Ancora kêu gọi CSX xem xét các phương án sáp nhập trong bối cảnh ngành đường sắt hợp nhất

Ngày đăng 01:23 20/08/2025
Ancora kêu gọi CSX xem xét các phương án sáp nhập trong bối cảnh ngành đường sắt hợp nhất

CLEVELAND - Nhà đầu tư tích cực Ancora Holdings Group đã công khai tiết lộ một bức thư gửi đến hội đồng quản trị của CSX Corporation (NASDAQ:CSX) kêu gọi nhà điều hành đường sắt, hiện được định giá 67,7 tỷ USD và giao dịch gần mức cao nhất trong 52 tuần là 37,10 USD, chính thức thông báo rằng họ đang xem xét các phương án sáp nhập sau thương vụ kết hợp mới được công bố giữa Union Pacific và Norfolk Southern. Theo dữ liệu của InvestingPro, CSX đã thể hiện động lực mạnh mẽ với mức lợi nhuận 11,96% trong sáu tháng qua.

Trong bức thư đề ngày 6 tháng 8, Ancora, tự mô tả mình là cổ đông đang phát triển với hơn 10 tỷ USD tài sản quản lý, đã chỉ trích CEO CSX ông Joe Hinrichs về điều mà họ gọi là "sự suy giảm hoạt động kéo dài" và kêu gọi hội đồng quản trị ngay lập tức thông báo việc thuê một ngân hàng đầu tư để khám phá các khả năng sáp nhập. Lời chỉ trích này xuất hiện khi CSX tạo ra 14,15 tỷ USD doanh thu và 6,64 tỷ USD EBITDA trong mười hai tháng qua, với phân tích của InvestingPro cho thấy cổ phiếu hiện đang được định giá hợp lý.

Nhóm nhà đầu tư đặc biệt đề xuất CSX nên theo đuổi các cuộc thảo luận với BNSF Railway Company và Canadian Pacific Kansas City Limited để tối đa hóa giá trị cổ đông trong bối cảnh ngành công nghiệp đang hợp nhất.

Ancora đã nêu ra một số quan ngại về hiệu suất của CSX dưới sự lãnh đạo của ông Hinrichs, bao gồm điều mà họ mô tả là "lợi nhuận cổ đông èo uột", sự suy giảm trong hiệu suất hoạt động với tỷ lệ hoạt động tăng từ 58% khi ông Hinrichs gia nhập vào năm 2022 lên khoảng 67% từ đầu năm đến nay trong năm 2025, và các vấn đề về tuyển dụng và giữ chân các nhà điều hành.

Bức thư cũng cho rằng CSX đã bỏ lỡ cơ hội tham gia vào các cuộc thảo luận thực chất về việc hình thành một tuyến đường sắt xuyên lục địa, gợi ý rằng ông Hinrichs có thể đã miễn cưỡng theo đuổi các cuộc đàm phán sáp nhập có thể loại bỏ vị trí của ông.

Ancora cho biết họ sẽ xem xét tiến hành một cuộc tranh chấp ủy quyền để thay thế ông Hinrichs nếu không thể sắp xếp một vụ sáp nhập, tuyên bố rằng công ty nên bổ nhiệm "một nhà điều hành có đủ năng lực" vào vị trí CEO.

Theo thông cáo báo chí, Ancora đã công khai bức thư sau khi công ty bị cáo buộc bỏ qua thông tin liên lạc riêng tư của họ và sau khi biết rằng các cố vấn của CSX đang thảo luận về thư từ với các thành viên truyền thông mà không nêu nguồn. Với mục tiêu giá của các nhà phân tích dao động từ 27 đến 45 USD mỗi cổ phiếu, người đăng ký InvestingPro có thể truy cập điểm sức khỏe tài chính chi tiết, 13 ProTips bổ sung và phân tích toàn diện thông qua Báo cáo Nghiên cứu Pro, giúp các nhà đầu tư điều hướng trong giai đoạn chuyển đổi doanh nghiệp tiềm năng này.

Trong các tin tức gần đây khác, CSX Corp. đã báo cáo thu nhập trên mỗi cổ phiếu quý hai là 0,44 USD, vượt qua cả ước tính của Benchmark và sự đồng thuận hai xu, được hỗ trợ bởi chi phí hoạt động giảm. Benchmark đã phản ứng bằng cách nâng mục tiêu giá cho CSX lên 40 USD từ 37 USD, duy trì xếp hạng Mua do cải thiện mạng lưới và hoàn thành dự án sắp tới. Trong khi đó, BMO Capital đã hạ cấp CSX từ Vượt trội xuống Phù hợp với thị trường, trích dẫn sự không chắc chắn xung quanh các vụ sáp nhập đường sắt tiềm năng có thể ảnh hưởng đến triển vọng của ngành. Phù hợp với điều này, CSX đang hợp tác với Goldman Sachs để khám phá các lựa chọn hợp nhất đường sắt sau một vụ sáp nhập giữa các đối thủ cạnh tranh. Ngoài ra, quỹ đầu cơ Toms Capital Investment Management đã mua một cổ phần 5,6 triệu cổ phiếu trong CSX và đã yêu cầu một cuộc họp với hội đồng quản trị của công ty, có thể cho thấy sự quan tâm đến một vụ sáp nhập. Phó Chủ tịch điều hành và Giám đốc thương mại của CSX, ông Kevin Boone, dự kiến sẽ phát biểu tại Hội nghị Giao thông vận tải 2025 của Deutsche Bank, với sự kiện được phát sóng trực tiếp trên trang web quan hệ nhà đầu tư của công ty. Những phát triển này diễn ra khi công ty đang điều hướng trong một bối cảnh đang thay đổi trong ngành đường sắt.

Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.

Bình luận mới nhất

Cài Đặt Ứng Dụng của Chúng Tôi
Công Bố Rủi Ro: Giao dịch các công cụ tài chính và/hoặc tiền điện tử tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư. Giá cả tiền điện tử có độ biến động mạnh và có thể chịu tác động từ các yếu tố bên ngoài như các sự kiện tài chính, pháp lý hoặc chính trị. Việc giao dịch theo mức ký quỹ gia tăng rủi ro tài chính.
Trước khi quyết định giao dịch công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần nắm toàn bộ thông tin về rủi ro và chi phí đi kèm với việc giao dịch trên các thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, mức độ kinh nghiệm, khẩu vị rủi ro và xin tư vấn chuyên môn nếu cần.
Fusion Media xin nhắc bạn rằng dữ liệu có trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ thị trường hay sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường, vì vậy, giá cả có thể không chính xác và có khả năng khác với mức giá thực tế tại bất kỳ thị trường nào, điều này có nghĩa các mức giá chỉ là minh họa và không phù hợp cho mục đích giao dịch. Fusion Media và bất kỳ nhà cung cấp dữ liệu nào có trên trang web này đều không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Fusion Media và/hoặc nhà cung cấp. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Fusion Media có thể nhận thù lao từ các đơn vị quảng cáo xuất hiện trên trang web, dựa trên tương tác của bạn với các quảng cáo hoặc đơn vị quảng cáo đó.
Phiên bản tiếng Anh của thỏa thuận này là phiên bản chính, sẽ luôn được ưu tiên để đối chiếu khi có sự khác biệt giữa phiên bản tiếng Anh và phiên bản tiếng Việt.
© 2007-2025 - Công ty TNHH Fusion Media. Mọi quyền được bảo hộ.