Oliver Zipse, Giám đốc điều hành của BMW (ETR: BMW), đã kêu gọi châu Âu xem xét lại kế hoạch cấm bán các loại xe phát thải nhiên liệu hóa thạch mới vào năm 2035. Ông lập luận rằng động thái này là cần thiết để giảm sự phụ thuộc của châu Âu vào Trung Quốc về nguồn cung cấp pin và tận dụng thế mạnh công nghệ của khu vực. Nhận xét của Zipse đã được đưa ra tại Paris Motor Show hôm thứ Ba.
Người đứng đầu BMW đã liên tục ủng hộ một khung pháp lý mở cho các công nghệ khác nhau, bao gồm nhiên liệu điện tử, nhiên liệu sinh học và xe pin nhiên liệu hydro. Ông bày tỏ lo ngại rằng tâm lý hiện tại ở châu Âu đang hướng tới bi quan và nhấn mạnh tầm quan trọng của lập trường cạnh tranh thông qua cách tiếp cận chính sách bất khả tri về công nghệ.
Zipse cho rằng việc thay đổi mục tiêu 100% xe điện chạy pin (BEV) cho năm 2035, như một phần của chiến lược giảm CO2 rộng hơn, sẽ cho phép các nhà sản xuất thiết bị gốc châu Âu (OEM) ít phụ thuộc vào Trung Quốc để sản xuất pin.
Vào tháng 3/2023, Liên minh châu Âu đã thông qua một đạo luật quan trọng bắt buộc tất cả ô tô mới phải có lượng khí thải CO2 bằng 0 vào năm 2035, điều này sẽ loại bỏ hiệu quả các loại xe chạy bằng dầu diesel và xăng. Luật cũng yêu cầu giảm 55% lượng khí thải CO2 vào năm 2030, so với mức năm 2021.
Một số nhà sản xuất ô tô, bao gồm BMW, VW và Renault (EPA: RENA), cùng với chính phủ Ý, đã kêu gọi nới lỏng hoặc hoãn các mục tiêu CO2 này. Họ trích dẫn những lo ngại về các hình phạt tiềm năng do doanh số bán xe điện thấp hơn dự kiến.
Bất chấp những lo ngại này, Đức, quê hương của Zipse, đã bác bỏ ý tưởng đánh giá sớm các mục tiêu này, nhấn mạnh sự cần thiết phải chắc chắn trong ngành và tính cấp bách của việc giải quyết biến đổi khí hậu.
Người đứng đầu hiệp hội ô tô Pháp PFA đã không yêu cầu loại bỏ hoàn toàn lệnh cấm năm 2035 trong sự kiện Paris. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh tính cấp thiết của việc xem xét lại cuộc thảo luận về các mục tiêu phát thải, hiện dự kiến vào năm 2026.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.