Cựu giám đốc EASA Patrick Ky gia nhập hội đồng quản trị Vertical Aerospace

LONDON - Vertical Aerospace [NYSE: EVTL], nhà sản xuất máy bay điện hiện được định giá 466 triệu USD, đã bổ nhiệm ông Patrick Ky, cựu Giám đốc Điều hành của Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA), vào Hội đồng Quản trị của công ty, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 9 năm 2025, theo thông cáo báo chí của công ty. Theo phân tích của InvestingPro, công ty dường như đang bị định giá thấp hơn một chút so với ước tính Giá trị Hợp lý của nó.

Ông Ky đã lãnh đạo EASA từ năm 2013 đến năm 2023, nơi ông phát triển khung quy định toàn diện đầu tiên trên thế giới cho máy bay cất hạ cánh thẳng đứng chạy điện (eVTOL). Hiện ông đang giữ chức vụ Giám đốc Điều hành của Trung tâm Quốc tế về Đổi mới Hàng không. Trong khi dữ liệu của InvestingPro cho thấy công ty đang nhanh chóng tiêu hết tiền mặt, các nhà phân tích dự đoán công ty sẽ có lợi nhuận trong năm nay với dự báo EPS là 2,65 USD.

Việc bổ nhiệm này tăng cường chuyên môn về quy định cho Vertical khi công ty đang nỗ lực để đạt được chứng nhận cho máy bay VX4 eVTOL, dự kiến vào năm 2028 với cả Cơ quan Hàng không Dân dụng Vương quốc Anh và EASA.

"Sau khi làm việc chặt chẽ với ngành công nghiệp và các cơ quan quản lý trên toàn thế giới về việc phát triển các tiêu chuẩn cho thế hệ máy bay mới này, tôi tin rằng Vertical đang ở vị thế độc đáo để dẫn đầu lĩnh vực này thông qua quá trình chứng nhận và tiến tới hoạt động thương mại an toàn, bền vững," ông Ky cho biết.

Chủ tịch Vertical Aerospace, ông Domhnal Slattery, mô tả ông Ky là "một trong những tiếng nói được tôn trọng nhất trong lĩnh vực quy định và an toàn hàng không trên toàn thế giới" và chuyên môn của ông sẽ "vô giá" đối với chương trình chứng nhận của công ty.

Ông Ky tham gia cùng các chuyên gia quy định khác tại Vertical, bao gồm ông Trevor Woods, cựu Giám đốc Chứng nhận tại EASA, và ông Eamonn Brennan, cựu Tổng Giám đốc của Eurocontrol.

Vertical Aerospace đang phát triển VX4, một máy bay điện có phi công và bốn hành khách với khí thải hoạt động bằng không. Công ty báo cáo khoảng 1.500 đơn đặt hàng trước từ các khách hàng bao gồm American Airlines, Japan Airlines, GOL và Bristow. Mặc dù có sổ đặt hàng mạnh mẽ, dữ liệu của InvestingPro cho thấy cổ phiếu đã trải qua biến động đáng kể, với hệ số beta là 1,26 và tỷ suất lợi nhuận từ đầu năm đến nay là -61,45%. Khám phá thêm thông tin chi tiết về EVTL và các công ty hàng không vũ trụ khác trong Báo cáo Nghiên cứu toàn diện của InvestingPro, có sẵn cho hơn 1.400 cổ phiếu Hoa Kỳ.

Trong các tin tức gần đây khác, Vertical Aerospace đã báo cáo kết quả nửa đầu năm, mà D. Boral Capital mô tả là thể hiện "động lực hoạt động đáng khích lệ". Sau đó, D. Boral Capital đã bắt đầu đánh giá công ty với xếp hạng Mua và mức giá mục tiêu là 15,00 USD. Needham cũng bắt đầu đánh giá với xếp hạng Mua và mức giá mục tiêu là 9,00 USD, lưu ý rằng Vertical Aerospace đang ở vị thế là nhà sản xuất eVTOL thuần túy đang có được sức hút trong một thị trường khan hiếm nguồn cung.

Vertical Aerospace đã công bố quan hệ đối tác chiến lược dài hạn với Aciturri Aerostructures để xây dựng khung máy bay cho máy bay điện VX4 của mình. Aciturri sẽ cung cấp các thành phần quan trọng như cánh, đuôi, trụ và thân máy bay, cùng với trách nhiệm kỹ thuật cho các yếu tố cấu trúc khác nhau. Ngoài ra, Vertical Aerospace đã hoàn thành điều mà họ gọi là chuyến bay từ sân bay đến sân bay đầu tiên trên thế giới do phi công điều khiển bằng máy bay eVTOL cỡ đầy đủ, bay 17 dặm từ Sân bay Cotswold đến RAF Fairford.

Trong các diễn biến khác, Canaccord Genuity đã hạ mức giá mục tiêu cho Vertical Aerospace xuống còn 11,00 USD từ 13,50 USD, viện dẫn hiệu ứng pha loãng của đợt chào bán gần đây. Nguồn vốn từ đợt chào bán này nhằm mục đích thúc đẩy hơn nữa các nỗ lực phát triển và thử nghiệm cho máy bay VX4 của công ty. Mặc dù điều chỉnh mức giá mục tiêu, Canaccord Genuity vẫn duy trì xếp hạng Mua đối với cổ phiếu này.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.