Rủi ro chính phủ sụp đổ: Chứng khoán Pháp giảm mạnh, thị trường châu Âu chao đảo
Đối mặt với sự xâm lược quân sự ngày càng tăng của Nga, Ukraine đã cố gắng tăng đáng kể xuất khẩu ngũ cốc trong mùa hè này, tận dụng những bước tiến quân sự ở khu vực Biển Đen.
Nước này, một nhà sản xuất lúa mì và ngô quan trọng toàn cầu, trong lịch sử đã dựa vào Biển Đen để xuất khẩu hàng tháng khoảng 6 triệu tấn ngũ cốc. Bất chấp cuộc xung đột đang diễn ra, doanh số bán ngũ cốc của Ukraine vẫn rất quan trọng đối với nền kinh tế nước này, đặc biệt là khi giá toàn cầu vẫn yếu.
Hiệp hội thương nhân UGA của Ukraine báo cáo rằng xuất khẩu lương thực trong tháng 7 đã tăng hơn gấp đôi lên hơn 4,2 triệu tấn so với tháng 7/2023, ngay cả khi các lực lượng Nga nhắm mục tiêu vào các địa điểm xuất khẩu quan trọng như cảng Odesa ở Biển Đen và Izmail trên sông Danube.
Những cảng này rất cần thiết để vận chuyển ngũ cốc vào châu Âu. Các điểm đến cho xuất khẩu tháng 7 chưa được tiết lộ, nhưng trong lịch sử, lúa mì Ukraine đã được bán chủ yếu cho Tây Ban Nha, Ai Cập và Indonesia, với xuất khẩu ngô chủ yếu đến Tây Ban Nha và Trung Quốc.
Sự thúc đẩy xuất khẩu gần đây bao gồm lúa mì và ngô mùa mới từ vụ thu hoạch đáng kể năm ngoái. Trong tháng 7, Ukraine đã xuất khẩu 3,7 triệu tấn hàng nông sản qua Odesa và 569.000 tấn qua sông Danube. Đây là mức tăng đáng kể so với 291.000 tấn và 2,07 triệu tấn xuất khẩu qua các tuyến tương ứng này trong tháng 7/2023.
Hơn nữa, sáu lô hàng ngô đã được gửi từ Chornomorsk và Pivdennyi, các cảng Biển Đen đang hoạt động khác của Ukraine, vào tháng 6 và tháng 7 đến Rotterdam và Cartegna của Tây Ban Nha, theo dữ liệu vận chuyển của LSEG. Các chuyến hàng bổ sung đến Trung Quốc, Ai Cập và Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã được Kpler ghi nhận.
Mặc dù doanh số bán hàng tăng vào tháng trước, xuất khẩu tổng thể cho niên vụ 2024/25 dự kiến sẽ giảm do điều kiện thời tiết bất lợi và chiến tranh đang diễn ra, theo dự báo của công ty tư vấn nông nghiệp ASAP. Họ dự đoán xuất khẩu ngũ cốc từ Ukraine sẽ giảm đáng kể 14,5 triệu tấn mỗi năm, có khả năng đạt mức thấp nhất gần một thập kỷ là 35 triệu tấn.
Ukraine đã thiết lập một hành lang vận chuyển sau sự sụp đổ của sáng kiến xuất khẩu ngũ cốc Biển Đen do Liên Hợp Quốc hậu thuẫn vào năm ngoái. Điều này có thể xảy ra khi Hạm đội Biển Đen của Nga đã di chuyển hầu hết các tàu chiến sẵn sàng chiến đấu từ Crimea bị chiếm đóng đến các địa điểm khác.
Tình hình an ninh được cải thiện đã dẫn đến giá bảo hiểm và cước vận chuyển thấp hơn, nâng cao khả năng cạnh tranh của hàng xuất khẩu của Ukraine. Thách thức của Kyiv vẫn là duy trì chức năng của các cảng dễ tiếp cận để vận chuyển.
Mặc dù tránh được thiệt hại lớn về tàu, các cảng của Ukraine đã trải qua nhiều cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái. Theo ông Dmytro Barinov, Phó Giám đốc Cơ quan quản lý cảng biển Ukraine, độ chính xác của các cuộc tấn công này cho thấy một nỗ lực có chủ ý của Nga nhằm cản trở khả năng xuất khẩu của Ukraine.
Quân đội Ukraine, bao gồm lực lượng phòng không và hệ thống tên lửa, cung cấp sự bảo vệ cho các tàu ra vào cảng, theo mô tả của Phó Đô đốc Oleksiy Neizhpapa, Tư lệnh hải quân nước này. Tuy nhiên, những thách thức như mất điện tiếp tục làm gián đoạn hoạt động của cảng và xuất khẩu.
Chi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu vào các cảng của Ukraine là một mối quan tâm, với báo giá gần đây lên tới 1,2% giá trị của con tàu, mặc dù đã có chiết khấu.
Những khoản phí bảo hiểm này tăng vọt sau một cuộc tấn công tên lửa làm hư hại một con tàu ở Pivdennyi vào tháng 11, nhưng chi phí có thể tăng lên nếu điều kiện an ninh xấu đi. Các nhà bảo lãnh phát hành đang theo dõi chặt chẽ tình hình và có thể điều chỉnh tỷ lệ bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho phù hợp.
Trong năm hoạt động, hành lang biển của Ukraine đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển 57,7 triệu tấn hàng hóa đến 46 quốc gia bằng 2.059 tàu, trong đó có 39 triệu tấn nông sản, theo báo cáo của Neil Roberts, người đứng đầu hàng hải và hàng không tại Hiệp hội Thị trường Lloyd. Các nhà bảo lãnh phát hành cá nhân tiếp tục đánh giá tình hình để xác định tỷ lệ phù hợp dựa trên các rủi ro phát triển.
Reuters đã đóng góp cho bài viết này.Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.