Boeing có thể bỏ lỡ mục tiêu sản xuất 737 MAX, các nhà phân tích cho biết

Ngày đăng 17:12 13/08/2024
Cập nhật 17:13 13/08/2024
© Reuters

Boeing (LON:SBA) Co (NYSE: BA) có khả năng không đạt được mục tiêu sản xuất máy bay phản lực 737 MAX vào cuối năm 2024, theo các nhà phân tích tại Moody's Investors Service và S&P Global Ratings. Mục tiêu của công ty hàng không vũ trụ là tăng sản lượng lên 38 máy bay phản lực MAX mỗi tháng, tăng đáng kể so với 25 máy bay phản lực được sản xuất mỗi tháng vào tháng Bảy. Tuy nhiên, các cơ quan xếp hạng dự đoán rằng Boeing có thể không đạt được mục tiêu này cho đến nửa cuối năm 2025.

Sự chậm trễ này được cho là do những thách thức tiềm tàng, bao gồm các cuộc đàm phán lao động tại các cơ sở của Boeing ở Seattle. Bất chấp những lo ngại này, các cơ quan đã không dự báo rủi ro ngay lập tức đối với xếp hạng tín dụng của Boeing, vẫn cao hơn một bậc so với tình trạng rác.

Jonathan Root, nhà phân tích hàng đầu của Boeing tại Moody's, dự kiến công ty sẽ kết thúc năm 2024 với tốc độ sản xuất 32 máy bay phản lực MAX mỗi tháng, kém sáu chiếc so với mục tiêu.

Việc sản xuất và giao hàng máy bay phản lực MAX rất quan trọng đối với các nhà đầu tư và hãng hàng không. Tuy nhiên, một vụ nổ bảng điều khiển giữa không trung trên một chiếc 737 MAX 9 mới vào ngày 5 tháng 1, trong đó nêu bật các vấn đề kiểm soát chất lượng, đã dẫn đến sự chậm lại trong sản xuất. Mức giảm này đã ảnh hưởng xấu đến dòng tiền của Boeing, với ước tính 8,3 tỷ USD bị đốt cháy trong nửa đầu năm 2024 và kỳ vọng dòng tiền tự do âm trong năm.

Ben Tsocanos, giám đốc hàng không vũ trụ tại S&P Global Ratings, cũng bày tỏ lo ngại về việc Boeing đạt được mục tiêu sản xuất. "Chúng tôi thấy rủi ro khi đạt được con số đó (38), bao gồm các cuộc đàm phán lao động và lịch sử phân phối kém của công ty so với các mục tiêu", Tsocanos giải thích.

Boeing đã chỉ ra các tuyên bố gần đây của giám đốc tài chính của mình, dự đoán sản lượng sẽ tăng trong nửa cuối năm 2024, nhằm đáp ứng mục tiêu 38 máy bay mỗi tháng vào cuối năm nay.

Việc Boeing mua lại Spirit AeroSystems (NYSE: SPR) dự kiến sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ tăng sản lượng. Spirit chịu trách nhiệm sản xuất thân máy bay 737, không thể thiếu để chế tạo các máy bay đã hoàn thành tại các cơ sở của Boeing ở bang Washington. Tuy nhiên, mặc dù sản xuất 31 thân máy bay mỗi tháng, Spirit chỉ giao 27 chiếc cho Boeing trong quý 6.

Sự không chắc chắn xung quanh việc giao máy bay của Boeing đã khiến các hãng hàng không thận trọng hơn với lịch trình của họ. Allegiant Air, một khách hàng của Boeing, đã điều chỉnh kỳ vọng về tốc độ giao hàng chậm hơn vào năm 2025 và 2026. Hãng hàng không giá rẻ của Mỹ vẫn đang chờ đợi chiếc đầu tiên trong số 50 máy bay 737 MAX được đặt hàng vào năm 2022, với việc giao hàng ban đầu dự kiến vào tháng 9, chậm trễ so với lịch trình ban đầu.

Thông tin chi tiết về InvestingPro

Giữa những thách thức mà Boeing Co (NYSE: BA) phải đối mặt, bao gồm cả khả năng trì hoãn sản xuất máy bay phản lực 737 MAX, điều quan trọng là phải xem xét sức khỏe tài chính và hiệu suất thị trường của công ty. Theo dữ liệu của InvestingPro, vốn hóa thị trường của Boeing ở mức 101,13 tỷ USD. Tuy nhiên, các chỉ số lợi nhuận của công ty làm dấy lên lo ngại, với tỷ lệ P/E âm -29,19, cho thấy hiện tại công ty không có lãi.

Mẹo InvestingPro nêu bật một số vấn đề mà các nhà đầu tư nên biết. Boeing đang gặp khó khăn với biên lợi nhuận gộp, vốn yếu ở mức 10,46% trong mười hai tháng qua tính đến quý 2 năm 2024. Điều này phù hợp với những thách thức sản xuất và chi phí vượt mức có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận. Hơn nữa, 18 nhà phân tích đã điều chỉnh kỳ vọng thu nhập của họ xuống trong giai đoạn sắp tới, báo hiệu sự hoài nghi của thị trường về triển vọng tài chính của công ty.

Về mặt tích cực hơn, Boeing vẫn là một công ty nổi bật trong ngành Hàng không vũ trụ & Quốc phòng và giá cổ phiếu của nó đang giao dịch gần mức thấp nhất trong 52 tuần, mà một số nhà đầu tư có thể coi là một điểm vào tiềm năng. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là biến động giá cổ phiếu của công ty khá biến động và các nhà phân tích không dự đoán Boeing sẽ có lãi trong năm nay.

Đối với các nhà đầu tư tìm kiếm phân tích chuyên sâu hơn, có thêm Mẹo InvestingPro có sẵn về tình trạng tài chính và dự báo của Boeing. Chúng có thể được tìm thấy tại https://www.investing.com/pro/BA, cung cấp một cái nhìn toàn diện về triển vọng và các chỉ số hiệu suất của công ty.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.

Bình luận mới nhất

Cài Đặt Ứng Dụng của Chúng Tôi
Công Bố Rủi Ro: Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.
Phiên bản tiếng Anh của thỏa thuận này là phiên bản chính, sẽ luôn được ưu tiên để đối chiếu khi có sự khác biệt giữa phiên bản tiếng Anh và phiên bản tiếng Việt.
© 2007-2025 - Công ty TNHH Fusion Media. Mọi quyền được bảo hộ.