Southwest Airlines Co. (NYSE: LUV) hôm nay đã trình bày hướng dẫn tài chính sửa đổi cho quý đầu tiên của năm 2024, cho thấy sự thay đổi trong một số chỉ số hiệu suất chính.
Thông báo được đưa ra trong Hội nghị Công nghiệp JP Morgan, nơi Chủ tịch và Giám đốc điều hành của công ty, Bob Jordan, phát biểu trước những người tham dự. Bài thuyết trình, cùng với các slide đi kèm, có sẵn để xem trên trang web Quan hệ Nhà đầu tư của Southwest Airlines.
Hướng dẫn cập nhật cho thấy Doanh thu trên mỗi Dặm chỗ ngồi có sẵn (RASM) dự kiến giảm, hiện được dự đoán sẽ không đổi với mức tăng 2% so với năm trước, trái ngược với mức tăng 2,5% đến 4,5% được dự báo trước đó. Sự điều chỉnh này một phần là do các yếu tố hoàn thành cao hơn dự kiến trong tháng 2 và tháng 3, cùng với lượng hành khách giải trí gần thấp hơn dự kiến. Mặc dù vậy, công ty đã báo cáo hiệu suất hoạt động mạnh mẽ trong quý đầu tiên, với hệ số hoàn thành 99,3% kể từ ngày 1 tháng 2.
Hãng hàng không hiện dự kiến số dặm bay có sẵn (ASM) tăng khoảng 11% so với cùng kỳ năm ngoái, cao hơn một chút so với ước tính trước đó là khoảng 10%. Điều này phản ánh hiệu suất hoạt động mạnh mẽ hơn và ít chuyến bay bị hủy hơn dự kiến.
Chi phí nhiên liệu kinh tế cho mỗi gallon trong quý đầu tiên được ước tính là từ $ 2.95 đến $ 3.00, cao hơn ước tính trước đó là $ 2.70 đến $ 2.80. Chiến lược phòng ngừa rủi ro nhiên liệu của công ty bao gồm chi phí bảo hiểm cho mỗi gallon là 0,08 đô la và lợi nhuận thanh toán bằng tiền mặt là 0,03 đô la mỗi gallon.
Chi phí hoạt động không bao gồm chi phí nhiên liệu và dầu mỏ, chia sẻ lợi nhuận và các mặt hàng đặc biệt, được gọi là CASM-X, dự kiến sẽ tăng khoảng 6% so với cùng kỳ năm ngoái, cao hơn một chút so với mức tăng ước tính 5% đến 6% trước đó. Điều này chủ yếu là do sự thay đổi trong thời gian của các chi phí khác nhau, bao gồm tiền lương, tiền lương và bảo trì. Bất chấp những thay đổi này, tác động đến chi phí hoạt động phi nhiên liệu cả năm dự kiến sẽ ở mức trung tính.
Để đối phó với xu hướng tài chính sửa đổi, Southwest đã tạm dừng tuyển dụng cho một số nhóm làm việc, bao gồm Phi công và Tiếp viên hàng không, và các dự án kết thúc năm với số lượng nhân viên thấp hơn so với năm trước. Công ty dự kiến lỗ ròng trong quý đầu tiên nhưng dự kiến sẽ có lãi trở lại vào tháng 3.
Ngoài ra, Southwest đã cập nhật kỳ vọng giao máy bay từ Boeing. Công ty hiện dự kiến sẽ nhận được 46 máy bay Boeing 737-8 vào năm 2024, giảm so với 79 máy bay 737 MAX dự kiến được giao trước đó. Việc giảm này và tình trạng chứng nhận hiện tại của mẫu 737-7 đã khiến Southwest phải điều chỉnh công suất và lịch trình, đặc biệt là trong nửa cuối năm nay.
Do những thay đổi này, Southwest Airlines sẽ cung cấp hướng dẫn cập nhật cả năm 2024 vào ngày 25 tháng 4 năm 2024, khi hãng báo cáo kết quả tài chính quý đầu tiên. Công ty vẫn cam kết điều chỉnh kế hoạch hoạt động để đạt được các mục tiêu tài chính dài hạn.
Tin tức này dựa trên hồ sơ SEC mới nhất của Southwest Airlines.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.