Loạt tổ chức quốc tế nâng dự báo GDP Việt Nam năm 2025
Alaska Air Group đã chỉ ra rằng việc hạ cánh máy bay Boeing 737 Max 9 có khả năng cản trở khả năng đạt được mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận dài hạn của công ty. Trước đó, hãng hàng không đã đặt mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận từ 4% đến 8%, nhưng việc mất công suất hiện tại do việc hạ cánh có thể ngăn cản việc đạt được các mục tiêu này.
Hãng vận chuyển, hoạt động với mã NYSE: ALK, trước đó đã dự kiến khoản lỗ được điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu từ 55 cent đến 45 cent trong quý đầu tiên, một con số lạc quan hơn so với mức lỗ 1,18 đô la cho mỗi cổ phiếu được các nhà phân tích dự đoán, dựa trên dữ liệu của LSEG.
Dự báo này bao gồm việc điều chỉnh bồi thường một phần nhận được từ Boeing, liên quan đến một sự cố vào tháng Giêng khi một bảng điều khiển cắm cửa bị thổi bay giữa không trung. Khoản bồi thường cũng chiếm 30 cent mỗi cổ phiếu xuất phát từ việc các máy bay phản lực MAX 9 tạm thời ngừng hoạt động sau vụ việc.
Kỳ vọng công suất cả năm của Alaska Air hiện không chắc chắn. Sự không chắc chắn này là do lịch trình giao hàng máy bay biến động, đã bị ảnh hưởng bởi sự giám sát chặt chẽ từ Cục Hàng không Liên bang và Bộ Tư pháp nhắm vào Boeing và các hoạt động của nó.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia đang tiếp tục điều tra máy bay Boeing 737 MAX 9, sau sự kiện hồi tháng 1.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.