ý và các quốc gia khác.
Trong một động thái chiến lược, Stellantis đã phân bổ nhiều sản xuất xe điện (EV) hơn cho Pháp, trong khi các hoạt động ở Bắc Mỹ, tập trung vào xe tải và SUV Jeep, tiếp tục là động lực lợi nhuận chính cho công ty. Nhà sản xuất ô tô dự kiến sẽ công bố kết quả tài chính năm 2023 vào thứ Năm.
Tình hình đã làm dấy lên lo ngại ở Ý, nơi các quan chức đã thúc giục Giám đốc điều hành Stellantis Carlos Tavares tăng sản lượng Fiat lên 1 triệu xe mỗi năm. Thủ tướng Ý Giorgia Meloni đã công khai chỉ trích các quyết định của công ty, cho rằng việc sáp nhập có lợi cho Pháp hơn lợi ích của Ý. Tavares đã trả lời bằng cách nhấn mạnh rằng mức độ sản xuất phụ thuộc vào quy mô thị trường.
Stellantis và John Elkann, Chủ tịch công ty và là thành viên của gia đình Agnelli có ảnh hưởng ở Ý, đã thảo luận với chính phủ Meloni. Stellantis đã chỉ ra rằng để tăng sản lượng khả thi, Rome phải đóng góp bằng cách khuyến khích mua EV, giảm chi phí năng lượng và thúc đẩy sự phát triển của mạng lưới sạc EV. Đầu tháng này, Ý đã giới thiệu một chương trình khuyến khích mua ô tô mới trị giá 950 triệu euro (1 tỷ USD) trong năm.
Trong khi Stellantis không có kế hoạch thoái vốn khỏi Ý hoặc Pháp, công ty là một thực thể toàn cầu đưa ra quyết định vượt ra ngoài ưu tiên quốc gia. Công ty đã chuyển việc sản xuất xe giá rẻ sang các nước có chi phí sản xuất rẻ hơn, đồng thời giao việc sản xuất các mẫu xe đắt tiền hơn cho Pháp hoặc Ý.
Ngành công nghiệp ô tô Ý, lớn thứ hai ở châu Âu về phụ tùng ô tô, phải đối mặt với những thách thức khi 40% nhà cung cấp chuyên về công nghệ động cơ đốt trong và hơn 70% vẫn phụ thuộc vào nó. Sự thay đổi của các chức năng "não" như kỹ thuật, R &D và thiết kế nền tảng ra khỏi Ý kể từ khi thành lập Stellantis đã góp phần vào sự mất cân bằng nhận thức, với ngành công nghiệp ô tô Pháp nổi lên sáng tạo hơn.
Pháp nắm giữ 6,1% cổ phần của Stellantis thông qua ngân hàng đầu tư được nhà nước hậu thuẫn Bpifrance và có một ghế trong hội đồng quản trị, trong khi Ý hiện không có cổ phần trong nhóm. Tuy nhiên, Bộ trưởng Công nghiệp Ý Adolfo Urso đã đề cập rằng Rome sẵn sàng mua cổ phần.
Số liệu bán hàng cũng ảnh hưởng đến quyết định sản xuất, với ô tô điện hoàn toàn chỉ chiếm 4% doanh số bán ô tô mới của Ý vào năm 2023, so với gần 17% ở Pháp. Sự chênh lệch này nhấn mạnh sự khác biệt trong nhận thức về cam kết của mỗi quốc gia đối với việc chuyển đổi sang xe điện.
Các chuyên gia cho rằng thay vì lên tiếng phàn nàn, một cách tiếp cận hiệu quả hơn đối với Ý có thể là thuyết phục Tavares chuyển một số chức năng R&D và phát triển sản phẩm liên quan đến EV trở lại Torino, nơi vẫn còn trình độ chuyên môn cao.
Thông tin chi tiết về InvestingPro
Khi Stellantis điều hướng vị trí chiến lược của mình trong bối cảnh ô tô châu Âu, các chỉ số hiệu suất và sức khỏe tài chính của công ty cung cấp bối cảnh có giá trị. Theo dữ liệu của InvestingPro, Stellantis tự hào có vốn hóa thị trường mạnh mẽ là 73,26 tỷ USD, nhấn mạnh dấu ấn đáng kể của nó trong ngành. Với tỷ lệ P/E thấp đáng kinh ngạc là 3,59, công ty đang giao dịch ở mức chiết khấu so với tăng trưởng thu nhập ngắn hạn, điều này có thể báo hiệu cơ hội đầu tư cho các nhà đầu tư định hướng giá trị.
Hơn nữa, tăng trưởng doanh thu của Stellantis trong mười hai tháng qua đứng ở mức ấn tượng 15,26%, thể hiện khả năng mở rộng doanh số bán hàng của công ty trong bối cảnh môi trường kinh tế đầy thách thức. Quỹ đạo tăng trưởng này được bổ sung bởi biên lợi nhuận gộp vững chắc là 20,33%, cho thấy quản lý chi phí hiệu quả và lợi thế cạnh tranh bền vững tiềm năng.
Hai mẹo InvestingPro đặc biệt phù hợp với vị trí thị trường hiện tại của Stellantis bao gồm Điểm Piotroski hoàn hảo của công ty là 9, phản ánh sức khỏe tài chính mạnh mẽ và tỷ suất cổ tức đáng kể là 5,96%. Những thuộc tính này, cùng với khả năng trang trải các khoản thanh toán lãi một cách thoải mái bằng dòng tiền của Stellantis, có thể hấp dẫn các nhà đầu tư tập trung vào thu nhập.
Đối với những độc giả muốn tìm hiểu sâu hơn về triển vọng tài chính và chiến lược của Stellantis, InvestingPro cung cấp một bộ mẹo bổ sung toàn diện. Hiện tại, có thêm 17 Mẹo InvestingPro có sẵn có thể cung cấp thêm thông tin chi tiết về tiềm năng thị trường và hiệu quả hoạt động của Stellantis. Để truy cập các mẹo có giá trị này và đưa ra quyết định đầu tư sáng suốt hơn, hãy sử dụng mã phiếu giảm giá PRONEWS24 để được giảm thêm 10% cho đăng ký Pro và Pro + hàng năm hoặc hai năm một lần.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.