Ai đang âm thầm gom hàng khi thị trường điều chỉnh sâu?
Josh T. Connor, giám đốc tại Frontier Group Holdings, Inc. (NASDAQ: ULCC), gần đây đã bán một phần đáng kể cổ phần của mình trong công ty. Theo hồ sơ gửi Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch, Connor đã bán tổng cộng 60.000 cổ phiếu trong hai ngày, lên tới khoảng 350.811 đô la. Hãng hàng không giá rẻ này, hiện có giá trị vốn hóa thị trường 1,3 tỷ USD, đã chứng kiến giá cổ phiếu tăng hơn 40% trong năm qua bất chấp những thách thức trong hoạt động.
Các giao dịch diễn ra vào ngày 3 và 4 tháng 12, với cổ phiếu được bán với giá trung bình gia quyền dao động từ 5,74 đô la đến 5,9517 đô la. Sau các giao dịch này, Connor nắm giữ 296.550 cổ phiếu của công ty. Theo phân tích của InvestingPro , cổ phiếu hiện đang giao dịch gần Giá trị hợp lý, với các nhà phân tích đặt mục tiêu giá dao động từ 4 đến 10 đô la mỗi cổ phiếu.
Những đợt bán hàng này là một phần của quản lý danh mục đầu tư thông thường và không nhất thiết cho thấy bất kỳ sự thay đổi nào trong quan điểm của Connor về triển vọng của công ty. Frontier Group Holdings, được biết đến với các dịch vụ hàng không giá rẻ, tiếp tục hoạt động từ trụ sở chính ở Denver, Colorado. Dữ liệu của InvestingPro tiết lộ rằng trong khi công ty phải đối mặt với một số thách thức hoạt động, các nhà phân tích kỳ vọng công ty sẽ trở lại có lợi nhuận trong năm nay. Người đăng ký có thể truy cập thêm 12 ProTips độc quyền và phân tích tài chính toàn diện thông qua Báo cáo Nghiên cứu Pro.
Trong một tin tức gần đây khác, Frontier Group Holdings duy trì triển vọng tài chính quý 4, dự đoán tỷ suất lợi nhuận trước thuế được điều chỉnh từ 0 đến 2%. Hồ sơ quy định mới nhất của công ty cũng tiết lộ chi phí nhiên liệu trung bình dự kiến trên mỗi gallon cho quý 4 là từ 2,45 đến 2,50 đô la. Frontier Communications Parent, Inc. đã báo cáo kết quả quý 3, không đạt kỳ vọng thu nhập nhưng vượt dự báo doanh thu, tạo ra doanh thu 1,49 tỷ đô la. Trong những diễn biến khác, UBS đặt cổ phiếu của Frontier Group Holdings ở mức Trung lập, kỳ vọng doanh thu của công ty trên mỗi dặm ghế có sẵn sẽ tăng do sự trưởng thành của các thị trường và tuyến đường mới. Tuy nhiên, UBS cũng dự đoán rằng Frontier sẽ phải đối mặt với áp lực chi phí, đặc biệt là từ việc tăng giá thuê máy bay và giảm lợi nhuận từ các giao dịch bán-cho thuê lại. Melius duy trì quan điểm tích cực về ngành hàng không Hoa Kỳ, nhấn mạnh tầm quan trọng của những thay đổi cơ cấu và tạo ra dòng tiền tự do. Nhìn cụ thể vào Frontier Airlines, tăng trưởng doanh thu dự kiến là 4% cho năm tài chính 2024 được chỉ ra. Đây là những phát triển gần đây trong ngành hàng không.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.