Cổ phiếu của Oshkosh Corp đã giảm 5% sau khi có báo cáo rằng chính quyền sắp tới của Donald Trump có thể hủy bỏ hợp đồng xe tải thư điện của Bưu điện Hoa Kỳ (USPS). Cổ phiếu của Ford (NYSE:F) cũng bị ảnh hưởng tiêu cực nhưng vẫn tăng 0,4% vào thứ Sáu bất chấp tin tức.
Theo các nguồn tin của Reuters, nhóm chuyển tiếp của Trump đang cân nhắc một loạt các lệnh hành pháp nhắm vào xe điện, bao gồm khả năng hủy bỏ kế hoạch điện khí hóa đội xe giao hàng của USPS. Sáng kiến này phù hợp với cam kết chiến dịch tranh cử của Trump nhằm đảo ngược các chính sách khí hậu của Tổng thống Joe Biden, tập trung vào việc giảm lượng khí thải carbon trong lĩnh vực giao thông vận tải của Hoa Kỳ.
Trump, người sẽ bắt đầu nhiệm kỳ vào ngày 20 tháng 1, đã chỉ trích chiến lược khí hậu của Biden là không cần thiết và có khả năng gây hại cho nền kinh tế. Nhóm của ông được cho là đang xem xét các phương pháp thu hồi các hợp đồng trị giá hàng tỷ đô la mà dịch vụ bưu chính có với các công ty như Oshkosh Corp và Ford. Các hợp đồng này là để mua hàng chục nghìn xe tải giao hàng chạy bằng pin và các trạm sạc đi kèm.
Vào năm 2023, Quốc hội đã phân bổ 3 tỷ đô la cho USPS như một phần của dự luật khí hậu lớn hơn trị giá 430 tỷ đô la dành riêng cho việc mua xe điện (EV) và cơ sở hạ tầng sạc. Kế hoạch đầy tham vọng của USPS nhằm mục đích mua khoảng 66.000 xe điện, qua đó tạo ra một trong những đội xe điện rộng lớn nhất quốc gia vào năm 2028. Oshkosh dự kiến sẽ cung cấp khoảng 45.000 xe điện, phần còn lại có nguồn gốc từ các nhà sản xuất ô tô lớn, bao gồm cả Ford. Bộ 14.000 bộ sạc ban đầu được thiết lập để cung cấp bởi Siemens, ChargePoint và Blink.
Bất chấp tình trạng tự trị của USPS và hội đồng quản trị độc lập của nó, chính quyền Trump được dự đoán sẽ thách thức các giới hạn pháp lý của quyền hành pháp để cắt đứt hợp đồng. Tuy nhiên, cả Oshkosh và Ford đều không đưa ra bình luận về khả năng hủy bỏ hợp đồng.
USPS cũng đã không trả lời các câu hỏi về vấn đề này. Nhóm chuyển tiếp của Trump đã không trực tiếp đề cập đến các kế hoạch cụ thể cho hợp đồng USPS. Tuy nhiên, phát ngôn viên Karoline Leavitt tuyên bố: "Tổng thống Trump sẽ bảo vệ quyền tự do của người Mỹ lái xe bất kỳ phương tiện nào họ chọn, tăng cường thuế quan nghiêm ngặt đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc và cứu ngành công nghiệp ô tô Mỹ cho các thế hệ sau. Không có chính sách nào được coi là chính thức trừ khi nó đến trực tiếp từ Tổng thống Trump."
Vào năm 2021, Tổng thống Biden đã ký một sắc lệnh hành pháp nhắm vào xe điện, với mục tiêu đầy tham vọng là 50% tổng số ô tô du lịch và xe tải nhẹ mới được bán ra sẽ là xe không phát thải. Chỉ thị này kêu gọi các cơ quan liên bang phát triển các tiêu chuẩn khí thải và nhiên liệu mới để đẩy nhanh việc áp dụng xe điện.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.