Bài phát biểu của ông Powell, chip của Nvidia, thương vụ của Meta – điều gì đang làm thị trường biến động?
Các nhà kinh doanh dầu khí ở Trung Quốc được cho là đang tìm cách miễn trừ thuế quan sẽ được áp dụng đối với dầu thô và khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) nhập khẩu của Mỹ bắt đầu từ ngày 10/2.
Theo Reuetrs, những mức thuế này là một phản ứng đối với các mức thuế trước đó của Mỹ và sẽ bao gồm thuế 15% đối với than và LNG của Mỹ và thuế 10% đối với dầu thô, thiết bị nông nghiệp và một số ô tô.
Sau khi Tổng thống Donald Trump công bố thuế quan của Mỹ, có hiệu lực vào thứ Ba tuần trước, Bộ Tài chính Trung Quốc đã vạch ra các biện pháp trả đũa. Hiện tại, bốn tàu chở dầu chở tổng cộng 6 triệu thùng dầu thô West Texas Intermediate (WTI) và Alaskan North Slope (ANS) của Mỹ, cùng với hai tàu LNG, đang trên đường đến Trung Quốc, theo dữ liệu từ các công ty phân tích Kpler và LSEG.
Các công ty dự kiến sẽ yêu cầu miễn trừ cho các tàu chở dầu đã được đặt trước, theo chỉ ra của ba nhà kinh doanh dầu. Tuy nhiên, việc xin miễn trừ cho các giao dịch mới được dự đoán sẽ khó khăn hơn, hai trong số các nhà giao dịch nói thêm. Unipec, chi nhánh thương mại của nhà máy lọc dầu lớn nhất châu Á Sinopec và là người mua dầu lớn của Trung Quốc, tham gia vào các giao dịch dài hạn và tham gia vào hoạt động kinh doanh dầu đường ống của Mỹ.
Một nguồn tin thân cận với Unipec nói với Reuetrs rằng việc áp đặt mức thuế 10% có thể khiến công ty tiến hành hoán đổi dầu nhiều hơn với các quốc gia như Hàn Quốc và Nhật Bản hoặc tăng doanh số bán hàng cho khách hàng nội địa ở Mỹ.
Hơn nữa, dữ liệu từ Kpler và LSEG tiết lộ rằng ít nhất tám tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC) đã được thuê bởi các công ty bao gồm Vitol, Gunvor, Occidental, ExxonMobil và Atlantic Trading and Marketing Inc., chi nhánh thương mại của TotalEnergies của Pháp. Các công ty này thường không tiết lộ chi tiết về các hoạt động thương mại của họ.
Về các lô hàng LNG, tàu Mu Lan, đã đón hàng hóa tại Corpus Christi vào ngày 16 tháng 12, dự kiến sẽ đến bến Phúc Kiến vào thứ Năm. Một con tàu khác, Wudang, được xếp hàng tại đèo Calcasieu vào ngày 7 tháng 1, dự kiến đến Trung Quốc từ ngày 9 đến 11 tháng 2. PetroChina kiểm soát cả hai tàu.
Các nhà phân tích từ Kpler dự báo dòng chảy LNG của Mỹ sang Trung Quốc sẽ giảm mạnh, có lợi cho các điểm đến châu Âu và các điểm đến châu Á thay thế sau khi mức thuế 15% được thực hiện. Do đó, Trung Quốc có khả năng tăng nhập khẩu LNG từ các nhà cung cấp thay thế như Qatar và Nga để bù đắp cho khả năng giảm nhập khẩu của Mỹ.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.