Tập đoàn Lufthansa (LHA.DE) đã báo cáo khoản lỗ hàng quý đáng kể trong quý đầu tiên của năm 2024, phần lớn là do tác động bất lợi của các hành động đình công. Hãng hàng không phải đối mặt với khoản lỗ 849 triệu euro, cao hơn dự đoán, do các cuộc đình công của chính nhân viên và nhân viên của các đối tác trong hệ thống. Sự gián đoạn này đã ảnh hưởng đến 6% các chuyến bay của hãng, dẫn đến việc điều chỉnh giảm dự báo cả năm. Bất chấp những thất bại này, Lufthansa vẫn lạc quan về tương lai, với nhu cầu du lịch hàng không mạnh mẽ và kế hoạch nâng cao trải nghiệm của khách hàng.
Những điểm chính
- Tập đoàn Lufthansa báo cáo khoản lỗ quý 1 là 849 triệu euro, với các cuộc đình công ảnh hưởng đến 6% các chuyến bay.
- Công ty điều chỉnh dự báo cả năm, dự báo lỗ thêm trong quý 2.
- Các biện pháp hỗ trợ thu nhập bao gồm giảm chi phí phi nhân sự và đánh giá lại các dự án mới.
- Đặt chỗ cho du lịch mùa hè cho thấy mức tăng 16%, với nhu cầu mạnh mẽ đối với các tuyến nội châu Âu và xuyên Đại Tây Dương.
- Lufthansa Technik được hưởng lợi từ nhu cầu ngày càng tăng đối với các dịch vụ bảo trì và sửa chữa.
- Công ty đang trong quá trình chuyển đổi để trở thành một tập đoàn hàng không toàn cầu.
Triển vọng công ty
- Lufthansa dự đoán hiệu suất mạnh mẽ hơn trong du lịch nội châu Âu và xuyên Đại Tây Dương trong mùa hè.
- Sự phục hồi của châu Á - Thái Bình Dương đang tiến triển chậm, với Trung Quốc tụt hậu so với Ấn Độ và Nhật Bản.
- Công ty cam kết chuyển đổi thành mô hình kinh doanh đa trung tâm, đa hãng hàng không và đa thương hiệu.
- Kỳ vọng về sản lượng hàng hóa ổn định và tăng trưởng lợi nhuận trong phân khúc hàng hóa là tích cực.
- Lufthansa dự báo tăng trưởng công suất, cải thiện doanh thu đơn vị và dòng tiền tự do được điều chỉnh tích cực trong năm.
Điểm nổi bật của Bearish
- Các cuộc đình công đã dẫn đến một số lượng đáng kể các chuyến bay bị hủy và một trải nghiệm đáng thất vọng cho hành khách.
- Công ty đã phải đối mặt với tổn thất đặt chỗ trong tháng 4 và tháng 5, mà họ vẫn chưa phục hồi hoàn toàn.
- Những thách thức về chuỗi cung ứng đã tác động tiêu cực đến hoạt động của các hãng hàng không.
- Khu vực châu Á - Thái Bình Dương, đặc biệt là Trung Quốc, đang phục hồi chậm hơn, ảnh hưởng đến doanh thu.
Điểm nổi bật của Bullish
- Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đang vượt qua mức tăng trưởng công suất tại thị trường nội địa của Lufthansa.
- Sự tăng trưởng trong các dịch vụ bảo trì, đại tu và sửa chữa đang mang lại lợi ích cho Lufthansa Technik.
- Lufthansa dự kiến sẽ thấy nhu cầu tăng từ Trung Quốc đại lục trong nửa cuối năm nay.
- Hãng có tình hình tài chính vững chắc và có kế hoạch cải thiện năng suất trong quý 4.
Bỏ lỡ
- Lỗ EBIT điều chỉnh của Lufthansa trong quý 1 cao hơn dự kiến.
- Hãng hàng không vẫn chưa đạt được thỏa thuận về bồi thường Pratt &Whitney, không có khoản bồi thường nào được đặt trong quý 1.
Điểm nổi bật của Hỏi &Đáp
- Khoản bồi thường từ Pratt &; Whitney sẽ được ghi nhận trong P&L khi chi phí phát sinh trong vài quý tới.
- Giám đốc điều hành Carsten Spohr lạc quan về việc đạt được thỏa thuận với Ủy ban EU về thỏa thuận ITA.
- Máy bay mới và tăng trưởng công suất đang được cân bằng cẩn thận với các thỏa thuận công đoàn gần đây về chi phí nhân viên.
- Tình trạng phục hồi du lịch của công ty và tác động của việc tăng thuế hàng không Đức đã được thảo luận.
Tập đoàn Lufthansa đang vượt qua một giai đoạn đầy thách thức được đánh dấu bằng các cuộc đình công và gián đoạn hoạt động. Tuy nhiên, trọng tâm chiến lược của công ty vào việc mở rộng sự hiện diện toàn cầu và cải thiện dịch vụ khách hàng, cùng với sự gia tăng nhu cầu du lịch hàng không dự kiến, định vị nó cho sự tăng trưởng tiềm năng trong những quý tới. Cam kết của hãng hàng không trong việc tăng cường đội bay và dịch vụ, cùng với hiệu suất mạnh mẽ trong lĩnh vực MRO, nhấn mạnh nỗ lực duy trì lợi thế cạnh tranh trong ngành hàng không toàn cầu.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.