Một cuộc thăm dò gần đây chỉ ra rằng phần lớn các công ty Nhật Bản coi nhiệm vụ sắp tới của Sở giao dịch chứng khoán Tokyo (TSE) đối với các công ty hàng đầu là công bố báo cáo tài chính quan trọng bằng tiếng Anh là một yêu cầu đầy thách thức. Cuộc khảo sát, được thực hiện từ ngày 3/4 đến ngày 12/4 bởi Nikkei Research, cho thấy 91% các công ty được hỏi coi yêu cầu này là nặng nề.
TSE, được điều hành bởi Tập đoàn Giao dịch Nhật Bản, đã thúc đẩy quản trị doanh nghiệp tốt hơn để tăng cường sức hấp dẫn của các công ty niêm yết đối với cả các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Sáng kiến này bao gồm việc giới thiệu thị trường Prime vào tháng 4/2022 và kêu gọi vào tháng 3/2023 để các công ty tiết lộ kế hoạch dài hạn để cải thiện hiệu quả vốn, đặc biệt nếu cổ phiếu của họ đang giao dịch dưới giá trị sổ sách.
Kết quả của cuộc thăm dò cho thấy hơn một nửa số công ty đang có kế hoạch thiết lập một hệ thống công bố song ngữ vào tháng 4 năm 2025, đó là khi yêu cầu sẽ áp dụng cho khoảng 1.600 công ty trên thị trường Prime. Tuy nhiên, hơn một phần tư số người được hỏi bày tỏ lo ngại về việc đáp ứng thời hạn, trong khi chưa đến một phần năm cho biết họ đã có một hệ thống như vậy.
Để đáp lại nỗ lực cải thiện hiệu quả vốn của TSE, 53% các công ty vẫn đang xem xét những hành động cần thực hiện. Trong khi đó, 23% đã trả lời đầy đủ về ổ đĩa và 22% không tham gia cuộc thăm dò vì họ không công khai. Chỉ có 3% đã chọn không xem xét bất kỳ phản hồi nào.
Liên quan đến các biện pháp cụ thể, chỉ hơn một nửa số công ty có ý định tăng cường các hoạt động quan hệ nhà đầu tư hoặc đầu tư vào tăng trưởng trong sáu tháng tới. Ngoài ra, 48% đang tìm cách tăng lợi nhuận của cổ đông và khoảng một phần tư đang có kế hoạch tái cấu trúc danh mục đầu tư kinh doanh của họ.
Cuộc khảo sát cũng cho thấy 87% các công ty đang cảm thấy hoặc dự đoán tác động của giới hạn làm thêm giờ hàng năm mới đối với tài xế xe tải, có hiệu lực vào ngày 1 tháng Tư. Chính phủ đã đặt giới hạn làm thêm giờ hàng năm là 960 giờ để cải thiện điều kiện làm việc và làm cho nghề này hấp dẫn hơn.
Để giải quyết các hạn chế làm thêm giờ, gần hai phần ba các công ty đang xem xét hợp tác với các công ty vận tải. Hơn nữa, 57% đang xem xét các tuyến đường và lịch trình giao hàng, và 47% đang có kế hoạch tăng giá để trang trải chi phí gia tăng.
Cuộc thăm dò bao gồm 400 công ty, với các câu trả lời khác nhau từ 164 đến 228 cho mỗi câu hỏi. Những người tham gia vẫn ẩn danh để cho phép trả lời thẳng thắn hơn.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.