Căng thẳng địa chính trị đẩy USD lên cao, tỷ giá trong nước lập đỉnh
LAS VEGAS - Công ty Du lịch Allegiant (NASDAQ: ALGT), hiện được định giá 1,54 tỷ USD, đã đưa ra hướng dẫn cập nhật cho quý IV năm 2024, dự kiến sự cải thiện về thu nhập và tỷ suất lợi nhuận hoạt động dựa trên xu hướng đặt phòng gần đây và điều chỉnh hoạt động. Theo dữ liệu của InvestingPro , sáu nhà phân tích đã điều chỉnh thu nhập của họ tăng lên trong giai đoạn tới, phản ánh niềm tin ngày càng tăng vào quỹ đạo của công ty. Hãng hàng không đã báo cáo công suất tháng 12 tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái và dự đoán tổng doanh thu quý IV trên mỗi dặm ghế có sẵn (TRASM) sẽ giảm 1,5%, một cải thiện so với mức giảm 4,5% dự kiến trước đó.
Mặc dù hành khách và số dặm hành khách doanh thu trong tháng 11 năm 2024 giảm so với năm trước, công ty đã chứng kiến sự phục hồi nhanh hơn về nhu cầu đối với các khu vực bị ảnh hưởng bởi bão và đặt chỗ mạnh mẽ cho kỳ nghỉ tháng 12. Sự phục hồi này đặc biệt đáng chú ý với gánh nặng nợ đáng kể của công ty là 2,28 tỷ đô la, như được báo cáo trong đánh giá sức khỏe tài chính mới nhất của InvestingPro. Giám đốc thương mại của Allegiant, Drew Wells, bày tỏ rằng sự phục hồi nhu cầu và đặt phòng kỳ nghỉ đã vượt quá kỳ vọng ban đầu.
Allegiant cũng thông báo mua thêm hai máy bay 737-MAX vào tháng 11, nâng tổng số máy bay MAX đi vào hoạt động vào cuối năm nay lên bốn, vượt quá dự kiến ban đầu là một chiếc. Giám đốc tài chính của công ty, Robert Neal, đã nhấn mạnh một giao dịch trong quý IV dẫn đến lợi nhuận 15 triệu đô la từ việc bán động cơ CFM chưa được sử dụng. Giao dịch này, cùng với các hiệu quả hoạt động khác, dự kiến sẽ góp phần giảm 3,5% so với cùng kỳ năm ngoái về chi phí trên mỗi dặm ghế khả dụng (CASM), không bao gồm nhiên liệu và các khoản phí đặc biệt.
Hướng dẫn quý IV cập nhật bao gồm tỷ suất lợi nhuận hoạt động chỉ của hãng hàng không từ 13,0% đến 14,0%, so với dự báo trước đó là 6,0% đến 8,0%. Ngoài ra, thu nhập trên mỗi cổ phiếu chỉ của hãng hàng không, không bao gồm các khoản phí đặc biệt, được dự đoán là từ 2,50 đến 3,00 đô la, tăng đáng kể so với ước tính ban đầu là 0,50 đô la lên 1,50 đô la. Thu nhập hợp nhất trên mỗi cổ phiếu, cũng không bao gồm các khoản phí đặc biệt, hiện dự kiến sẽ dao động từ 1,75 đô la đến 2,25 đô la, tăng từ phạm vi 0,00 đô la đến 1,00 đô la trước đó.
Kết quả lưu lượng hành khách sơ bộ của công ty cho tháng 11 năm 2024 cho thấy lượng hành khách giảm 6,9% và số dặm hành khách doanh thu giảm 5,9% so với tháng 11 năm 2023. Tuy nhiên, hệ số tải vẫn mạnh ở mức 80,2%, mặc dù thấp hơn 3,6 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Với giao dịch cổ phiếu gần mức cao nhất trong 52 tuần và cho thấy động lực mạnh mẽ, các nhà đầu tư tìm kiếm thông tin chi tiết sâu hơn có thể truy cập phân tích toàn diện và 12 ProTips bổ sung thông qua các báo cáo nghiên cứu chi tiết của InvestingPro, có sẵn cho hơn 1.400 cổ phiếu Hoa Kỳ.
Bản cập nhật tài chính và hoạt động này dựa trên tuyên bố thông cáo báo chí từ Công ty Du lịch Allegiant.
Trong một tin tức gần đây khác, Công ty Du lịch Allegiant đã trở thành chủ đề phân tích của UBS và Goldman Sachs, cả hai đều tiếp tục đưa tin với xếp hạng trung lập. UBS trích dẫn áp lực từ việc sử dụng máy bay thấp hơn và chi phí nhân sự tăng do sự chậm trễ trong việc giao máy bay của Boeing MAX đã ảnh hưởng đến báo cáo lãi lỗ của Allegiant. Những yếu tố này, cùng với tổn thất từ khu nghỉ dưỡng Goldman Sachsker, dự kiến sẽ được cải thiện trong năm tới. Goldman Sachs cũng dự đoán lợi nhuận sẽ cải thiện đáng kể vào năm 2025, dựa trên việc cải thiện nhân sự thí điểm dự kiến và giảm gánh nặng tài chính từ hoạt động kinh doanh khách sạn Sunseeker.
Về mặt thu nhập, Allegiant báo cáo doanh thu quý III giảm nhẹ xuống còn 562,2 triệu đô la, giảm từ 565,4 triệu đô la trong năm trước. Mặc dù vậy, các chương trình khách hàng thân thiết của công ty và các sáng kiến doanh thu phụ trợ đã tăng 20%. Allegiant dự đoán tỷ suất lợi nhuận hoạt động của hãng hàng không quý 4 là khoảng 7%.
Tuy nhiên, những diễn biến gần đây bao gồm sự sụt giảm lưu lượng hành khách và số dặm hành khách doanh thu, phần lớn là do tác động của các cơn bão Helene và Milton. Những gián đoạn thời tiết này dẫn đến gần 1.000 chuyến bay bị hủy. Ngoài ra, các phi công của Allegiant, đại diện bởi công đoàn Teamsters, đã bỏ phiếu ủng hộ một cuộc đình công để đàm phán về mức lương và điều kiện làm việc tốt hơn, điều này có thể ảnh hưởng đến việc giữ chân phi công và những cải thiện dự kiến trong việc sử dụng máy bay.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.