Giá vàng thế giới có thể tăng đến đâu sau 3 tuần lên mạnh?
Investing.com - UBS đã giảm dự báo thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) quý 3 cho một số cổ phiếu đường sắt lớn từ 2% đến 4% do sản lượng thấp hơn kỳ vọng và áp lực về cơ cấu sản phẩm, theo một báo cáo nghiên cứu gần đây.
Dự báo điều chỉnh của ngân hàng đầu tư này cho CSX Corporation (NASDAQ:CSX), Norfolk Southern (NYSE:NSC), Canadian National Railway (NYSE:CNI) và Canadian Pacific Kansas City (NYSE:CP) hiện thấp hơn 2% đến 3% so với kỳ vọng chung của thị trường.
CSX và Norfolk Southern đang đối mặt với áp lực đặc biệt về doanh thu trên mỗi toa xe (RPU), mà UBS cho rằng một phần do vấn đề cơ cấu sản phẩm ảnh hưởng đến hiệu quả tài chính của họ trong quý này.
Đối với Canadian Pacific Kansas City, UBS lưu ý rằng cả tăng trưởng sản lượng thấp hơn dự kiến và một vụ trật bánh tốn kém đang tạo ra thêm khó khăn cho quý 3.
Union Pacific (NYSE:UNP) là ngoại lệ trong nhóm, với UBS duy trì triển vọng lạc quan hơn một chút ở mức 3,02 USD mỗi cổ phiếu so với ước tính đồng thuận là 3,00 USD, dẫn đến kỳ vọng về quản lý chi phí vững chắc và tăng trưởng doanh thu một chữ số thấp.
Trong các tin tức gần đây khác, Norfolk Southern đã báo cáo thu nhập trên mỗi cổ phiếu điều chỉnh quý 2 đạt 3,29 USD, thấp hơn ước tính đồng thuận là 3,31 USD và dự báo của Benchmark là 3,35 USD. Công ty cũng điều chỉnh mục tiêu tăng trưởng doanh thu cả năm xuống 2%-3% so với cùng kỳ năm trước, giảm từ dự báo trước đó là 3%. Trong khi đó, thương vụ mua lại Norfolk Southern trị giá 85 tỷ USD của Union Pacific đã vấp phải chỉ trích từ Lãnh đạo Đảng Dân chủ tại Thượng viện, ông Chuck Schumer, người mô tả đây là "vụ tiếp quản thù địch đối với cơ sở hạ tầng của Mỹ". Sự không chắc chắn về vụ sáp nhập này đã khiến Benchmark hạ xếp hạng cổ phiếu Norfolk Southern từ Mua xuống Nắm giữ, và JPMorgan cũng hạ xếp hạng từ Tăng Tỷ Trọng xuống Trung lập, mặc dù JPMorgan đã nâng mục tiêu giá từ 282 USD lên 288 USD. Ngoài ra, Bernstein đã tăng mục tiêu giá cho Norfolk Southern từ 339 USD lên 347 USD, duy trì xếp hạng Vượt trội. Trong một diễn biến riêng biệt, chính quyền Trump đã loại bỏ thành viên Hội đồng Giao thông Vận tải Mặt đất Robert Primus, viện lý do không phù hợp với chương trình nghị sự của tổng thống. Những diễn biến này phản ánh những thách thức và thay đổi đang diễn ra trong Norfolk Southern và ngành vận tải nói chung.
Bài viết này được tạo và dịch với sự hỗ trợ của AI và đã được biên tập viên xem xét. Để biết thêm thông tin, hãy xem Điều Kiện & Điều Khoản của chúng tôi.