Tác giả Geoffrey Smith
Investing.com - Thị trường chứng khoán châu Âu hầu hết tăng cao hơn sau phiên giao dịch sớm vào thứ Sáu khi dữ liệu kinh tế mang tính trấn an từ Trung Quốc đã giúp bù đắp một cú đánh vào niềm tin, trước đó, từ nhà sản xuất ô tô Đức, Daimler.
Thị trường đã tăng điểm sau khi dữ liệu cho thấy xuất khẩu của Trung Quốc giảm ít hơn dự kiến vào tháng Sáu. Các khoản vay mới cũng giảm nhẹ so với dự kiến, làm giảm bớt lo ngại rằng chính quyền đang dựa vào sự tăng trưởng tín dụng quá mức để làm giảm tác động của cuộc chiến thương mại với Hoa Kỳ.
Mặc dù vậy - và mặc dù có nhiều tín hiệu từ Cục Dự trữ Liên bang về ý định nới lỏng chính sách tiền tệ trong tương lai gần - các thị trường đang hướng tới tuần giao dịch giảm điểm. Điều đó trái ngược hoàn toàn với Hoa Kỳ, nơi cả 2 chỉ số Dow Jones và S&P500 đạt mức cao kỷ lục sau phiên điều trần của Chủ tịch Fed, Jerome Powell, trước Quốc hội.
Lúc 5 AM ET (0900 GMT), chỉ số Stoxx 600 đã tăng 0,1%, nhưng vẫn giảm 0,8% trong tuần. Chỉ số FTSE 100 của Vương quốc Anh đã tăng 0,3% và CAC 40 của Pháp dẫn đầu với mức tăng 0,5%.
Tuy nhiên, chỉ số Dax của Đức đã tụt lại sau, không thay đổi trong ngày và giảm gần 2% trong tuần sau khi Daimler, nhà sản xuất xe ô tô của Mercedes-Benz, công bố một cảnh báo lợi nhuận lần thứ hai trong vòng chưa đầy một tháng. Công ty cho biết đánh giá mới nhất về trách nhiệm pháp lý liên quan đến vụ bê bối khí thải diesel, cùng với nhiều vấn đề khác ảnh hưởng đến doanh số bán xe tải. Công ty có thể sẽ báo cáo khoản lỗ khoảng 1,6 tỷ Euro trong quý hai và thu nhập cả năm sẽ thấp hơn đáng kể so với năm ngoái. Công ty trước đây đã đưa ra định hướng lợi nhuận năm 2019 tương đương với năm ngoái.
Cổ phiếu của Daimler đã giảm 3% khi mở cửa, kiểm tra mức thấp nhất trong sáu năm, nhưng đã phục hồi sau khi Trung Quốc phát hành dữ liệu, chỉ còn giảm 1,0%. Tuy nhiên, Daimler vẫn là cổ phiếu kém hiệu quả trong lĩnh vực trên khắp châu Âu.
Có nhiều tin tức đáng khích lệ hơn từ Volkswagen (DE: VOWG_p) khi công ty này công bố khoản đầu tư 2,6 tỷ Đô la vào việc kinh doanh xe tự hành Argo của Ford Motor. Khoản đầu tư này là bằng chứng mới nhất về cách các tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới đang hợp tác để chia sẻ chi phí phát triển xe tự lái, một trong hai xu hướng lớn xuất hiện trong ngành. Cổ phiếu ưu đãi của VW đã tăng 1,2% trong phiên giao dịch sớm.