NHNN bơm hơn 173.000 tỷ đồng qua kênh OMO, thanh khoản lưu hành cao nhất 8 năm
Investing.com — Trong một động thái chiến lược về mặt doanh nghiệp, Forward Air Corporation (NASDAQ:FWRD) đã thông báo ký kết Thỏa thuận Sáp nhập vào ngày 30 tháng 4 năm 2025, theo đó công ty sẽ chuyển địa điểm đăng ký thành lập sang tiểu bang Delaware. Nhà cung cấp dịch vụ vận tải và hậu cần này, với giá trị vốn hóa thị trường 511 triệu USD và hiện đang đối mặt với những thách thức đáng kể về nợ, sẽ sáp nhập với công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của mình, FA-Delaware Corporation, với công ty sau sẽ tồn tại như Forward Air Corporation mới.
Việc sáp nhập phụ thuộc vào một số điều kiện, bao gồm việc cổ đông của Forward Air phê duyệt Thỏa thuận Sáp nhập và việc duy trì chính sách bảo hiểm cho giám đốc và cán bộ có hiệu lực ngay trước khi sáp nhập. Sau khi hoàn tất, tất cả cổ phiếu phổ thông đã phát hành và đang lưu hành của Forward Air sẽ tự động chuyển đổi thành cổ phiếu phổ thông của Công ty Tồn tại. Theo dữ liệu của InvestingPro, điểm sức khỏe tài chính của công ty hiện được đánh giá là YẾU, với cổ phiếu giảm 57% trong sáu tháng qua.
Việc tái cơ cấu doanh nghiệp này nhằm mục đích hợp lý hóa hoạt động và được chi tiết trong Báo cáo Ủy quyền Sơ bộ nộp cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ vào ngày 1 tháng 5 năm 2025. Với báo cáo thu nhập sắp tới của công ty dự kiến vào ngày 7 tháng 5, các nhà đầu tư tìm kiếm thông tin sâu hơn có thể tiếp cận phân tích toàn diện thông qua các báo cáo nghiên cứu chi tiết của InvestingPro. Cổ đông của Forward Air sẽ trở thành cổ đông của tổ chức mới, tổ chức này sẽ tiếp tục hoạt động kinh doanh của công ty cũ và các công ty con.
Toàn văn Thỏa thuận Sáp nhập, trong đó nêu rõ chi tiết của thỏa thuận, có thể được tìm thấy dưới dạng Exhibit 2.1 trong Báo cáo Hiện tại trên Mẫu 8-K, được nộp theo Đạo luật Giao dịch Chứng khoán năm 1934. Động thái chiến lược này của Forward Air Corporation dựa trên một thông cáo báo chí.
Trong các tin tức gần đây khác, Forward Air Corporation đã công bố kết quả tài chính sơ bộ cho quý đầu tiên của năm 2025, ước tính EBITDA của họ sẽ nằm trong khoảng từ 54 triệu USD đến 59 triệu USD. Công ty cũng dự đoán sự gia tăng về thanh khoản, dự kiến sẽ tăng lên 392 triệu USD. Mặc dù có triển vọng tích cực này, báo cáo thu nhập quý 4 năm 2024 của Forward Air cho thấy mức lỗ đáng kể so với dự báo thu nhập trên mỗi cổ phiếu, với EPS thực tế là -1,23 USD, so với mức dự kiến là -0,12 USD. Doanh thu cho quý được báo cáo là 632,85 triệu USD, thấp hơn một chút so với dự báo 667,72 triệu USD.
Về xếp hạng tín dụng, Fitch Ratings đã điều chỉnh triển vọng của Forward Air từ ổn định sang tiêu cực, trích dẫn rủi ro gia tăng trong thị trường vận tải hàng hóa và những thách thức tiềm ẩn trong hoạt động kinh doanh vận tải nhanh của công ty. Cơ quan này xác nhận Xếp hạng Vỡ nợ Người phát hành Dài hạn ở mức ’B’, đồng thời dự báo EBITDA tăng 12% cho năm 2025, nhờ vào các hành động về chi phí và giá cả. Trong khi đó, các nhà phân tích của Benchmark duy trì xếp hạng Giữ đối với Forward Air, lưu ý sự tiến bộ của công ty sau khi mua lại Omni Logistics, mặc dù có những thách thức trong phân khúc Vận tải Ít hơn Xe tải Nhanh lõi.
Ngoài ra, Forward Air đã thông báo làm mới hội đồng quản trị, với hai thành viên phục vụ lâu năm từ chức và đề cử ông Paul Svindland, Giám đốc điều hành của STG Logistics, tham gia hội đồng quản trị. Động thái này phù hợp với chiến lược của công ty nhằm nâng cao năng lực của hội đồng quản trị. Những phát triển này phản ánh nỗ lực liên tục của Forward Air trong việc điều hướng môi trường vận tải hàng hóa đầy thách thức trong khi theo đuổi các sáng kiến chiến lược và biện pháp tiết kiệm chi phí.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.