5 động lực và 3 rào cản của TTCK Việt Nam, theo SSI Research
ABERDEEN - KNOT Offshore Partners LP (NYSE:KNOP), một công ty vận tải hàng hải với giá trị vốn hóa thị trường 218 triệu USD, đã thông báo vào hôm thứ Tư rằng họ sẽ mua tàu chở dầu con thoi DP2 Suezmax đóng năm 2022 có tên Daqing Knutsen với giá 95 triệu USD, đồng thời triển khai chương trình mua lại đơn vị phổ thông trị giá 10 triệu USD. Theo phân tích của InvestingPro, cổ phiếu hiện đang giao dịch dưới Giá Trị Hợp Lý, cho thấy tiềm năng tăng giá.
Công ty sẽ mua tàu từ Knutsen NYK Offshore Tankers AS với chi phí ròng khoảng 24,8 triệu USD sau khi tính đến 70,5 triệu USD nợ chưa thanh toán và 0,3 triệu USD phí vốn hóa. Tàu Daqing Knutsen hiện đang hoạt động tại Brazil theo hợp đồng thuê với PetroChina đến tháng 7 năm 2027, với KNOT đảm bảo tỷ lệ thuê đến năm 2032.
Trong một giao dịch riêng biệt, KNOP dự kiến sẽ tạo ra khoảng 32 triệu USD thông qua thỏa thuận bán và thuê lại đối với tàu Tove Knutsen. Công ty đã đồng ý bán tàu cho một bên cho thuê có trụ sở tại Nhật Bản với giá 100 triệu USD và thuê lại trong 10 năm, dự kiến hoàn tất vào ngày 16 tháng 9.
"Sau khi đạt được tiến bộ đáng kể trong các ưu tiên chiến lược trong những quý gần đây, và với điều kiện thị trường thuê tàu chở dầu con thoi tiếp tục cải thiện, chúng tôi vui mừng đã đạt đến điểm có thể một lần nữa thực hiện hành động khẳng định, tạo giá trị trên nhiều mặt," ông Derek Lowe, Giám đốc điều hành của Công ty, đã phát biểu trong thông cáo báo chí.
Hội đồng quản trị cũng đã ủy quyền chương trình mua lại đơn vị phổ thông trị giá 10 triệu USD trong 12 tháng tới, cho rằng định giá thị trường hiện tại là "chiết khấu đáng kể so với giá trị tài sản ròng của chúng tôi."
Ngoài ra, Công ty thông báo sẽ duy trì khoản phân phối hàng quý ở mức 0,026 USD mỗi đơn vị phổ thông cho quý hai năm 2025, thanh toán vào ngày 7 tháng 8 cho các chủ sở hữu đơn vị được ghi nhận vào ngày 28 tháng 7.
Các cập nhật hoạt động khác bao gồm việc Repsol Sinopec thực hiện quyền chọn gia hạn hợp đồng thuê tàu theo thời hạn đối với tàu Raquel Knutsen thêm ba năm đến tháng 6 năm 2028, và tàu Windsor Knutsen bắt đầu hoạt động cho ExxonMobil vào ngày 4 tháng 6 sau khi hoàn thành bảo trì theo lịch trình.
Công ty báo cáo khoảng 104 triệu USD thanh khoản khả dụng tính đến ngày 30 tháng 6, bao gồm khoảng 66 triệu USD tiền mặt và các khoản tương đương tiền. Phân tích của InvestingPro cho thấy kỳ vọng tăng trưởng thu nhập ròng tích cực cho năm nay, với các nhà phân tích dự báo khả năng sinh lời tiếp tục. Công ty cũng đã duy trì thanh toán cổ tức trong 13 năm liên tiếp, thể hiện lợi nhuận cổ đông ổn định. Để biết phân tích chi tiết và thêm thông tin chuyên sâu, các nhà đầu tư có thể truy cập Báo cáo Nghiên cứu Pro toàn diện của KNOP, một phần trong phạm vi bảo hiểm của InvestingPro đối với hơn 1.400 cổ phiếu Hoa Kỳ.
Trong tin tức gần đây khác, KNOT Offshore Partners đã thông báo một thay đổi quan trọng trong hội đồng quản trị. Công ty đã bổ nhiệm ông Masami Okubo, một giám đốc điều hành dày dạn kinh nghiệm từ Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), vào Hội đồng Quản trị. Ông Okubo hiện là Giám đốc Điều hành của NYK Energy Transport (Atlantic) Ltd. và có lịch sử lâu dài với NYK, đã giữ nhiều vai trò quản lý kể từ năm 1999. Việc bổ nhiệm này phản ánh mối quan hệ liên tục giữa KNOT Offshore Partners và công ty vận tải biển Nhật Bản NYK. Ông Okubo sẽ thay thế ông Yasuhiro Fukuda, người cũng liên kết với NYK. Sự phát triển này nhấn mạnh sự tập trung liên tục của KNOT Offshore Partners vào việc tăng cường đội ngũ lãnh đạo với các chuyên gia có kinh nghiệm trong ngành. Công ty vận hành các tàu chở dầu con thoi chủ yếu theo hợp đồng dài hạn ở các khu vực như Brazil và Biển Bắc. Động thái chiến lược này được kỳ vọng sẽ hỗ trợ hoạt động và mục tiêu tăng trưởng của KNOT Offshore Partners.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.