Mỹ cảnh báo áp thuế lên đến 100% đối với các quốc gia mua dầu của Nga
Hôm thứ Ba, Susquehanna đã điều chỉnh triển vọng đối với cổ phiếu của Frontier Group Holdings Inc (NASDAQ: ULCC), giảm mục tiêu giá xuống 4,50 đô la từ 6,00 đô la trong khi vẫn giữ xếp hạng Trung lập đối với cổ phiếu. Việc sửa đổi phản ánh những lo ngại về môi trường hoạt động đầy thách thức được dự đoán cho công ty và các hãng hàng không giá cực thấp trong nửa cuối năm 2024 và sang năm tài chính 2025.
Nhà phân tích từ Susquehanna đã trích dẫn một số yếu tố góp phần vào những cơn gió ngược mà Frontier Group phải đối mặt. Trong số này có sự gia tăng dự kiến về công suất nội địa của Hoa Kỳ, với số dặm ghế khả dụng (ASM) dự kiến sẽ tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái trong nửa cuối năm 2024.
Hơn nữa, có một dự đoán về nhu cầu giải trí ổn định, bị ảnh hưởng bởi bối cảnh kinh tế vĩ mô suy yếu và sự thay đổi quan sát thấy trong sở thích của người tiêu dùng đối với các sản phẩm du lịch cao cấp. Chẳng hạn, lượng đặt chỗ cho ghế hạng phổ thông cao cấp trên các chuyến bay nội địa của Mỹ đã tăng hơn gấp đôi so với mức được thấy trong năm tài chính 2019.
Báo cáo cũng nhấn mạnh các cuộc đàm phán lao động sắp tới là một rủi ro tiềm ẩn đối với Frontier Group. Các hợp đồng công đoàn cho các phi công của mình, đại diện bởi Hiệp hội Phi công Hàng không (ALPA) và các tiếp viên hàng không, đại diện bởi Hiệp hội Tiếp viên Hàng không-CWA (AFA-CWA), sẽ được sửa đổi vào năm 2024.
Do các giao dịch lao động tương tự trong ngành đã dẫn đến tỷ lệ tăng hơn 25% so với mức trước đại dịch, có nguy cơ đáng kể chi phí gia tăng ảnh hưởng đến chi phí trên mỗi dặm ghế có sẵn của công ty không bao gồm nhiên liệu (CASM-ex) và tỷ suất lợi nhuận vào năm 2025.
Hơn nữa, mô hình hãng hàng không giá siêu rẻ đang phải đối mặt với những thách thức trong triển vọng tăng trưởng. Nhà phân tích chỉ ra sự chậm trễ giao máy bay, các vấn đề về chuỗi cung ứng, chẳng hạn như thu hồi động cơ Pratt &; Whitney GTF và tình trạng thiếu lao động, bao gồm kiểm soát không lưu (ATC), là những trở ngại. Những yếu tố này đặc biệt có tác động tại các điểm quan trọng trong mạng lưới của Frontier, vốn được định hướng nhiều đến các điểm đến giải trí, đặc biệt là ở Florida.
Trong một tin tức khác gần đây, Frontier Group Holdings đã báo cáo biên lỗ trước thuế được điều chỉnh tốt hơn dự kiến là 2,8% trong quý I/2024. Hãng đang đi đúng hướng để đạt được tiết kiệm chi phí đáng kể thông qua các sáng kiến tối ưu hóa mạng lưới và doanh thu. Frontier duy trì định hướng cả năm, kỳ vọng tạo biên lợi nhuận trước thuế điều chỉnh 3-6% trong quý II và biên lợi nhuận 10-14% vào năm 2025.
Ngoài ra, Frontier Group đã thông báo bổ nhiệm Nancy L. Lipson vào Hội đồng quản trị. Bà Lipson có nhiều chuyên môn pháp lý và kinh nghiệm quản trị doanh nghiệp, được kỳ vọng sẽ hỗ trợ sự phát triển và quản trị của công ty trong ngành hàng không cạnh tranh.
Hơn nữa, Bộ Tài chính Hoa Kỳ đã thu được 556,7 triệu đô la từ việc bán chứng quyền tại 11 hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ, bao gồm cả Frontier Group. Những lệnh này ban đầu được ban hành như một phần trong nỗ lực cứu trợ COVID-19 của chính phủ cho ngành hàng không. Những phát triển gần đây nhấn mạnh những nỗ lực phục hồi và tái cấu trúc đang diễn ra trong ngành hàng không.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.