Ford (NYSE:F) Motor Co đã trải qua sự sụt giảm lợi nhuận điều chỉnh trong quý đầu tiên, khi công ty phải đối mặt với chi phí sản xuất lao động và xe điện (EV) tăng lên. Hôm nay, nhà sản xuất ô tô báo cáo rằng thu nhập đã điều chỉnh của họ trong quý kết thúc vào ngày 31 tháng 3 là 49 cent mỗi cổ phiếu, giảm từ 63 cent mỗi cổ phiếu trong cùng kỳ năm ngoái.
Sự sụt giảm này diễn ra ngay cả khi Ford nhận thấy sự tăng trưởng khiêm tốn trong doanh số bán EV của mình. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô truyền thống bao gồm Ford đang phải vật lộn với chi phí chuỗi cung ứng cao hơn liên quan đến việc sản xuất EV. Thách thức này càng trở nên phức tạp hơn bởi sự xuất hiện của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang cung cấp những chiếc EV giá cả phải chăng hơn với một loạt các tính năng, tăng cường sự cạnh tranh cho các nhà sản xuất ô tô Mỹ.
Để đối phó với sự cạnh tranh và là một phần trong chiến lược của họ, Ford và các công ty khác đã tập trung vào xe hybrid. Sự thay đổi trọng tâm này diễn ra vào thời điểm các nhà sản xuất ô tô Mỹ cũng đang phải đối mặt với gánh nặng tài chính của các hợp đồng lao động đắt đỏ với công đoàn United Auto Workers (UAW).
Bất chấp những áp lực mà Ford phải đối mặt, General Motors đã báo cáo hôm thứ Ba rằng họ đã vượt qua các mục tiêu của Phố Wall về kết quả hàng quý và đã tăng dự báo hàng năm. Triển vọng tích cực từ General Motors được cho là do giá cả ổn định và nhu cầu nhất quán đối với xe động cơ xăng.
Các nhà phân tích đã dự đoán Ford sẽ báo cáo lợi nhuận điều chỉnh là 40 cent mỗi cổ phiếu, theo dữ liệu từ LSEG. Thu nhập được báo cáo của Ford là 49 cent mỗi cổ phiếu đã vượt qua những kỳ vọng này, mặc dù đại diện cho sự sụt giảm hàng năm.
Ngành công nghiệp ô tô đang ở thời điểm then chốt khi các công ty như Ford chuyển sang sản xuất xe bền vững hơn trong khi quản lý các chi phí liên quan và động lực thị trường cạnh tranh.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.