Một cổ phiếu khác được AI lựa chọn vừa tăng hơn 55% chỉ trong tháng này!
Cummins Inc. (NYSE: CMI), công ty hàng đầu về giải pháp năng lượng toàn cầu với vốn hóa thị trường là 50,57 tỷ đô la và doanh thu hàng năm là 34,1 tỷ đô la, đã công bố ra mắt động cơ X10 mới, một động cơ hạng nặng có lỗ khoan trung bình được thiết lập để thay thế các nền tảng L9 và X12 hiện có. Theo InvestingPro, Cummins duy trì vị trí là một công ty nổi bật trong ngành Máy móc. Công ty tiết lộ rằng động cơ X10 là một phần của dòng HELM™ và được thiết kế để cung cấp hiệu suất hạng nặng trong một gói cỡ trung, đáp ứng các yêu cầu của cả hạng nặng và trung bình của khách hàng.
X10 được thiết kế để mang lại sự linh hoạt với hai bộ xếp hạng: công suất lên đến 450 mã lực và mô-men xoắn 1.650 lb-ft cho các ứng dụng hạng nặng, và công suất lên đến 380 mã lực và mô-men xoắn 1.250 lb-ft cho nhu cầu hạng trung. Tỷ lệ công suất trên trọng lượng hàng đầu của nó nhằm mang lại hiệu suất và hiệu quả vượt trội, nâng cao năng suất mà không làm tăng thêm trọng lượng cho xe.
Cummins đã trang bị cho X10 một bộ công nghệ kỹ thuật số toàn diện, bao gồm Acumen®, phần cứng điện toán thông minh của nó, nhằm mục đích tối ưu hóa hiệu suất, tối đa hóa thời gian hoạt động và giảm tổng chi phí sở hữu. Động cơ cũng cung cấp khả năng Cất cánh điện (PTO) tăng lên, cho phép vận hành hiệu quả hơn các thiết bị phụ trợ.
Ngoài các tính năng kỹ thuật số, động cơ X10 còn tương thích với các tùy chọn hộp số từ Liên doanh Eaton Cummins và được thiết kế để kết hợp với Hệ thống truyền động và hệ thống phanh Cummins để truyền và kiểm soát năng lượng hiệu quả.
Jose Samperio, Phó Chủ tịch - Kinh doanh Động cơ Trên đường cao tốc Bắc Mỹ tại Cummins, bày tỏ sự tin tưởng vào X10, nêu bật khả năng mạnh mẽ, độ bền vượt trội và tính linh hoạt chưa từng có của nó. Việc thực hiện hoạt động mạnh mẽ của công ty được phản ánh trong điểm số sức khỏe tài chính TỐT từ InvestingPro, với tỷ lệ P/E thuận lợi là 12,71.
X10 sẽ trải qua quá trình xác nhận rộng rãi, bao gồm hàng triệu dặm thử nghiệm trên đường theo kế hoạch trong các ứng dụng trong thế giới thực, trước khi ra mắt vào năm 2027. Cummins đặt mục tiêu đáp ứng nhu cầu của khách hàng một cách triệt để với giai đoạn thử nghiệm nghiêm ngặt này.
Cummins sẽ giới thiệu động cơ X10 tại Triển lãm Xe tải Work tại Trung tâm Hội nghị Indiana ở Indianapolis từ ngày 5-7 tháng 3, nơi khách hàng có thể tận mắt chứng kiến động cơ.
Sự ra đời của X10 là một phần trong sáng kiến HELM™ rộng lớn hơn của Cummins, cung cấp cho khách hàng sự lựa chọn loại nhiên liệu phù hợp nhất với nhu cầu vận hành của họ mà không ảnh hưởng đến hiệu suất. Thông báo này được đưa ra khi cổ phiếu của công ty đã mang lại lợi nhuận ấn tượng 37,63% trong năm qua. Để được phân tích chi tiết và thông tin chi tiết bổ sung, bao gồm 7 ProTips độc quyền và chỉ số định giá toàn diện, các nhà đầu tư có thể truy cập Báo cáo Nghiên cứu Chuyên nghiệp đầy đủ có sẵn trên InvestingPro. Thông báo này dựa trên tuyên bố thông cáo báo chí từ Cummins Inc.
Trong một tin tức gần đây khác, Cummins Inc. đã báo cáo thu nhập khoảng 3,9 tỷ đô la trên doanh thu 34,1 tỷ đô la cho năm 2024. Hiệu suất quý IV của công ty vượt quá mong đợi, với thu nhập trên mỗi cổ phiếu vượt qua ước tính đồng thuận 9,8% và EBITDA đã điều chỉnh đạt 1,332 tỷ đô la. Cummins cũng đã công bố cổ tức hàng quý là 1,82 đô la cho mỗi cổ phiếu, được trả vào đầu năm 2025, thể hiện cam kết trả lại giá trị cho các cổ đông. Trong một động thái chiến lược để hỗ trợ khử carbon, Cummins đã mua lại tài sản từ First Mode, bao gồm các dòng sản phẩm hybrid và các giải pháp hệ thống truyền động bằng pin và hydro. Việc mua lại này phù hợp với chiến lược Destination Zero của Cummins, nhằm mục đích giảm tổng chi phí sở hữu thiết bị khai thác.
Các công ty phân tích đã điều chỉnh triển vọng của họ về Cummins. Truist Securities đã hạ mục tiêu giá xuống 420 USD từ 425 USD, trong khi Barclays nâng mục tiêu lên 381 USD từ 310 USD, với lý do Cummins vượt qua những thách thức trong ngành. CFRA cũng tăng mục tiêu giá lên 385 đô la từ 345 đô la, mặc dù đã giảm ước tính EPS năm 2025 xuống còn 22,26 đô la. Các nhà phân tích tại CFRA ghi nhận doanh thu quý 4 giảm 1% so với cùng kỳ năm ngoái, với phân khúc Động cơ và Linh kiện giảm, được bù đắp bởi sự tăng trưởng của Hệ thống Phân phối và Điện lực. Trong tương lai, Cummins dự kiến môi trường tăng trưởng không đổi cho năm 2025, tập trung vào việc duy trì chất lượng lợi nhuận trong bối cảnh nhu cầu hỗn hợp.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.