Bitcoin chạm đáy 2 tuần quanh 113.000 USD trước thềm hội nghị Jackson Hole của Fed
LAS VEGAS - Công ty Du lịch Allegiant (NASDAQ: ALGT), hiện được định giá 1,83 tỷ USD, đã công bố kết quả lưu lượng hành khách sơ bộ cho tháng 12 năm 2024, cho thấy hiệu suất trái chiều trong số liệu thống kê hoạt động của mình. Dữ liệu cho thấy sự gia tăng về hành khách và số dặm ghế khả dụng (ASM) trong tháng 12, nhưng hệ số tải giảm và giảm nhẹ chiều dài chặng trung bình. Theo dữ liệu của InvestingPro , cổ phiếu đã cho thấy đà tăng đáng kể với lợi nhuận 99,75% trong sáu tháng qua, trong khi vẫn duy trì mức beta tương đối cao là 1,62.
Vào tháng 12 năm 2024, Allegiant đã báo cáo lượng hành khách tăng 13,9% so với cùng kỳ năm ngoái, với tổng số 1.544.874 du khách so với 1.356.025 vào tháng 12 năm 2023. Dặm hành khách doanh thu (RPM) cũng tăng 14,8% lên 1.441.734.000. Tuy nhiên, hệ số tải, đo lường tỷ lệ phần trăm sức chứa chỗ ngồi có sẵn được lấp đầy hành khách, đã giảm nhẹ 1,1 điểm phần trăm, giảm từ 82,5% vào tháng 12 năm 2023 xuống 81,4% vào tháng 12 năm 2024.
ASM của hãng, một thước đo năng lực của hãng hàng không, tăng 16,4% lên 1.771.717.000. Số chuyến khởi hành tăng 16,7% và chiều dài sân khấu trung bình, là quãng đường bay thẳng trung bình cho mỗi lần khởi hành, tăng nhẹ 1,0% lên 912 dặm.
Trong quý IV/2024, Allegiant đã giảm 3,5% lượng hành khách so với cùng kỳ năm 2023, với tổng số 3.927.423 hành khách. RPM trong quý giảm 2,2% và hệ số tải giảm 3,1 điểm phần trăm xuống còn 80,2%. Số lượt khởi hành tăng nhẹ 1,3%. Phân tích của InvestingPro tiết lộ rằng 8 nhà phân tích gần đây đã điều chỉnh thu nhập của họ tăng cho giai đoạn sắp tới, với báo cáo thu nhập tiếp theo của công ty dự kiến vào ngày 4 tháng 2 năm 2025. Người đăng ký có thể truy cập các chỉ số tình trạng tài chính chi tiết và 12 ProTips bổ sung để có thông tin chi tiết hơn.
Kết quả cả năm cho năm 2024 cũng cho thấy xu hướng giảm về lượng hành khách, với mức giảm 2,2% xuống còn 16.765.283 và giảm 2,1% về RPM. Hệ số tải trong năm giảm 2,3 điểm phần trăm xuống 83,6%, trong khi các chuyến đi tăng nhẹ 0,3%.
Về chi phí nhiên liệu, chi phí nhiên liệu trung bình ước tính trên mỗi gallon của Allegiant cho tháng 12 năm 2024 là 2,47 đô la, với mức trung bình quý IV là 2,50 đô la và mức trung bình cả năm là 2,76 đô la.
Allegiant, một công ty du lịch tích hợp có trụ sở tại Las Vegas, đã kết nối khách hàng với các điểm đến kỳ nghỉ bằng các chuyến bay thẳng và giá vé thấp kể từ năm 1999. Bất chấp kết quả giao thông hỗn hợp, công ty vẫn tiếp tục phục vụ các cộng đồng trên toàn quốc, cung cấp giá vé máy bay cơ bản cạnh tranh trong ngành. Dữ liệu của InvestingPro cho thấy công ty hoạt động với tỷ lệ hiện tại là 0,75 và tỷ lệ nợ trên vốn chủ sở hữu là 1,75, phản ánh cấu trúc vốn của công ty. Báo cáo nghiên cứu chuyên nghiệp toàn diện, có sẵn cho người đăng ký, cung cấp phân tích chi tiết về tình hình tài chính của Allegiant trong số 1.400+ cổ phiếu hàng đầu của Hoa Kỳ.
Thông tin được trình bày trong bài viết này dựa trên tuyên bố thông cáo báo chí từ Công ty Du lịch Allegiant.
Trong một tin tức gần đây khác, Công ty Du lịch Allegiant đã chứng kiến hàng loạt diễn biến. Các nhà phân tích từ TD Cowen và Goldman Sachs đã cập nhật ước tính thu nhập của họ dựa trên hướng dẫn gần đây của công ty. TD Cowen tái khẳng định xếp hạng Giữ và tăng mục tiêu giá lên 70,00 đô la, chứng kiến sự phục hồi của Goldman Sachs so với dự kiến sau những cơn bão gần đây. Goldman Sachs cũng đã cập nhật ước tính thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) quý tháng 12 của Allegiant lên 2,15 đô la, tăng so với ước tính trước đó là 0,85 đô la.
Allegiant dự đoán thu nhập quý 4 và tỷ suất lợi nhuận hoạt động sẽ tăng lên, được thúc đẩy bởi xu hướng đặt phòng gần đây và điều chỉnh hoạt động. Công ty đã điều chỉnh dự báo doanh thu quý tháng 12 trên mỗi dặm ghế có sẵn (RASM) xuống mức giảm 1,5%, cải thiện so với mức giảm 4,5% dự kiến trước đó. Ngoài ra, chi phí trên mỗi dặm ghế có sẵn không bao gồm nhiên liệu (CASMex) của Allegiant được cải thiện do lợi nhuận 15 triệu đô la từ việc bán động cơ CFM.
UBS đã nối lại bảo hiểm đối với cổ phiếu Allegiant với xếp hạng trung lập, với lý do áp lực từ việc sử dụng máy bay thấp hơn và chi phí nhân sự tăng do sự chậm trễ trong việc giao máy bay Boeing MAX. Những yếu tố này, cùng với tổn thất từ khu nghỉ dưỡng Sunseeker, dự kiến sẽ được cải thiện trong năm tới.
Những diễn biến gần đây cũng bao gồm sự sụt giảm lưu lượng hành khách và số dặm hành khách doanh thu, phần lớn là do tác động của bão. Các phi công của Allegiant, đại diện bởi công đoàn Teamsters, đã bỏ phiếu ủng hộ một cuộc đình công để đàm phán về mức lương và điều kiện làm việc tốt hơn, có khả năng ảnh hưởng đến việc giữ chân phi công và sử dụng máy bay.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.