Theo Ambar Warrick
Investing.com – Giá dầu đã chững lại vào thứ Sáu khi thị trường tiêu hóa các tín hiệu diều hâu của ngân hàng trung ương và việc mở lại một phần đường ống quan trọng của Canada-Mỹ, nhưng đã được thiết lập để tăng mạnh trong tuần này nhờ vào triển vọng nhu cầu được cải thiện cho năm 2023.
Giá dầu thô đã giảm hơn 1% vào thứ Năm sau khi Cục Dự trữ Liên bang và Ngân hàng Trung ương Châu Âu tăng lãi suất và báo hiệu rằng chi phí đi vay còn lâu mới đạt đỉnh và điều đó khiến họ sẽ thắt chặt chính sách hơn nữa để giảm lạm phát.
Điều này, cùng với một loạt dữ liệu kinh tế yếu kém của Hoa Kỳ, làm dấy lên lo ngại về khả năng suy thoái kinh tế và gây ra tổn thất trên diện rộng trên thị trường tài chính.
Dầu cũng bị áp lực bởi việc mở lại một phần Đường ống Keystone, một nguồn dầu thô quan trọng cho các nhà xuất khẩu và tinh chế của Hoa Kỳ. Đường ống này đã bị đóng cửa sau một sự cố tràn vào đầu tháng này, điều này được cho là sẽ phần nào thắt chặt nguồn cung dầu thô của Hoa Kỳ.
Dầu Brent kỳ hạn giao dịch tại Luân Đôn giảm 0,2% xuống 81,38 USD/thùng, trong khi dầu thô WTI tương lai tăng 0,1% lên 76,21 USD/thùng lúc 21:03 ET (02:03 GMT) . Cả hai hợp đồng được thiết lập để tăng khoảng 7% trong tuần.
Dầu đã ghi nhận một đợt phục hồi kéo dài ba ngày trong tuần này sau khi Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo rằng nhu cầu dầu thô toàn cầu sẽ vẫn mạnh vào năm 2023, phần lớn nhờ vào việc mở cửa trở lại ở Trung Quốc. Nguồn cung dự kiến cũng sẽ thắt chặt trong năm tới, phản ánh tác động đầy đủ của lệnh cấm vận của phương Tây đối với các chuyến hàng dầu thô từ Nga.
Nhưng trong thời gian tới, nhu cầu của Trung Quốc dự kiến sẽ giảm do một loạt gián đoạn liên quan đến COVID đã ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế. Mặc dù quốc gia này đã bắt đầu nới lỏng các biện pháp nghiêm ngặt chống lại COVID, nhưng quốc gia này cũng đang phải vật lộn với sự gia tăng chưa từng thấy của các ca nhiễm mới, dự kiến sẽ làm gián đoạn thêm hoạt động trong thời gian tới.
Dữ liệu kinh tế được công bố trong tuần này cho thấy những rạn nứt ngày càng sâu trong nền kinh tế Trung Quốc, với dữ liệu thương mại gần đây cho thấy nhu cầu nhiên liệu ở nước này vẫn còn yếu.
Tuy nhiên, việc cải thiện các chỉ số vận tải đường bộ và đường hàng không từ Trung Quốc cho thấy rằng sự phục hồi đang diễn ra.
Thị trường hiện tập trung vào số liệu hoạt động kinh doanh từ khu vực đồng euro sẽ được công bố vào cuối ngày, dự kiến sẽ cho thấy nền kinh tế tiếp tục suy yếu. Hoạt động kinh tế chậm lại, trong bối cảnh lạm phát và lãi suất gia tăng, là gánh nặng lớn nhất đối với nhu cầu dầu mỏ trong năm nay, từ đó làm giảm giá.
Dữ liệu hàng tồn kho của Hoa Kỳ được công bố trong tuần này cũng cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu, vốn là động lực chính của nhu cầu, vẫn còn yếu.