Trong một bước phát triển đáng kể cho ngành hàng không, Korean Air đã sẵn sàng mua khoảng 20 máy bay phản lực Boeing 777X. Thông báo, dự kiến hôm nay tại Triển lãm hàng không Farnborough ở Anh, đánh dấu một cam kết đáng kể đối với chương trình máy bay bị trì hoãn từ lâu của Boeing. Các cuộc thảo luận về đơn đặt hàng đã diễn ra trong vài tháng, sau quyết định bất ngờ của Korean Air khi đặt hàng 33 máy bay phản lực A350 từ Airbus vào tháng 3.
777X, được công nhận là máy bay phản lực hai động cơ lớn nhất trong ngành, có khả năng chứa khoảng 400 hành khách, đã phải đối mặt với một loạt thất bại, bao gồm cả sự chậm trễ chứng nhận đã đẩy nó đi vào hoạt động trở lại năm năm. Giữa những thách thức này, Boeing đã bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm chứng nhận cho biến thể 777-9 vào đầu tháng 7, với sự tham gia của các cơ quan quản lý hàng không Mỹ.
Việc mua lại các máy bay phản lực 777X, trị giá ước tính khoảng 198 triệu đô la mỗi chiếc sau khi giảm giá điển hình theo giá giao hàng của Cirium Ascend, cho thấy Korean Air quay trở lại nhà cung cấp truyền thống cho máy bay đường dài.
Động thái này diễn ra khi Boeing vật lộn với cuộc khủng hoảng chất lượng được nhấn mạnh bởi một sự cố vào tháng Giêng, nơi một tấm cửa tách ra khỏi một chiếc 737 MAX 9 mới.
Cùng ngày, Boeing cũng tiết lộ một giao dịch riêng với National Airlines cho bốn máy bay vận tải 777, nhấn mạnh những nỗ lực của nhà sản xuất để duy trì động lực trong kinh doanh máy bay thương mại bất chấp những trở ngại gần đây.
Thông báo từ Korean Air và Boeing dự kiến sẽ là điểm nhấn chính của Triển lãm hàng không Farnborough, một sự kiện hàng đầu trong lịch hàng không vũ trụ giới thiệu những tiến bộ công nghệ mới nhất và tạo điều kiện thuận lợi cho các giao dịch lớn trong ngành.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.