Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã dự báo doanh số bán ô tô điện sẽ tăng đáng kể vào năm 2024, với kỳ vọng đạt 17 triệu chiếc được bán trên toàn cầu. Điều này đánh dấu sự gia tăng từ 14 triệu xe điện được bán vào năm 2023 và cho thấy ô tô điện sẽ chiếm hơn 20% doanh số bán ô tô toàn cầu, có khả năng làm giảm nhu cầu dầu cho vận tải đường bộ.
IEA nhấn mạnh rằng Trung Quốc được dự đoán sẽ dẫn đầu thị trường với doanh số dự kiến là 10 triệu xe điện.
Bất chấp những lo ngại về những thách thức kinh tế, chẳng hạn như biên lợi nhuận eo hẹp, giá kim loại pin biến động, lạm phát cao và giảm ưu đãi mua hàng ở một số quốc gia, dữ liệu bán hàng toàn cầu của ngành công nghiệp xe điện tiếp tục cho thấy hiệu suất mạnh mẽ.
Báo cáo Triển vọng Xe điện Toàn cầu của cơ quan này lưu ý rằng doanh số bán hàng trong quý I/2024 đã tăng 25% so với cùng kỳ năm trước. Tốc độ tăng trưởng này phản ánh tốc độ của quý I/2023 so với năm 2022, nhưng nó dựa trên số lượng xe lớn hơn đáng kể.
Doanh số quý đầu tiên của năm 2024 bằng tổng doanh số của cả năm 2020, theo IEA. Tuy nhiên, tỷ lệ chấp nhận ô tô điện dự kiến sẽ thay đổi theo khu vực. Tại Hoa Kỳ, xe điện được dự báo sẽ chiếm khoảng một phần chín lượng mua xe, trong khi ở châu Âu, một trong bốn chiếc xe được bán có khả năng là xe điện. Trung Quốc được thiết lập để dẫn đầu việc áp dụng với gần một nửa số xe được bán dự kiến là xe điện.
IEA chỉ ra rằng ở châu Âu, sự hấp thụ xe điện đang bị hạn chế bởi triển vọng chung yếu kém đối với doanh số bán xe du lịch và việc rút trợ cấp ở một số quốc gia.
Khả năng chi trả tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của lĩnh vực xe điện, với các phương tiện đốt trong vẫn tiết kiệm chi phí hơn so với các đối tác điện của họ ở châu Âu và Hoa Kỳ. Ngược lại, tại Trung Quốc, gần hai phần ba số ô tô điện được bán ra năm ngoái rẻ hơn so với xe truyền thống.
IEA cũng lưu ý rằng trong khi ô tô điện nhìn chung đang trở nên có giá cả phải chăng hơn do chi phí pin giảm, cạnh tranh gia tăng và tính kinh tế theo quy mô giữa các nhà sản xuất ô tô, trong một số trường hợp, giá đã bị đình trệ hoặc thậm chí tăng nhẹ khi được điều chỉnh theo lạm phát từ năm 2018 đến năm 2022.
Giải quyết nhu cầu ngày càng tăng với cơ sở hạ tầng sạc đầy đủ được IEA xác định là một thách thức chính. Cơ quan này ước tính rằng mạng lưới sạc sẽ cần mở rộng gấp sáu lần vào năm 2035 để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của chủ sở hữu xe điện.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.