Cuộc gọi thu nhập: Eve Air Mobility báo cáo tiến độ vững chắc trong quý 3 năm 2024

Eve Air Mobility, công ty tập trung vào máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL), đã tổ chức cuộc gọi thu nhập quý III với Giám đốc điều hành Johann Bordais và Giám đốc tài chính Eduardo Couto ở vị trí lãnh đạo. Công ty đã báo cáo tồn đọng đơn đặt hàng trước ổn định của 2.900 máy bay trị giá 14,4 tỷ đô la và vị thế thanh khoản mạnh mẽ, với 450 triệu đô la có sẵn để trang trải ba năm hoạt động. Mặc dù lỗ ròng 36 triệu đô la trong quý, Eve Air Mobility vẫn đi đúng hướng cho các cột mốc quan trọng, bao gồm chuyến bay đầu tiên dự kiến của nguyên mẫu kỹ thuật vào đầu năm 2025 và chứng nhận dự kiến vào năm 2027.

Những điểm chính

• Hoàn thành nguyên mẫu kỹ thuật quy mô đầy đủ với các chuyến bay thử nghiệm sẽ bắt đầu vào đầu năm tới.
• Đạt được các cột mốc quy định với Cơ quan Hàng không Dân dụng Brazil và SFAR của FAA.
• Ra mắt danh mục dịch vụ Eve TechCare và tiến hành mô phỏng năm ngày phần mềm không lưu, Vector.
• Huy động được 236 triệu USD kể từ tháng 7/2024, với 445 triệu USD thanh khoản chiếu lệ.
• Báo lỗ ròng 36 triệu USD trong quý 3 nhưng vẫn duy trì vị thế thanh khoản mạnh.
• Thời gian chứng nhận chuyển nhẹ sang năm 2027, tập trung vào việc đáp ứng các mốc phát triển.
• Đảm bảo tài chính cho cơ sở sản xuất của Brazil, với kế hoạch sản xuất 240 eVTOL.
• Doanh thu dịch vụ kỷ lục 1,6 tỷ USD, tăng 30%, cho thấy sự tập trung vào hỗ trợ khách hàng.
• Hoạt động linh hoạt cho các nhà khai thác eVTOL về các yêu cầu dự trữ pin.
• Cung cấp dịch vụ cho các eVTOL của đối thủ cạnh tranh, nhấn mạnh cách tiếp cận thị trường hợp tác.

Triển vọng công ty

• Eve Air Mobility đang hướng tới chứng nhận kiểu loại vào năm 2027.
• Công ty dự kiến đốt tiền mặt sẽ tăng nhẹ trong năm tới, dự kiến sẽ ổn định sau đó.
• Tài chính được bảo đảm cho cơ sở sản xuất của Brazil để cho phép năng lực sản xuất ban đầu.
• Chưa có kế hoạch tăng vốn mới ngay lập tức do vị thế thanh khoản mạnh.

Điểm nổi bật của Bearish

• Công ty báo lỗ ròng 36 triệu USD trong quý III.
• Tiêu thụ tiền mặt là 34 triệu đô la trong quý 3 và 101 triệu đô la trong chín tháng đầu năm.

Điểm nổi bật của Bullish

• Tồn đọng đơn đặt hàng trước vẫn mạnh mẽ ở mức 2.900 máy bay, trị giá 14,4 tỷ USD.
• Quan tâm đáng kể đến bộ TechCare và phần mềm Vector.
• Các phát triển quy định, chẳng hạn như các quy định SFAR cuối cùng, dự kiến sẽ đơn giản hóa các yêu cầu đào tạo phi công.

Bỏ lỡ

• Thời gian cấp giấy chứng nhận kiểu loại đã được lùi lại một chút đến năm 2027.

Điểm nổi bật của Hỏi &Đáp

• Johann Bordais đã thảo luận về tính linh hoạt trong hoạt động của các nhà khai thác eVTOL và cam kết của công ty trong việc phục vụ các eVTOL của đối thủ cạnh tranh.
• Lucio Aldworth bày tỏ sự lạc quan về sự tiến bộ liên tục trong phát triển sản phẩm và dịch vụ.

Cuộc gọi thu nhập quý thứ ba của Eve Air Mobility đã thể hiện cam kết thúc đẩy thị trường eVTOL và định vị chiến lược cho sự tăng trưởng trong tương lai. Vị thế thanh khoản mạnh mẽ của công ty, kết hợp với việc ra mắt thành công nền tảng dịch vụ TechCare và sự tiến bộ của các cột mốc quy định, tạo tiền đề cho các thử nghiệm bay nguyên mẫu dự kiến và chứng nhận cuối cùng. Với trọng tâm là hợp tác và dịch vụ trong thị trường di chuyển hàng không đô thị mới nổi, Eve Air Mobility đã sẵn sàng trở thành công ty chủ chốt trong việc định hình tương lai của giao thông đô thị.

Thông tin chi tiết về InvestingPro

Bối cảnh tài chính của Eve Air Mobility cho thấy một số tương phản thú vị với tiến độ hoạt động của công ty. Theo dữ liệu của InvestingPro, vốn hóa thị trường của công ty ở mức 845,72 triệu USD, phản ánh sự quan tâm của nhà đầu tư đối với tiềm năng của nó bất chấp những thách thức hiện tại.

Two mẹo InvestingPro quan trọng đã làm sáng tỏ tình hình tài chính của Eve. Thứ nhất, công ty "nắm giữ nhiều tiền mặt hơn nợ trên bảng cân đối kế toán", phù hợp với vị thế thanh khoản mạnh mẽ 450 triệu đô la được báo cáo trong cuộc gọi thu nhập. Dự trữ tiền mặt mạnh mẽ này hỗ trợ khả năng tài trợ cho các hoạt động của Eve trong ba năm tới, một yếu tố quan trọng khi nó tiến tới các mục tiêu chuyến bay nguyên mẫu năm 2025 và chứng nhận năm 2027.

Tuy nhiên, mẹo thứ hai chỉ ra rằng Eve "bị tỷ suất lợi nhuận gộp yếu". Điều này phù hợp với khoản lỗ ròng được báo cáo là 36 triệu đô la trong quý và nhấn mạnh những thách thức tài chính mà các công ty phải đối mặt trong giai đoạn phát triển eVTOL trước doanh thu.

Tỷ lệ giá trên sổ sách của công ty là 7,71 cho thấy các nhà đầu tư đang đặt một khoản phí bảo hiểm vào tiềm năng tương lai của Eve, mặc dù hiện tại không có lợi nhuận. Mức định giá này phản ánh sự lạc quan của thị trường về lượng đơn đặt hàng trước tồn đọng 14,4 tỷ USD của Eve và vị trí chiến lược của nó trong lĩnh vực di chuyển hàng không đô thị mới nổi.

Điều đáng chú ý là InvestingPro cung cấp 11 mẹo bổ sung cho Eve Air Mobility, cung cấp phân tích toàn diện hơn cho các nhà đầu tư quan tâm đến việc tìm hiểu sâu hơn về sức khỏe tài chính và hiệu suất thị trường của công ty.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.